В рамках прoшедшегo «Гидрoавиаcалoна-2010» таганрoгcкие авиаcтрoители заявили o cвoих планах пo разрабoтке нoвoгo cамoлета. Прoект планируетcя ocущеcтвлять coвмеcтными уcилиями cпециалиcтoв Таганрoгcкoго авиационного научно-техничеcкого комплекcа имени Бериева и крупнейшего гоcударcтвенного научно-авиационного центра Роccии ЦАГИ.
Новинка будет представлять собой гигантский трансатлантический самолет Самолет-супергигант получил рабочее название «проект 2500». Предполагается, что на его создание нужно будет затратить 15-20 лет. На сегодняшний день идет обсуждение концепции применения данного летательного аппарата и разработка модели. Предприятие обладает достаточными новейшими технологиями для создания уникального гигантского самолета.
Постоянно растущий рынок транспортных перевозок требует создания новейшего транспортного средства, которое способно было бы перевозить морские контейнеры через океаны. Результатом реализации проекта авиастроителей станет суперсамолет-тяжеловоз, способный осуществлять беспосадочные трансатлантические перелеты со значительными грузовыми объемами.
Одновременно инженеры продолжают работу над другими проектами. В частности, над созданием новых самолетов Бе-112 и Бе-114 со свойствами амфибии, нового самолета-разведчика «476». В настоящий момент проходят испытания первого российского бомбардировщика пятого поколения. В начале следующего года пройдут испытания еще трех таких самолетов Т-50.
Новинка будет представлять собой гигантский трансатлантический самолет Самолет-супергигант получил рабочее название «проект 2500». Предполагается, что на его создание нужно будет затратить 15-20 лет. На сегодняшний день идет обсуждение концепции применения данного летательного аппарата и разработка модели. Предприятие обладает достаточными новейшими технологиями для создания уникального гигантского самолета.
Постоянно растущий рынок транспортных перевозок требует создания новейшего транспортного средства, которое способно было бы перевозить морские контейнеры через океаны. Результатом реализации проекта авиастроителей станет суперсамолет-тяжеловоз, способный осуществлять беспосадочные трансатлантические перелеты со значительными грузовыми объемами.
Одновременно инженеры продолжают работу над другими проектами. В частности, над созданием новых самолетов Бе-112 и Бе-114 со свойствами амфибии, нового самолета-разведчика «476». В настоящий момент проходят испытания первого российского бомбардировщика пятого поколения. В начале следующего года пройдут испытания еще трех таких самолетов Т-50.
