На Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ – 2023» ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию «Ростех») представит свой самый массовый танковый двигатель.
В павильоне «Уралвагонзавода» ЧТЗ представит натурный образец V-образного, 12-цилиндрового, четырехтактного многотопливного дизельного двигателя В92С2. Он применяется в различных видах бронетанковых вооружений: модернизированных танках Т-72б3М, в разных модификациях Т-90, боевых машинах поддержки танков «Терминатор», инженерных машинах разграждения ИМР-3, ИМР-2МА, боевых машинах разминирования БМР-3М, бронированных ремонтно-эвакуационных машинах МТУ-72 и других.
На сегодняшний день данный двигатель является самым массово выпускаемым изделием «ЧТЗ-УРАЛТРАК». По ряду показателей В92С2 – лучший в мире: он отличается высокой удельной мощностью и хорошо адаптирован для эксплуатации в самых экстремальных природно-климатических условиях.
Исключительную надежность челябинского дизеля определили обстоятельства конца 90-х годов, при которых его дорабатывали для проведения испытаний в индийских песках: тогда для предприятия, прошедшего период рыночных преобразований, было жизненно необходимо создать двигатель, способный вернуть ЧТЗ статус основного поставщика для российской армии.
В тот момент для заключения межгосударственного контракта на поставку Индии 310 новых танков Уралвагонзавода Т-90С от ЧТЗ потребовался принципиально новый двигатель вместо имеющегося дизеля мощностью 840 лошадиных сил. В 1999 году 1000-сильный двигатель в составе Т-90С успешно прошел испытания в индийской пустыне Тар, при температуре воздуха +53 градуса, почти при полном отсутствии дорог. Три танка прошли более 2000 километров, преодолевая песчаные барханы высотой 10–15 метров.
Серийный выпуск двигателя был начат в ноябре 1999 года. Осенью 2000 года контракт с Индией был заключен. Так, ЧТЗ отстоял честь российского двигателестроения на международном уровне.
С момента серийного освоения В92С2 конструктора Головного специализированного конструкторского бюро по двигателестроению «Трансдизель» провели большую работу по улучшению его основных характеристик, повышению его надежности. На его базе был спроектирован ряд разных исполнений двигателя мощностью до 1130 лошадиных сил. На этом работа конструкторского коллектива не завершена.
«Сегодня конструкторы нашего предприятия ведут работу по повышению качества и надежности серийно выпускаемой продукции и улучшению её эксплуатационных характеристик», - отмечает и.о. генерального директора Елена Тихомирова.
Пресс-служба ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК"
