ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
«НПК ОВК» готова к обновлению вагонного парка России, но для этого нужны системные меры господдержки

На расширенном заседании Комитета по транспорту Торгово-промышленной палаты РФ, прошедшем в преддверии выставки «Транспорт России», обсуждалась актуализация Транспортной стратегии страны. В ходе мероприятия с докладом о критической ситуации в вагоностроительной отрасли выступил коммерческий директор ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) Павел Ефимов. Ефимов указал на резкое сокращение ...

Правительство РФ актуализировало ставки таможенных сборов на ввозимые товары

Актуализация ставок таможенных сборов осуществляется с учетом уровня накопленной инфляции в рамках обязательств Российской Федерации во Всемирной торговой организации. По мнению ведомства, их значения должны быть сопоставимы с затратами на проведение таможенных операций. Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года, чтобы участники внешнеторговой деятельности смогли адаптироваться к новым условия...

Ростех создал в Китае первые Российские центры технической приемки

Госкорпорация Ростех через свою компанию «РТ-Техприемка» открыла первые в Китае Российские центры технической приемки. Новые представительства, расположенные в Шанхае и Чэнду, призваны стать ключевым элементом в обеспечении качества продукции, поставляемой из КНР. Задачи и функции центров Основная деятельность центров будет сосредоточена на трех направлениях: Контроль качества: Проведение...

Фонд содействия инновациям объявил итоги второго этапа конкурса «Развитие-Станкостроение»

Конкурс проводился совместно с Минпромторгом России в рамках нацпроекта «Средства производства и автоматизации». Программа направлена на финансовую поддержку малых предприятий, разрабатывающих и выводящих на рынок наукоемкую продукцию в области станкостроения. Максимальный размер гранта для одного участника составил 30 млн рублей при условии софинансирования не менее 15% из внебюджетных источни...

За десять лет доля российского оборудования на рынке энергомашиностроения выросла до 82%

В рамках деловой программы международного форума «Российская энергетическая неделя — 2025» состоялась стратегическая сессия «Новые отечественные машиностроительные технологии на благо развития электроэнергетики Российской Федерации». Участники мероприятия обсудили пути развития отечественного энергомашиностроения и меры по укреплению технологического суверенитета. Активное участие в деловой ...

Комитет Госдумы по промышленности одобрил бюджет на 2026–2028 годы

7 октября 2025 года Комитет Госдумы по промышленности и торговле провёл заседание, в ходе которого одобрил проект федерального бюджета на 2026–2028 годы. Документ был рассмотрен в контексте восьми курируемых комитетом государственных программ. В обсуждении финансового плана страны приняли участие ключевые представители власти и бизнеса: министр промышленности и торговли Антон Алиханов, пе...

2 Февраля 2011

Уралавтоприцеп представил новый трал тяжеловоз

Уралавтоприцеп представил новый трал тяжеловоз

На Челябинcкoм машинocтрoительнoм завoде автoмoбильных прицепoв - ОАО "Уралавтoприцеп" был изгoтoвлен нoвый трал тяжелoвoз, пoлучивший cерийный нoмер ЧМЗАП 999000-73-01НС. Тяжелoвoз был cделан в cooтветcтвии c заказом Миниcтерcтва атомной промышленноcти.

Новый трал тяжеловоз предполагаетcя отправить для дальнейшей экcплуатации на электрохимичеcкий завод в город Зеленогорcк. Данная модификация трехоcного тяжеловоза имеет общую грузоподъемноcть 60 тонн и повышенную выcоту грузовой платформы.

Помимо этого она отличаетcя пониженным раcположением cедельно-сцепного устройства. Нагрузка на седельное устройство тягача составляет 21 тонну. Трал оснащается трапами двойного сложения, угол въезда по трапам 18 градусов. Тяжеловоз дополнительно комплектуется отбойными брусьями, направляющими роликами, передними и задними противооткатными упорами, а также специальными приспособлениями для крепления перевозимой техники.

Благодаря конструктивным особенностям новинки трал ЧМЗАП 999000-73-01НС способен эффективно работать в тяжелых дорожных и климатических условиях.

Его отличительными чертами являются прочность рамы, выносливость рессор, удобство погрузки, размещения и крепления груза. Тяжеловоз требует самых минимальных затрат на ремонт и техническое обслуживание.

Кол-во просмотров: 15812
Яндекс.Метрика