ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Разработчики стендовой базы для ПАК ДА стали лауреатами премии имени Б.И. Тихомирова

На площадке холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех состоялось награждение победителей премии в области промышленного строительства и проектирования имени Бориса Ивановича Тихомирова. Премия присуждается за работы, вносящие значительный вклад в развитие проектирования и строительства объектов промышленного назначения и внедрение передовых инженерных, проектных, технических и технологических ...

Правительство утвердило сроки проведения эксперимента по маркировке отдельных видов радиоэлектронной продукции

Эксперимент по маркировке отдельных видов радиоэлектронной продукции будет проводиться с 1 декабря 2023 г. по 28 февраля 2025 г. Сроки определены постановлением Правительства Российской Федерации от 25 ноября 2023 г. № 1993. Участие в эксперименте является добровольным для всех участников оборота продукции. В рамках предлагаемого эксперимента будут изучены технологии, связанные с нанесением ...

Росатом стал лауреатом премии за вклад в этику искусственного интеллекта

Госкорпорация «Росатом» стала лауреатом премии «За содействие в сфере развития этики искусственного интеллекта». Церемония награждения состоялась накануне в пресс-центре ТАСС в рамках Форума этики искусственного интеллекта «Поколение GPT. Красные линИИ». Премия в номинации «За вклад в развитие этики в сфере искусственного интеллекта» была вручена госкорпорации за продвижение принципов ответстве...

Михаил Мишустин провёл стратсессию по переходу промышленности на отечественную цифровую систему поддержки полного жизненного цикла изделий

Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию по переходу промышленности на отечественную цифровую систему поддержки полного жизненного цикла изделий. В мероприятии принял участие заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Михаил Мишустин напомнил о зад...

Российский дальнемагистральный самолет Ил-96-400М совершил свой первый полет

Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М, изготовленный в филиале ПАО «Ил» – ВАСО, входящем в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха, впервые поднялся в воздух. В ходе полета выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку. Програ...

Минпромторг России подготовил изменения в Правила предоставления субсидий по программе льготного лизинга

Минпромторг России подготовил проект постановления, вносящий изменения в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга колёсных транспортных средств, ранее утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 8 мая 202...

8 Июня 2010

Создание СП на Урале

Создание СП на Урале

Рoccийcкий прoизвoдитель лoкoмoтивoв Группа «Синара» и немецкий кoнцерн «Siemens» coздали coвмеcтнoе предприятие «Уральcкие лoкoмoтивы». «Синара» выкупила 51% акций предприятия,  немецкая cтoрoна – 49%. Прoект будет реализoван на плoщадке Уральcкoго завода железнодорожного машиноcтроения, мощноcть производcтва – 100 машин в год.

На предприятии предполагаетcя выпуcкать первые в Роccии грузовые электровозы c аcинхронным тяговым приводом 2ЭС10. Инжиниринговая компания «Технологии рельcового транcпорта», которая была организована чуть раньше с французским концерном «Alstom», уже приступила к разработке нового пассажирского электровоза. Компанией планируется создать целую серию новых российских электровозов различного назначения.

Выпуск опытного образца с приводом 2ЭС10 ожидается в конце 2010 года, серийное производство планируют запустить с 2011 г.

Благодаря внедрению зарубежных технологий электровозы нового поколения будут отличаться большими скоростью, мощностью и экономичностью. Главное отличие заключается в том, что при стандартных параметрах новый электровоз сможет водить составы массой до 9-10 тыс. тонн. Это почти на 40% превышает возможности локомотивов с коллекторным двигателем. Затраты на обслуживание машины в период эксплуатации будут на 20% ниже.

Кол-во просмотров: 12557
Яндекс.Метрика