ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Россия и Казахстан объединили беспилотные грузоперевозки: старт дан по КАМАЗам К5

28 мая 2026 года Президенту РФ Владимиру Путину было доложено о начале международных грузоперевозок с использованием беспилотных седельных тягачей на платформе КАМАЗ К5. Оператором выступила российская компания NATCAR. Движение по маршруту между Россией и Казахстаном стартовало 25 мая. Автономные грузовики пересекли государственную границу двух стран и часть пути преодолели без участия водителя...

Газпром начал полномасштабную добычу нефти на Чонской группе месторождений на границе Якутии и Иркутской области

В торжественном запуске нефтяной инфраструктуры принял участие глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев — с площадки приемо-сдаточного пункта в Ленском районе республики. В режиме ВКС в церемонии участвовали Председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер, заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов, Председатель Правления ПАО «Газпром нефть» Александр Дюков и ...

Ростех запускает программу подготовки экономистов по труду нового поколения

Госкорпорация Ростех представила практико-ориентированную образовательную программу, нацеленную на подготовку специалистов в области экономики труда нового формата. Проект призван формировать кадры, обладающие стратегическим мышлением и работающие на пересечении HR и экономики. Их задача — повышать эффективность предприятий через грамотную мотивацию, удержание и развитие сотрудников. До конц...

«Янтарный комбинат Ростеха впервые в мире создал макет штурма Кёнигсберга из янтаря»

Калининградский янтарный комбинат (входит в холдинг «РТ-Финанс» Госкорпорации Ростех) изготовил уникальную композицию из балтийского самоцвета — мозаичное панно, воссоздающее схему штурма Кёнигсберга советскими войсками в апреле 1945 года. На работу ушло 24 килограмма янтаря. Премьера макета состоится в День Победы на смотровой площадке Приморского карьера. Изделие представляет собой кар...

В «алмазной столице России» — городе Мирный состоялось торжественное открытие Музея алмаза

Жителей Мирного со знаменательным событием поздравил глава Якутии Айсен Николаев. Он подчеркнул, что музей — важный объект для сохранения истории алмазодобычи в республике и во всей стране. «Героические страницы алмазодобычи и промышленности мы обязаны сохранить и передать потомкам. Сегодня те, кто стоял у истоков алмазной отрасли, уже уходят от нас, и память о них мы должны сберечь. За ...

Президент России наградил Северное проектно-конструкторское бюро ОСК орденом Александра Невского

22 апреля 2026 года в Северном проектно-конструкторском бюро ОСК состоялось торжественное мероприятие, посвященное 80-летию со дня основания предприятия. Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина коллектив бюро награжден орденом Александра Невского, который сегодня губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов вручил генеральному директору Северного ПКБ Константину Голубеву. Юбилей...

17 Февраля 2026

Протекторная или барьерная защита: принципиальная разница, которую часто игнорируют

Протекторная или барьерная защита: принципиальная разница, которую часто игнорируют

В антикоррозионной защите металла важно не просто наличие цинка в составе покрытия, а механизм его работы.

На практике часто смешивают разные технологии, особенно когда речь идёт о цинкосодержащих лакокрасочных материалах (ЛКМ). В результате покрытия с разным принципом действия называют одинаково — «цинковыми», хотя по сути они работают совершенно по-разному. Разберёмся.

Барьерная защита (в том числе большинство систем «холодного цинкования»)

Барьерный принцип — это изоляция металла от внешней среды. Классические лакокрасочные материалы — эпоксидные, полиуретановые, акриловые системы — создают плёнку, которая физически отделяет сталь от влаги, кислорода и агрессивных сред.

Ряд составов, называемых на рынке «холодным цинкованием», также относятся к ЛКМ и работают преимущественно как барьерная система. Да, в них присутствует цинковый порошок, но его электрохимическая активность часто ограничена связующим.

Что это означает на практике:

  • пока плёнка цела — металл изолирован;
  • при сколе, царапине или другом подобном дефекте — барьер нарушается;
  • в зоне повреждения сталь остаётся без активной защиты.

Более того, при перекрытии таких составов финишными слоями цинк оказывается дополнительно изолированным. Электрохимическая активность ещё сильнее снижается, и покрытие окончательно превращается в обычный барьерный грунт с цинковым наполнителем.

Это одна из причин разочарования в «цинковых» ЛКМ — ожидали протекторный эффект, получили изоляцию.

Протекторная защита (Цинкирование)

Протекторная защита основана на электрохимическом принципе. В системе «железо–цинк» цинк является более активным металлом. Он вступает в гальваническую пару со сталью и берёт коррозионную нагрузку на себя.

При повреждении покрытия:

  • цинк продолжает работать;
  • происходит его контролируемое растворение;
  • сталь остаётся защищённой даже в зоне дефекта.

Ключевое условие:
цинк должен быть электрохимически доступен и не заблокирован связующим. В технологии Цинкирования используется специальный полимер, который:

  • обеспечивает адгезию как у лакокрасочного покрытия;
  • формирует слой, наносимый лакокрасочным методом;
  • при этом не изолирует цинк от участия в электрохимической реакции.

Именно поэтому Цинкирование относится к цинкнаполненным ЛКМ, но работает как полноценная протекторная система.

Почему перекрытие финишными слоями может лишить систему протекторного эффекта

На рынке распространена практика:

  1. Наносят цинконаполненный грунт.
  2. Затем перекрывают его финишной ЛКМ-системой.
  3. Считают, что так «усиливают защиту».

Но в случае с протекторной защитой избыточная изоляция может сыграть обратную роль.

Если цинк полностью изолирован дополнительными барьерными слоями, его электрохимическая активность снижается. В итоге система начинает работать как обычное барьерное покрытие.

Именно поэтому корректная технология нанесения и понимание принципа работы критичны.

Почему разница важна для объектов

На промышленных и инфраструктурных объектах неизбежны:

  • кромки,
  • сварные швы,
  • монтажные повреждения,
  • механические нагрузки,
  • перепады температур.

В таких условиях барьерная защита работает только до первого дефекта. Протекторная система (Цинкирование) продолжает защищать металл даже при локальных повреждениях покрытия. Именно механизм защиты — изоляция или электрохимия — определяет реальный срок службы конструкции.

Наличие цинка в составе ЛКМ ещё не означает протекторную защиту. Важно задать вопрос: участвует ли цинк в электрохимической реакции или он блокирован связующим? Барьерные системы (включая многие варианты «холодного цинкования») защищают за счёт изоляции. Цинкирование — за счёт протекторного механизма. Это не вопрос терминологии. Это вопрос принципа работы покрытия и его поведения в эксплуатации.

Кол-во просмотров: 890
Яндекс.Метрика