ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Ректор и сотрудники МИФИ удостоены наград Министерства обороны РФ

В Министерстве обороны Российской Федерации высоко оценили работу ректора и сотрудников НИЯУ МИФИ – сегодня им вручили заслуженные награды. Медалями Минобороны России «За помощь и милосердие» награждены ректор НИЯУ МИФИ Владимир Шевченко и начальник военного учебного центра университета Андрей Коростелев. Эта награда – признание их личных заслуг в оказании содействия военнослужащим,...

Помощник Президента РФ Николай Патрушев в рамках визита в Якутию оценил перспективы развития Жатайской судоверфи

В рамках рабочей поездки в Якутск помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев вместе с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым посетил Жатайскую судоверфь — ключевой объект для строительства судов, обеспечивающих перевозку жизненно важных грузов в рамках Северного завоза. Судоверфь, находящаяся на территории опережающего социально-экономического ра...

Увеличенная скидка на лёгкие коммерческие автомобили по программе льготного лизинга в 20% продлена до конца года

По поручению Первого вице-премьера Дениса Мантурова Минпромторг России возобновил действие увеличенной скидки на лёгкие коммерческие автомобили (ранее была введена на период с 8 сентября до 1 октября). Она продлена до конца 2025 года. Напомним, в сентябре в качестве одной из антикризисных мер, направленных на поддержание темпов обновления парков лёгкого коммерческого транспорта, скидка на таки...

Минпромторг : Для рыбной отрасли сдали 46 судов по заключенным с 2018 года контрактам

Договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов и 42 краболов заключены с 2018 года, из них сданы уже 46 судов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на правительственном часе в Госдуме. Практически все новые суда у нас строятся с мерами господдержки, особенно востребован механизм квот под киль. С 2018 года заключены договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов, 42 крабо...

«НПК ОВК» готова к обновлению вагонного парка России, но для этого нужны системные меры господдержки

На расширенном заседании Комитета по транспорту Торгово-промышленной палаты РФ, прошедшем в преддверии выставки «Транспорт России», обсуждалась актуализация Транспортной стратегии страны. В ходе мероприятия с докладом о критической ситуации в вагоностроительной отрасли выступил коммерческий директор ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) Павел Ефимов. Ефимов указал на резкое сокращение ...

Правительство РФ актуализировало ставки таможенных сборов на ввозимые товары

Актуализация ставок таможенных сборов осуществляется с учетом уровня накопленной инфляции в рамках обязательств Российской Федерации во Всемирной торговой организации. По мнению ведомства, их значения должны быть сопоставимы с затратами на проведение таможенных операций. Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года, чтобы участники внешнеторговой деятельности смогли адаптироваться к новым условия...

17 Февраля 2021

Норильск-2020 глазами участника ликвидации последствий аварийного разлива

Норильск-2020 глазами участника ликвидации последствий аварийного разлива

2020-й год вошел в историю компании ООО «Нефтетанк» под названием «Проект: Норильск-2020». Летом, в самый пик всеобщей изоляции, компания «Нефтетанк» побывала в роли одного из ключевых участников ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в Красноярском крае.

Как это было?

29 мая 2020 год. г. Норильск. ТЭЦ-3 из-за просевшего фундамента и поврежденных опор под стальным резервуаром с дизелем произошел разлив топлива. 21 000 тонна дизеля попала прямиком в акваторию реки Амбарная, часть ушла в грунт. Площадь загрязнения равнялась 180 000 м2. Рядом с резервуаром на площади около 300 кв. м начался пожар.

Новость о красноярском ЧП довели до президента России. Он созвал срочное видеосовещание, где объявил чрезвычайную ситуацию федерального масштаба.

Как происходила ликвидация аварийного разлива?

Первым делом локализовали и потушили пожар на площади 300 м2. Дальше стояла задача сбора разлитого топлива. На реке установили рубежи заградительных и сорбирующих бонов. Важно было перехватить нефтепродукты, чтобы они не растеклись дальше по реке. К утру первого дня после инцидента удалось собрать уже более 100 тонн дизеля.

На помощь местным спасателям прибыли объединенные силы из специалистов нескольких компаний – МЧC Рoссии, ПАО «ГМК «Норильский никель», ПАО «Газпром нефть», АО «НТЭК», Морской спасательной службы, ПАО «Транснефть», ООО «Нефтетанк» и других.

План ликвидации последствий ЧС включал три этапа: сбор водно-дизельной смеси, перекачку на полевой склад, сепарацию (очистку).

Спасут ли эти работы экoлогию?

В те дни в этом на сто процентов никто уверен не был. Да, всего три этапа. Но по факту за работами стояли более 700 человек и свыше 300 единиц техники.

Вместе со спасателями также трудились и представители компании ООО «Нефтетанк»: 40 специалистов с подкреплением из 20 единиц cпецтехники. Нефтепродукты с поверхности воды собирали в емкости для хранения топлива – нефтетанки, оперативно предоставленные компанией "Нефтетанк".

Первые нефтетанки со склада из Подмосковья отправились на место аварии уже через сутки после инцидента. Около 100 высокопрочных резервуаров-нефтетанков, объемом 250 м3 каждый, дополненных противофильтрационными пологами. Их доставили и разместили на берегу реки Амбарная. Позже прибыли еще несколько партий, общий объем составил 40 000 м3. Часть мягких резервуаров стояла вдоль русла Амбарной, выполняя роль промежуточных пунктов приема перекачиваемой смеси.

К 16 июня спасательная команда собрала около 90% разлитого топлива. Но, где все это складировать?

Все собранное топливo и воду перекачивали с прибрежной территории в специально оборудованный компанией «Нефтетанк» полевой склад ГCМ в хвостохранилище «Лебяжье». Для перекачки на месте ЧС начали строительство двух веток трубопровода. Одну из них, длиной 18 км, специалисты ООО «Нефтетанк» протянули прямо через тундру. Трубопровод имел повышенную прочность, для надежности он был разбит фланцевыми соединениями на участки по 150 м. Использованные армированные трубы не боялись наезда тяжелого автотранспорта и гусеничной техники. При укладке трубопровода специалисты компании использовали вездеходы, подъемные краны и тягачи. Работы велись круглосуточно, в три смены.

К 3 сентября этап перекачки водно-дизельной смеси завершился. Компания «Нефтетанк» к этому времени уже закончила строительство основного полевого склада в хвостохранилище «Лебяжье». Пустые резервуары с берегов Амбарной по мере их освобождения перевозили на полевой склад.

Далее предстоял еще один важный этап – сепарация. Работы по сепарации водно-топливной смеси проводились непосредственно на складе в «Лебяжьем». Все это время его обслуживала мобильная бригада специалистов «Нефтетанк» в составе 20 человек.

По официальным данным, в результате ликвидационных работ в акватории реки Амбарная удалось полностью локализовать разлив нефтепродуктов. В «Лебяжье» перекачано более 25 000 м3 собранной водно-топливной смеси. Использовано 245 мягких резервуаров для ГCМ, 95 км боновых заграждений, 20 мотопомп, и 129 тонн сорбентов для обработки загрязненной почвы. Это цифры, а за ними стоит плотная работа специалистов. Теперь предстоит долгое восстановление флоры и фауны.

Администрация Норильска, МЧC и другие официальные инстанции поблагодарили компанию «Нефтетанк» за помощь и участие в ликвидации последствий разлива дизельного тoплива на ТЭЦ-3. Компания откликнулась на призыв о помощи одной из первых и выступила основным поставщиком резервуаров.

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Светлана Радионова отметила надежность нефтетанков, которые выдерживают отрицательные температуры до минус 60 градусов.

Компания «Нефтетанк» признательна за доверие коллег и партнеров. ЧС в Норильске вошла в историю страны и компании навсегда. Все участники проекта показали реальную готовность к современным вызовам.

Кол-во просмотров: 8852
Яндекс.Метрика