ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

7 Октября 2020

Разумная экономическая политика – ключ к росту пищевого машиностроения

Разумная экономическая политика – ключ к росту пищевого машиностроения

В последние годы российское пищевое машиностроение делает уверенные шаги на пути своего развития. Еще 5 лет назад складывалась печальная ситуация, которая могла привести к безраздельному доминированию на российском рынке иностранных производителей оборудования для пищевой и перерабатывающей промышленности. Рынок сокращался, сокращалась доля присутствия на нем отечественных предприятий. Но в 2016 году государство обратило внимание на отрасль. Была утверждена Стратегия развития для пищевой и перерабатывающей промышленности РФ на период до 2030 года.

О том, что сейчас происходит в отрасли и на сколько она перспективна для инвестирования, мы поговорили с организатором IV форума "Пищевое машиностроение-2020" Константином Бабкиным.

На сколько сегодня ситуация в пищевом машиностроении хуже, чем в АПК?

Пищевое машиностроение отстает от сельхозмашиностроения в 3,5 раза, что видно по долям рынка – 15% против 54%. Отставание отрасли отчасти объясняется тем, руководители предприятий пищевого машиностроения боятся предоставлять данные о своем производстве, о своих продажах. Это затрудняет принятие и разработку мер поддержки для отрасли со стороны государства. Тем не менее, постепенно ситуация улучшается. Предприятия становятся более открытыми, более активно взаимодействуют с целью отстаивания общих интересов и выстраивания общей политики. Поэтому здесь тоже я позитивно настроен. У отрасли большой потенциал по развитию, занятию ниш на своем рынке и выходу на экспорт.

Все знают Ваш рецепт «экономического чуда»: низкие налоги, дешевые кредиты и протекционизм. Что из перечисленных факторов, оказало бы максимальную поддержку и стало драйвером для пищевого машиностроения?

Только в комплексе эти меры могли бы улучшить ситуацию, не только в пищевом машиностроении, но и в целом в экономической политике. По одиночке если и сработает, то в слабой степени. На сегодняшний день, есть все условия для снижения налогов и ключевой ставки, для более системных мер по поддержке экспорта и протекционизму. Если в России будет разумная экономическая политика, то все отрасли будут развиваться высокими темпами.

8 октября 2020 в рамках выставки «Агропродмаш-2020» состоится IV форум «Пищевое машиностроение-2020». Мероприятие пройдет при поддержке Министерства промышленности и торговли России и АО «Экспоцентр».

Форум "Пищевое машиностроение" 2020

Кол-во просмотров: 7508
Яндекс.Метрика