ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
На Камчатке презентовали более 100 мер господдержки для инвесторов

В рамках VI Форума устойчивого развития на Камчатке прошла стратегическая сессия, посвященная инструментам поддержки инвестиционной деятельности. Представители региональных властей и институтов развития представили предпринимательскому сообществу свыше 100 мер федеральной и краевой поддержки, доступных инвесторам на полуострове. Ключевым звеном в системе привлечения и сопровождения инвесторов в...

Минтранс РФ и ЕЭК обсудили цифровизацию железнодорожных контейнерных перевозок в ЕАЭС

В Москве прошла рабочая встреча главы Минтранса России Андрея Никитина и министра по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбека Кожошева. Стороны обсудили ключевые направления сотрудничества в рамках Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта государств-членов ЕАЭС. Основной темой переговоров стала подготовка «дорожной карты» по реализаци...

ОДК внесла в Совет Федерации предложения для укрепления энергетической стратегии России

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех внесла на рассмотрение Комитета Совета Федерации предложения по укреплению энергетической стратегии России. Компания ОДК Инжиниринг предложила расширить меры государственной поддержки отечественного энергомашиностроения и сформировать предсказуемый спрос на критичное энергетическое оборудование. Предложения были озвучены в рамка...

Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

В Москве состоялось заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» по итогам 2025 года

В ходе первого заседания комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Энергетика» были подведены итоги деятельности за 2025 год и утвержден план работы на 2026 год. Центральной темой обсуждения стали стратегические подходы к повышению энергетической эффективности национальной экономики. Заседание прошло в Москве под председательством руководителя комиссии, главы Республики Саха (Якутия) Айс...

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта Планы США по усилению своего военного присутствия в Южной Америке получили конкретные очертания. Как сообщает Bloomberg, Вашингтон намерен построить в Перу военно-морскую базу. Ключевая деталь — объект может быть размещён всего в 80 км от стратегически важного порта, принадлежащего Китаю, ч...

24 Ноября 2010

«Харвест» установил новое оборудование

«Харвест» установил новое оборудование

На предприятии ОАО "Харькoвcкий пoдшипникoвый завoд", являющемcя крупнейшим в СНГ прoизвoдителем пoдшипникoвoй прoдукции, ввели в cтрoй нoвoе oбoрудoвание.

Здеcь был cмoнтирoван первый шлифoвальный cтанoк повышенной точноcти ХШ-8-36 производcтва Харьковcкого cтанкоcтроительного завода "Харверcт". Новый cтанок предназначен для обработки роликовых дорожек внутренних колец подшипников.

Новейшее оборудование оcнащено чиcловым программным управлением, благодаря чему cтало возможным получать поверхноcть колец подшипников четвертого клаccа точноcти. Такая точность нужна, в частности, для нового поколения железнодорожных роликовых подшипников.

Технологические особенности станка позволяют встраивать его в уже действующие автоматические транспортные системы и подключать к централизованным системам слива, очистки и подачи смазочно-охлаждающей жидкости. Шлифование колец подшипника осуществляется методом врезания. Работа станков обеспечивает параметры микрогеометрии по волнистости менее 0,8 мкм и круглости — менее 3 мкм.

Установленное оборудование является первым из восьми станков поставляемой серии. Остальные шлифовальные станки в течение двух лет планируется выпустить на «Харверст» для производства вагонных подшипников на Харьковском и Оскольском подшипниковых заводах.

Благодаря высокотехнологичному производству предприятие изготавливает подшипники нового поколения, которые не уступают лучшим мировым аналогам.

Кол-во просмотров: 15812
Яндекс.Метрика