Впервые мировая автомобильная общественность увидела новый белорусский автомобиль – гигант грузоподъемностью 450 тонн в конце 2013 года . Белорусские автомобилестроители создали настоящего супертяжеловеса, им удалось обойти признанных производителей тяжёлой техники из Германии и Америки.
В январе 2014 года самосвал БелАЗ 75710 продемонстрировал свои возможности , чем еще выше поднял планку производительности для белорусских карьерных самосвалов. На специальном полигоне прошли испытания по перемещению в кузове самосвала груза весом в 503,5 тонны. Этот показатель на 11% больше предусмотренной в паспорте автомобиля грузоподъемности в 450 тонн, и почти на 100 тонн превысило показатель предыдущего рекордсмена самосвала Liebherr T 282B - 363-ы тонны . Этим автомобилем супертяжеловесом продолжилась добрая традиция белорусских автомобилестроителей - раз в несколько лет представлять свою очередную разработку - самосвал с увеличенной грузоподъемностью.
При этом необходимо отметить, что показанный общественности БелАЗ 75710 не является выставочным образцом, машина давно запущена в серийное производство и с успехом трудится на карьерных разработках по всему миру.
.jpg)
Как известно в 2005 году с конвейера завода вышел автомобиль имеющий паспортную грузоподъемность в 320 тонн, через два года БелАЗ представил модель самосвала с грузоподъемностью уже способную перевозить 360 тонн груза. И вот в 2013 году белорусские автомобилестроители выпустили самые большой БелАЗ в мире — автомобиль способный перевозить свыше 500 тонн груза.
