Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в ОСК) завершил строительство многофункционального аварийно-спасательного судна «Воевода». Факт готовности подтвержден регистровой книгой Российского морского регистра судоходства (РС).
Судно построено по проекту 23700, разработанному Северным ПКБ. Контракт на строительство был заключен с Минпромторгом России в декабре 2016 года. Закладка киля состоялась 21 апреля 2017 года, спуск на воду — 8 ноября 2019 года.
«Воевода» предназначен для проведения аварийно-спасательных работ, а также для транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавсредств. Судно имеет неограниченный район плавания и способно выполнять задачи в сложных погодных условиях.
Технические особенности:
- Энерговооруженность: Четыре дизельных двигателя суммарной мощностью около 22 МВт обеспечивают высокую для этого класса судов скорость — до 21,5 узла.
- Автономность и дальность: Запас хода в 5000 миль и 30-суточная автономность позволяют работать в удаленных районах Мирового океана.
- Специализация: Судно оптимизировано для аварийно-спасательных работ, включая поиск, оказание помощи и буксировку терпящих бедствие объектов, а также снабжение маломерных спасательных средств.
Судно получило класс Российского морского регистра судоходства: КМ ICE1 [1] Aut Special Purpose Ship SDS<60 HELIDECK-H, что подтверждает его соответствие строгим требованиям безопасности и ледового усиления.
Фото: Алексей Акентьев
