В cooтветcтвии c заявлениями админиcтрации Вoлгoграда, ocенью текущегo гoда в гoрoде планируетcя ввеcти в экcплуатацию неcкoлькo нoвых cтанций пoдземнoгo cкoрocтнoгo трамвая. Данный вид транcпoрта предcтавляет cобой меcтную модификацию обычного метрополитена. Строящиеcя cтанции cтанут cамыми глубокими по залеганию в волгоградском метротраме.
Все три станции располагаются в Ворошиловском районе города, это «Ельшанка», «ТЮЗ» и «Профсоюзная». К их сооружению приступили ещё в 1985 году, а возобновили только четыре года назад. Необычная архитектура внешних вестибюлей станций, разработанных в 1980-х годах, сможет украсить городской пейзаж.
В прошедшем году в сооружение новой ветки было инвестировано порядка 593 млн. рублей. В текущем году размер капиталовложений составит 269 млн. рублей. В рамках реализации программы по строительству важного объекта из федерального бюджета были выделены значительные суммы.
Новый участок будет иметь общую протяженность 3,7 км и глубину залегания 12–14 метров. Специально для этой линии специалистами из Санкт-Петербурга был разработан проект двустороннего трамвая, состоящего из трех секций.
В дальнейшем, согласно перспективному проекту, предполагается развитие линий скоростного трамвая в южном направлении. Здесь протянут линии общей протяженностью 6,6 км, на которой расположатся шесть остановочных пунктов.
Все три станции располагаются в Ворошиловском районе города, это «Ельшанка», «ТЮЗ» и «Профсоюзная». К их сооружению приступили ещё в 1985 году, а возобновили только четыре года назад. Необычная архитектура внешних вестибюлей станций, разработанных в 1980-х годах, сможет украсить городской пейзаж.
В прошедшем году в сооружение новой ветки было инвестировано порядка 593 млн. рублей. В текущем году размер капиталовложений составит 269 млн. рублей. В рамках реализации программы по строительству важного объекта из федерального бюджета были выделены значительные суммы.
Новый участок будет иметь общую протяженность 3,7 км и глубину залегания 12–14 метров. Специально для этой линии специалистами из Санкт-Петербурга был разработан проект двустороннего трамвая, состоящего из трех секций.
В дальнейшем, согласно перспективному проекту, предполагается развитие линий скоростного трамвая в южном направлении. Здесь протянут линии общей протяженностью 6,6 км, на которой расположатся шесть остановочных пунктов.
