ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Ректор и сотрудники МИФИ удостоены наград Министерства обороны РФ

В Министерстве обороны Российской Федерации высоко оценили работу ректора и сотрудников НИЯУ МИФИ – сегодня им вручили заслуженные награды. Медалями Минобороны России «За помощь и милосердие» награждены ректор НИЯУ МИФИ Владимир Шевченко и начальник военного учебного центра университета Андрей Коростелев. Эта награда – признание их личных заслуг в оказании содействия военнослужащим,...

Помощник Президента РФ Николай Патрушев в рамках визита в Якутию оценил перспективы развития Жатайской судоверфи

В рамках рабочей поездки в Якутск помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев вместе с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым посетил Жатайскую судоверфь — ключевой объект для строительства судов, обеспечивающих перевозку жизненно важных грузов в рамках Северного завоза. Судоверфь, находящаяся на территории опережающего социально-экономического ра...

Увеличенная скидка на лёгкие коммерческие автомобили по программе льготного лизинга в 20% продлена до конца года

По поручению Первого вице-премьера Дениса Мантурова Минпромторг России возобновил действие увеличенной скидки на лёгкие коммерческие автомобили (ранее была введена на период с 8 сентября до 1 октября). Она продлена до конца 2025 года. Напомним, в сентябре в качестве одной из антикризисных мер, направленных на поддержание темпов обновления парков лёгкого коммерческого транспорта, скидка на таки...

Минпромторг : Для рыбной отрасли сдали 46 судов по заключенным с 2018 года контрактам

Договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов и 42 краболов заключены с 2018 года, из них сданы уже 46 судов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на правительственном часе в Госдуме. Практически все новые суда у нас строятся с мерами господдержки, особенно востребован механизм квот под киль. С 2018 года заключены договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов, 42 крабо...

«НПК ОВК» готова к обновлению вагонного парка России, но для этого нужны системные меры господдержки

На расширенном заседании Комитета по транспорту Торгово-промышленной палаты РФ, прошедшем в преддверии выставки «Транспорт России», обсуждалась актуализация Транспортной стратегии страны. В ходе мероприятия с докладом о критической ситуации в вагоностроительной отрасли выступил коммерческий директор ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) Павел Ефимов. Ефимов указал на резкое сокращение ...

Правительство РФ актуализировало ставки таможенных сборов на ввозимые товары

Актуализация ставок таможенных сборов осуществляется с учетом уровня накопленной инфляции в рамках обязательств Российской Федерации во Всемирной торговой организации. По мнению ведомства, их значения должны быть сопоставимы с затратами на проведение таможенных операций. Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года, чтобы участники внешнеторговой деятельности смогли адаптироваться к новым условия...

3 Июля 2024

Цинкирование: инновационный метод антикоррозионной защиты от ООО «Цинкер»

Цинкирование: инновационный метод антикоррозионной защиты от ООО «Цинкер»

Цинкирование в отличие от горячего и холодного цинкования – относительно новый для нашего рынка метод обработки металлических поверхностей, хотя задача у них одна: защита металлоизделий от коррозии. Цинкирующий состав (состав класса Zinker) наносится безвоздушным распылением на подготовленную поверхность и покрывает ее тонким, ровным, монолитным слоем, обеспечивая надежную защиту.

Абсолютное большинство цинконаполненных красок содержат в своем составе полимер, который блокирует растворение цинка, то есть нивелирует его защитные свойства. Чаще всего эти краски используются для грунтов: сперва на металл наносится цинковый грунт, затем – промежуточный слой и финишный слой. Такая многослойная антикоррозионная система покрытий давно известна и широко применяется, но она представляет собой, по сути, слои обычной краски. Цинк внутри используется для усиления барьерного эффекта. Продукты коррозии просто заполняют поры, и ни о какой электрохимической защите речи не идет. В этом принципиальное отличие холодного цинкования от цинкирования, при котором цинковый состав защищает металл электрохимическим способом.

Если же сравнивать с горячим цинкованием, то отличие состоит в возможностях применения. Цинкирование может производиться не только на заводе, но и на месте, его можно использовать и в качестве основного средства защиты, и для ремонта, в том числе ремонта поверхностей, оцинкованных любым другим способом, будь то гальваника или горячее цинкование. Цинкирующим составом можно покрывать даже плохо цинкуемые стали, например 09Г2С, и это тоже одно из отличий и преимуществ цинкирования. Можно цинкировать изделия с разными габаритами (например, не помещающиеся в ванне) и разной толщины (допустим, тонкие конструкции, которые в горячей ванне просто деформируются).

А так цинкирование применяют для электрохимической защиты металлов от коррозии, точно так же, как горячее или гальваническое цинкование. В состав входит специальный цинк особой формы и специальный полимер, который позволяет цинку активно растворяться в коррозионных средах, тем самым защищая железо.

Важнейшее преимущество цинкирования состоитв том, что его можно применять в полевых условиях: на высоте, на автономном объекте, в открытом или закрытом помещении. Поверхность готовится абразивно-струйной зачисткой, либо можно применить механическую зачистку УШМ . Разумеется, есть какие-то ограничения: под дождем или снегом обрабатывать поверхность и наносить состав нельзя. Но диапазон температур нанесения достаточно велик – от –30 до +50 °C, то есть цинкирование можно выполнять как зимой, так и летом.

Что касается изделий в исполнении для морских применений или эксплуатации в других жестких условиях, то с помощью цинкирования иногда даже усиливают металлоизделие, на которое цинк нанесен сплошным способом, если он имеет недостаточную толщину. То есть, допустим, 20–30 микрон – это недостаточно для агрессивных сред или морских применений, а с помощью технологии цинкирования толщину защитного слоя можно увеличить.

Адгезионные свойства состава Zinker 1 балл по ГОСТ 15140-78 либо 0 баллов по ГОСТ 31149-2014. То есть у него вполне хорошая адгезия даже сразу после нанесения, а чем дольше обработанное изделие стоит, тем больше покрытие упрочняется, становится крепче под воздействием среды. Таким образом, защитный слой только набирает прочность в процессе эксплуатации.

Наносится покрытие в 2–3 слоя толщиной 80–120 микрон – в зависимости от требований и от степени агрессивности среды. Делать слой толще смысла нет, потому что в открытой промышленной атмосфере срок службы у такого покрытия не менее 25 лет. А нанести слоем меньше 80 микрон можно, конечно, только эта экономия способна выйти боком из-за того, что могут остаться непокрашенные места. У технологии цинкирования есть важное преимущество: не надо ждать несколько дней, пока один слой высохнет, прежде чем наносить второй.

Начинать эксплуатацию изделия после покрытия составом Zinker можно через час – полтора Это время, через которое изделие можно кантовать: условно говоря, перевернуть, отнести недалеко и положить. Но после этого ему надо дать хотя бы пару дней «отлежаться», а потом уже можно эксплуатировать. А в процессе эксплуатации покрытие набирает прочность. Я могу сказать, что когда объект уже эксплуатируется и нужен локальный ремонт, потому что где-то слой цинка сработался, то цинкирование гораздо выгодней, чем всё разбирать и отправлять на обработку. Здесь технология цинкирования просто незаменима.

Компания Цинкер в 2010 году проводила сравнительное испытание цинкирования с горячим цинкованием, в частности, с применением потенциометрического метода. И по результатам испытаний было выдано свидетельство, что покрытие на основе цинкирующего состава ничем не уступает по защитной способности горячему цинковому. Компания постоянно проводит испытания на коррозионную стойкость своего материала. В 2012 году проводили в хотьковской лаборатории, в 2018 году – в ЦНИИПСК им. Мельникова, проводились испытания по европейскому стандарту ISO 12944. В 2019 году получили заключение по этому стандарту, обновленному в 2018 году, о том, что наше покрытие Zinker толщиной 120–140 микрон имеет срок службы в категории C4 не менее 25 лет, а в категории C5 – от 15 до 25 лет. Таких результатов больше нет ни у одного самостоятельного покрытия, которое наносится таким же способом, как наше.

Генеральный директор ООО «Цинкер» В. А. Бочаров

Кол-во просмотров: 7725
Яндекс.Метрика