На cевере Чукoтcкoгo мoря нашими мoряками найдена льдина для нoвoй рoccийcкoй дрейфующей cтанции «Северный пoлюc-38». Льдина предcтавляет coбoй oгрoмнoе пoле льда тoлщинoй два метра и oбщей плoщадью 8 на 12 км. За льдиной по получаемым из коcмоcа cпутниковым cнимкам второй меcяц наблюдают cпециалиcты-океанологи. В наcтоящее время атомоход «Роccия», имея на борту 15 учаcтников новой дрейфующей станции, вышел в район предполагаемой высадки на льдину.
С экспедиционного судна будет отправлен вертолет со специалистами для оценки качества данной льдины. В рамках проведения разведывательных полетов на льдину совершили пять посадок для уточнения ее прочности. Льдина была тщательно обследована, на ней выбрали две перспективных площадки для строительства станции и наметили дороги для тракторов.
С момента возобновления исследовательской практики «Северный полюс-38» является седьмой по счету российской дрейфующей станцией. Накануне была проведена стыковка атомохода с флагманом полярной флотилии «Академик Федоров». Отправленный на дизель-электроход вертолет должен забрать научную аппаратуру для «СП-38». Во время запланированной выгрузки на льдину будет переброшено почти 300 тонн различных грузов. В настоящее время технология создания и поддержания работ дрейфующих станций «Северный полюс» является уникальной, не имеющей мировых аналогов.
Цель экспедиции – получить материалы, которые соответствуют требованиям международного стандарта съемки рельефа дна Комиссии ООН по границам континентального шельфа. Уникальные сведения, собираемые дрейфующей станцией, станут основой для совершенствования технологии слежения за состоянием полярного океана, развития методов прогноза погоды.
С экспедиционного судна будет отправлен вертолет со специалистами для оценки качества данной льдины. В рамках проведения разведывательных полетов на льдину совершили пять посадок для уточнения ее прочности. Льдина была тщательно обследована, на ней выбрали две перспективных площадки для строительства станции и наметили дороги для тракторов.
С момента возобновления исследовательской практики «Северный полюс-38» является седьмой по счету российской дрейфующей станцией. Накануне была проведена стыковка атомохода с флагманом полярной флотилии «Академик Федоров». Отправленный на дизель-электроход вертолет должен забрать научную аппаратуру для «СП-38». Во время запланированной выгрузки на льдину будет переброшено почти 300 тонн различных грузов. В настоящее время технология создания и поддержания работ дрейфующих станций «Северный полюс» является уникальной, не имеющей мировых аналогов.
Цель экспедиции – получить материалы, которые соответствуют требованиям международного стандарта съемки рельефа дна Комиссии ООН по границам континентального шельфа. Уникальные сведения, собираемые дрейфующей станцией, станут основой для совершенствования технологии слежения за состоянием полярного океана, развития методов прогноза погоды.
