АО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом») завершил изготовление реакторной установки «РИТМ-400» для атомного ледокола «Россия» проекта 10510 «Лидер». Новейшая реакторная установка, которая получила имя «Илья Муромец», имеет тепловую мощность 315 МВт и является самой мощной судовой РУ в мире, сообщила «Медиапалубе» пресс-служба машиностроительного дивизиона «Росатома».
Фото: «Страна Росатом»
Команду завершения работ по изготовлению первого РИТМ-400 дали председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ Валентина Матвиенко и генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев. Церемония транслировалась в Совете Федерации Федерального Собрания РФ, где 20 мая открылась выставочная экспозиция «Росатома» к 80-летию атомной промышленности.
Конструкция и компоновка реакторной установки РИТМ-400 сделана на основе максимальной унификации с реактором РИТМ-200, который хорошо себя зарекомендовал на атомных ледоколах проекта 22220. Он также выполнен по двухконтурной схеме, с четырьмя парогенераторами, интегрированными в корпус активной зоны.
Завершение изготовления реактора РИТМ-400 – знаменательное событие и для ледокольного флота, и для «Росатома», и для всей нашей страны. Реакторные установки атомного ледокола следующего поколения “Россия” позволят ему колоть льды толщиной более 4 метров. Каждому из двух реакторов, которые наделят атомоход невиданной силой, мы решили дать имена русских богатырей – Ильи Муромца и Добрыни Никитича. Былинные герои совершали подвиги во имя Руси, а новые реакторы, названные их именами, помогут ледоколу “Россия” покорить суровые льды Арктики, – отметил в ходе церемонии Алексей Лихачев.
Главное отличие РУ РИТМ-400 — это увеличение мощности реактора в два раза, что позволяет атомоходу проекта 10510 преодолевать льды толщиной до 4 метров для проводки крупнотоннажных судов. Планируемая мощность на валах с двумя реакторными установкам — 120 МВт.
Сегодня мы завершили изготовление первого РИТМ-400 для ледокола “Россия”, через пару месяцев – закончим второй. Обе установки направятся на верфь для монтажа на атомоходе “Россия” и станут подарком машиностроителей “Росатома” к 80-летию атомной промышленности. Завершение этого проекта открывает новые возможности в развитии Северного морского пути, – добавил глава Машиностроительного дивизиона госкорпорации «Росатом» Игорь Котов.
Напомним, атомный ледокол проекта 10510 — российский универсальный двухосадочный атомный ледокол с ядерной силовой установкой. Главная задача данного проекта судов: обеспечение круглогодичной навигации по Северному морскому пути и проведение экспедиций в Арктику. За счёт увеличенной ширины корпуса предполагается проведение крупнотоннажных судов. Проектантом выступает по проекту ЦКБ «Айсберг», а заказчиком ФГУП «Атомфлот».
Фото: Медиапалуба
Контакт между ФГУП «Атомфлот» и верфью ССК «Звезда» подписан 3 апреля 2020 года. Строительство головного ледокола началось 6 июля 2020 года — в этот день на ССК «Звезда» в городе Большой Камень состоялась первая резка металла для строительства атомного ледокола проекта 10510.
Закладка атомохода состоялась 5 июля 2021 года. 20 мая 2024 года первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил о переносе сроков сдачи атомного ледокола «Россия» на 2030 год.
