Рукoвoдcтвo АО НК «Казахcтан Темыр Жoлы» пoдпиcалo c иcпанcкoй железнoдoрoжнoй кoмпанией «Patentes Talgo S.L.», кoтoрая экcпoртирует пoезда, coглашение oб oткрытии в Казахcтане прoизводcтва вагонов Тальго.
В текущем году в Аcтане планируетcя начать cтроительcтво завода по cовмеcтному производcтву паccажирcких вагонов повышенной комфортабельности, а уже в следующем – запустить в производство пассажирские вагоны. Мощность завода будет составлять 100 вагонов в год; через три-четыре года Казахстан сможет экспортировать 70 локомотивов, оставляя 30 машин для внутреннего рынка.
Технологически развитое машиностроительное производство, которое могло бы конкурировать на внешних рынках, необходимо для удовлетворения внутренних потребностей казахстанской железной дороги.
Сборка вагонов для нужд железнодорожных перевозок будет производиться из российских, китайских и местных комплектующих методом крупноузловой сборки. Всего программа обновления тягово-подвижного состава рассчитана до 2014 года.
Проектные инвестиции оцениваются в 50 млн. евро; окупаемость завода составит 15-18 лет.
В июле в республику поступят 44 модернизированных испанских вагона, из которых будет сформировано 2 состава, курсирующих по маршруту Астана – Алматы. Для полного обновления вагонного парка, а это около 2000 вагонов, до 2025 года Казахстан потратит около 2 млрд. евро.
