ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

15 Ноября 2023

Управление производством на основе Теории ограничений. DBR.

Управление производством на основе Теории ограничений. DBR.

Коллеги, конечно же, Вы отлично представляете себе управление потоком в Lean, которое включает несколько инструментов: время такта, Just in Time, Канбан и другие (для краткости буду далее обозначать их как JIT). Думаю, вам также известно, что несмотря на ошеломительный успех управления потоком на Тойоте, далеко не все последователи Lean получили близкие к ней результаты от выстраивания производственного потока на этих принципах. Некоторые так и не смогли, несмотря на решительные попытки.

За этим стоят не только ошибки реализации. За этим стоят принципиальные и концептуальные причины. Основная причина состоит в том, что JIT предназначен для относительно стабильных сред. Достаточно сказать, что даже у консультантов Тойоты уходит 6-9 месяцев на отладку потока выпуска автомобилей на новом заводе. То есть для мелкосерийного, многономенклатурного производства, в котором характерные времена изменений спроса и ассортимента много меньше, отладить поток становится практически невозможно. В нем слишком жесткие требования на синхронизацию операций.

Для этих условий гораздо легче настроить поток на принципах барабан – буфер – канат (Drum Buffer Rope, DBR), предлагаемых в рамках теории ограничений. Кстати, основные принципы, которые лежат в основе JIT и DBR, одинаковы, это сокращение WIP для ускорения потока, вытягивание и отказ от локальной оптимизации. Различаются только методы реализации. Поэтому следует рассматривать DBR в качестве дополнения к JIT для сред с высокой вариативностью. Метод DBR не противоречит другим инструментам бережливого производства (5S, исключение потерь, SMED).

На нашем канале "Фокус на главном" мы обсуждаем все аспекты использования метода, включая мотивацию персонала, управление проектами, управление финансами, а в нашей книге «Прорыв. Единственный путь развития бизнеса» (вы можете ее скачать в канале) описан конкретный кейс российского предприятия.

Предлагаю подробно ознакомиться с методом DBR и использовать его в своей работе: https://www.u-b-s.ru/semar-praktik/production-management.html

Академия Теории ограничений

Кол-во просмотров: 1997
Яндекс.Метрика