До конца года Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ), входящий в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», и ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) должны заключить договор на поставку в адрес ФПК новые двухэтажные вагоны, начало серийного производства которых запланировано на 2014 год.
Вагоны с креслами для сидения станут курсировать в составе межрегиональных поездов постоянного формирования. Также в таких поездах будут двухэтажные штабные вагоны со специально оборудованными местами для инвалидов и двухэтажные вагоны-рестораны.
Техническое задание, утвержденное ОАО «Российские железные дороги», определило технические требования к вагонам двух модификаций – экономического и бизнес-класса.
В соответствии с этими нормативами, вагоны будут передвигаться в составе поездов на скоростях до 160 км/ч. Боковые стены вагонов будут изготовлены из специальных коррозионно-стойких (нержавеющих) сталей, благодаря чему сроки их службы продлятся до 40 лет.
В вагоне экономического класса предусмотрено 104 пассажирских кресла, которые на обоих этажах будут располагаться по схеме 2+2. Рядом со служебным купе будет находиться кладовая для крупногабаритного багажа, а в пассажирских салонах – багажные стеллажи. При каждом пассажирском кресле будут индивидуальные столик и светильник, а над ними спроектированы багажные полки для ручной клади.
В вагоне бизнес-класса на каждом этаже будет размещено по 29 кресел повышенной комфортности, расположенных по схеме 2+1. Спинки кресел снабжены жидкокристаллическими мониторами для просмотра видео. Дополнительно в вагоне бизнес-класса предусмотрено отдельное двухместное VIP-купе, обладающее, в отличие от салона, повышенной степенью комфортности.
В следующем году ТВЗ построит для ОАО «ФПК» первую партию двухэтажных поездов дальнего следования, состоящие из купейных, купейных штабных, купейных СВ-вагонов и вагонов-ресторанов.
