«КАМАЗ» и его официальный партнёр — компания «Кузовостроитель» — представили российскому рынку новый автоэвакуатор, созданный на базе четырёхосного шасси КАМАЗ-65951 новейшего поколения К5. Премьера спецтехники состоялась на Санкт-Петербургском международном экологическом форуме «Экология большого города».
Почему выбрали именно КАМАЗ-65951
Выбор этой платформы не случаен. Как пояснил генеральный директор «Кузовостроителя» Кирилл Близнюков, рынок остро нуждался в машине, способной эвакуировать сверхтяжёлую технику:
«На дорогах всё чаще встречаются тяжёлые автопоезда, карьерная техника и перегруженные грузовики. Стандартные эвакуаторы с ними не справляются. Мы решили разработать машину для работы с техникой экстремальной массы — до 60 тонн. Партнёром стал „КАМАЗ“. Модель 65951 — самая грузоподъёмная в линейке компании, она даёт необходимый запас прочности для установки heavy-duty надстройки».
Характеристики шасси: мощь и надёжность
- Полная масса автомобиля — до 50 тонн.
- Передние оси выдерживают нагрузку до 18 тонн, задняя тележка — до 32 тонн.
- Колёсная база увеличена до 6000 мм для эффективного распределения нагрузки и устойчивости при работе тяжёлого оборудования.
- Двигатель: современный дизель КАМАЗ Р6 мощностью 483 л.с.
- Трансмиссия: 16-ступенчатая «механика» с высоким моментом, позволяющая буксировать грузы до 60 тонн.
- Тормозная система: пневматическая с EBS и электронно-управляемым стояночным тормозом.
- Колёсная формула: 8х4 (высокая проходимость).
- Комфортабельная кабина с полным оснащением для водителя.
Возможности надстройки (эвакуационного оборудования)
- Грузоподъёмность основной стрелы — 50 тонн.
- Грузоподъёмность гидравлического подхвата — 30 тонн (на максимальном вылете — 10 тонн).
- Телескопическая стрела: вылет до 5 метров, угол подъёма 44°.
- Универсальный бриль позволяет перевозить практически любую технику.
Не просто эвакуатор, а инструмент для аварийно-спасательных операций
Машина способна не только буксировать, но и выполнять сложные задачи:
- подъём опрокинутых грузовиков;
- извлечение техники из кювета;
- эвакуация автомобилей с ограниченным доступом.
Для этого эвакуатор оснащён двумя мощными лебёдками:
- Основная: тяговое усилие 30 тонн, трос 26 мм × 80 м.
- Дополнительная: тяговое усилие 20 тонн, трос 24 мм × 60 м.
Наличие двух лебёдок и точек крепления полиспастов позволяет кратно увеличивать тяговое усилие при самых сложных эвакуациях.
Комплектация для любых задач
В стандартную комплектацию входят:
- колёсные захваты для автобусов;
- набор вилок для разных типов ТС;
- адаптер для перевозки полуприцепов;
- буксирная штанга грузоподъёмностью 32 тонны.
Премьера и статус новинки
Показ прошёл на выставке в рамках форума «Экология большого города» (2026 год). Мероприятие собрало более 6000 специалистов из 10 стран, свою продукцию представили свыше 40 компаний. Новый эвакуатор вызвал большой интерес у посетителей и потенциальных заказчиков.
На данный момент эта разработка ООО «Кузовостроитель» является самым грузоподъёмным эвакуатором, созданным в России.
Источник : пресс-служба ПАО “КАМАЗ”
Больше новостей в МАХ
