.jpg)
31 августа 2026 года состоялся первый полёт третьего опытного учебно-тренировочного самолёта «Танго» (заводской номер PT.006). Машину в воздух поднял генеральный директор СибНИА, лётчик-испытатель Владимир Барсук. Таким образом, в программе лётных испытаний теперь задействованы три прототипа — PT.003, PT.005 и PT.006, что позволяет параллельно отрабатывать различные технические решения и существенно ускорить подготовку к сертификации.
Ключевое отличие PT.006 от предыдущих машин — установка воздушного винта изменяемого шага. Это нововведение даст возможность оценить лётные характеристики самолёта по расширенной программе, проверить работу силовой установки и системы управления в широком диапазоне режимов, включая взлётно-посадочные и крейсерские.
Второй опытный образец (PT.005), оснащённый поршневым двигателем АПД-520 «Лидер» мощностью 200 л. с. разработки СКБ АРД, приступил к полётам в июле. В начале августа он был впервые представлен широкой публике на авиационном шоу на аэродроме Мочище под Новосибирском — лётчик-испытатель Олег Лебедев выполнил несколько эффектных проходов над полосой.
Напомним, «Танго» разрабатывается компанией Spectra Aircraft (входит в S7 Group) и ориентирован на сегмент малой авиации, а также на подготовку пилотов гражданской авиации. Это четырёхместный учебно-тренировочный аппарат с максимальной взлётной массой около 1,2 т, расчётной скоростью до 240 км/ч и дальностью полёта до 1100 км. Планер выполнен из углеволокна, что обеспечивает высокую прочность при малом весе.
Силовая установка — поршневой двигатель АПД-520 «Лидер» (200 л. с.). Ранее первый лётный образец использовал импортный мотор UL Power UL520is. Переход на отечественный двигатель расширил объём доводочных испытаний и повлиял на состав доказательной базы по лётным характеристикам, надёжности и соответствию сертификационным требованиям.
Первый полёт прототипа «Танго» состоялся в сентябре 2024 года, а в декабре 2025 года обновлённая машина впервые поднялась в воздух уже с двигателем АПД-520. Теперь три опытных борта работают в единой программе, что приближает выход самолёта на рынок.
Иллюстрация: скриншот видеосюжета первого полёта третьего УТС «Танго»
