ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Ректор и сотрудники МИФИ удостоены наград Министерства обороны РФ

В Министерстве обороны Российской Федерации высоко оценили работу ректора и сотрудников НИЯУ МИФИ – сегодня им вручили заслуженные награды. Медалями Минобороны России «За помощь и милосердие» награждены ректор НИЯУ МИФИ Владимир Шевченко и начальник военного учебного центра университета Андрей Коростелев. Эта награда – признание их личных заслуг в оказании содействия военнослужащим,...

Помощник Президента РФ Николай Патрушев в рамках визита в Якутию оценил перспективы развития Жатайской судоверфи

В рамках рабочей поездки в Якутск помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев вместе с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым посетил Жатайскую судоверфь — ключевой объект для строительства судов, обеспечивающих перевозку жизненно важных грузов в рамках Северного завоза. Судоверфь, находящаяся на территории опережающего социально-экономического ра...

Увеличенная скидка на лёгкие коммерческие автомобили по программе льготного лизинга в 20% продлена до конца года

По поручению Первого вице-премьера Дениса Мантурова Минпромторг России возобновил действие увеличенной скидки на лёгкие коммерческие автомобили (ранее была введена на период с 8 сентября до 1 октября). Она продлена до конца 2025 года. Напомним, в сентябре в качестве одной из антикризисных мер, направленных на поддержание темпов обновления парков лёгкого коммерческого транспорта, скидка на таки...

Минпромторг : Для рыбной отрасли сдали 46 судов по заключенным с 2018 года контрактам

Договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов и 42 краболов заключены с 2018 года, из них сданы уже 46 судов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на правительственном часе в Госдуме. Практически все новые суда у нас строятся с мерами господдержки, особенно востребован механизм квот под киль. С 2018 года заключены договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов, 42 крабо...

«НПК ОВК» готова к обновлению вагонного парка России, но для этого нужны системные меры господдержки

На расширенном заседании Комитета по транспорту Торгово-промышленной палаты РФ, прошедшем в преддверии выставки «Транспорт России», обсуждалась актуализация Транспортной стратегии страны. В ходе мероприятия с докладом о критической ситуации в вагоностроительной отрасли выступил коммерческий директор ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) Павел Ефимов. Ефимов указал на резкое сокращение ...

Правительство РФ актуализировало ставки таможенных сборов на ввозимые товары

Актуализация ставок таможенных сборов осуществляется с учетом уровня накопленной инфляции в рамках обязательств Российской Федерации во Всемирной торговой организации. По мнению ведомства, их значения должны быть сопоставимы с затратами на проведение таможенных операций. Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года, чтобы участники внешнеторговой деятельности смогли адаптироваться к новым условия...

12 Апреля 2017

Сергей Кортов: «Отсутствие нормативной базы тормозит развитие аддитивных технологий в регионе»

Сергей Кортов: «Отсутствие нормативной базы тормозит развитие аддитивных технологий в регионе»

Первый проректор УрФУ уверен, что Свердловской области по силам создать новую производственную специализацию

Несмотря на очень большой потенциал аддитивных технологий, используемых в области 3D-печати и способных кардинально изменить облик российской промышленности, на сегодняшний день инвестиции в этот сектор крайне ограничены. Одна из главных причин — отсутствие полноценной правовой базы. Данная проблема стала одной из самых обсуждаемых на заседании научно-производственного консорциума «Аддитивные технологии», которое прошло на «Уральском электротехническом комбинате».

По словам первого проректора УрФУ Сергея Кортова, на сегодняшний день в России, к сожалению, до сих пор не существует стандартов как на аддитивные технологии и материалы, так и на изделия, изготовленные методом аддитивных технологий. Прежде всего, это актуально для изделий из металлов и композитов, поскольку пластиковые изделия чаще всего не требуют сложных форм сертификации. При этом мировой рынок 3D-печати стремительно развивается, ежегодно растет на 20-30%, и в 2020 году может превысить 20 миллиардов долларов.

«Чтобы запустить серийное производство аддитивных машин, нужны инвесторы, но они не будут вкладываться, пока не увидят рынок и все его возможности, — уверен Сергей Кортов. — А рынок как раз тормозится из-за отсутствия нормативной базы. Пока же можно говорить только о том, что в настоящее время Минпромторг России готовит предложения по господдержке таких активных участников рынка, которые готовы попробовать использовать аддитивные технологии в своих производственных циклах».

Другой проблемой в развитии аддитивных технологий в России является отсутствие отечественных машин и сырья. Для использования таких технологий в оборонно-промышленном комплексе это является ключевым барьером. В ближайшие 2-3 года в России будут созданы и протестированы опытные образцы, которые в состоянии решать необходимые для промышленности задачи.

По словам Сергея Кортова, в последние несколько лет в Уральском федеральном университете на базе Регионального инжинирингового центра была проведена колоссальная работа по развитию в области аддитивных технологий. Это позволило в виде конструкторской документации разработать целую линейку отечественных 3D-машин по металлу на базе технологии селективного лазерного сплавления с различным размером зоны построения.

Всего разработано шесть разновидностей аппаратов, которые могут применяться в различных сферах: медицине, машиностроении и даже в ювелирной промышленности. Уже собран и проходит испытания опытный образец, на котором в мае этого года будет проводиться отработка режимов и поиск оптимальной технологии.

«Аддитивные технологии уже активно рассматриваются многими руководителями предприятий для производства сложной высокотехнологичной продукции, в качестве перехода на новый технологический уклад, то есть использования таких технологий в качестве базовых, — подчеркивает Сергей Кортов. — Уральский федеральный университет находится в центре промышленного региона и нашим важным преимуществом является тесная связь с такими предприятиями, что позволяет организовывать самый кратчайший путь от научной разработки до внедренного технологического решения».

Так, УрФУ в тесном сотрудничестве с Росатомом разработал и реализует проекты по производству порошков для аддитивных машин — на базе как традиционных металлов, так и титановых сплавов. Очень активно развивается направление по использованию композитов. Можно говорить и о первых серьезных результатах в направлении медицины, в частности в остеоинтеграции. Это стало возможным благодаря сотрудничеству вуза с российским научным центром «Восстановительная травматология и ортопедия» имени академика Г. А. Илизарова.

Сергей Кортов также отметил, что сегодня наблюдается крайне низкая осведомленность о преимуществах аддитивных технологий среди ключевых людей, которые отвечают за технологическое развитие предприятий. Главные конструкторы и технологи нуждаются в обучении, чтобы использовать современные технологии. В данный момент в университете ведется работа по формированию перечня направлений образовательных программ для подготовки специалистов в данной области — именно они в будущем будут внедрять новые технологии на предприятиях.

Пресс-служба Уральского федерального университета.

Кол-во просмотров: 14408
Яндекс.Метрика