На заводе «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма) завершён полный цикл нанесения лакокрасочных покрытий на кузова первых трёх вагонов высокоскоростного электропоезда российской разработки. После окраски вагоны подготовлены к передаче на предварительную сборку.
Технология окрашивания кузовов водоразбавляемыми материалами была впервые внедрена в отечественном железнодорожном машиностроении именно на «Уральских локомотивах» при создании скоростных поездов. За годы работы предприятие накопило значительный опыт и создало необходимую инфраструктуру для выполнения этой операции. Однако высокоскоростной состав предъявляет повышенные требования: более обтекаемая аэродинамическая форма кузова и декоративное покрытие с эффектом «металлик» усложнили процесс. Технологи завода тщательно доработали и адаптировали технологический регламент под новую продукцию.
Как происходит окрашивание
Алюминиевый кузов каждого вагона сначала проходит подготовку в абразивоструйной камере. Затем последовательно наносятся специальная грунтовка, шпаклёвка, цветная эмаль и прозрачный лак. В зависимости от зоны обработки на кузов наносится от четырёх до семи слоёв водоразбавляемых материалов. Все этапы — грунтование, шпатлевание, шлифовка, окрашивание и лакирование — выполняются в окрасочно-сушильных камерах с поддержанием строго заданных параметров температуры и влажности. Соблюдение технологических условий и высокая квалификация персонала обеспечивают отличную коррозионную стойкость, соответствие экологическим нормам и безупречный внешний вид.
Комментарий руководителя
Генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи отметил:
«Использование водоразбавляемых составов для окраски кузовов высокоскоростного электропоезда гарантирует долговечность покрытия в экстремальных условиях эксплуатации на скоростях до 400 км/ч. Именно такие материалы долговечны, стойки к воздействию агрессивных моющих средств, обладают эластичностью ввиду вибраций при движении поезда, выдерживают жару и морозы».
Модернизация покрасочного производства
Для серийного выпуска высокоскоростных поездов действующее покрасочное производство завода проходит масштабное дооснащение. Ведутся работы по подготовке фундамента под новую роботизированную камеру абразивоструйной очистки и три окрасочно-сушильные камеры с системой климат-контроля и вакуумной очисткой. Параллельно идёт строительство новых производственных объектов общей площадью 67 тыс. кв. метров. На текущий момент выполнено около 65% строительно-монтажных работ. Завершение строительства запланировано на четвёртый квартал 2026 года.
Планы выпуска
Два первых высокоскоростных состава отправятся на сертификационные испытания в 2027 году. Всего «Уральские локомотивы» должны изготовить 43 поезда для ВСМ в срок до конца 2030 года.
Источник : пресс-служба Группа «Синара»
Больше новостей в МАХ
