Второй по счету авиасалон малой и региональной авиации "Авиарегион-2016"открылся 27 мая в ярославском аэропорту Туношна .
На нем представлено уже около ста воздушных судов(и еще прилетят) - это региональные самолеты, самолеты малой вместимости, вертолеты, гиропланы, или автожиры, дельталеты и прочие летательные аппараты. "Авиарегион-2016" стал настоящим праздником для его посетителей всех возрастов, социальных статусов и профессий. Его участниками стали представители Федерального агентства воздушного транспорта России, Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос», Ассоциации гражданской авиации «Авиасоюз» и Центра подготовки космонавтов имени Гагарина, а также ведущие пилотажные группы страны. Среди них «Русские витязи», «Русь», «ЧелАвиа», «Аванти».
- Большой авиации без малой никогда не было и не будет, все всегда начинается с малого, но потом движется к большому, - заметил на открытии авиасалона заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Олег Сторчевой. - Региональная авиация, и в частности, авиация общего назначения, у нас в стране развивается. Указом президента создана соответствующая комиссия, и она постоянно работает над усовершенствованием нормативной базы и необходимыми мероприятиями, способствующими тому, чтобы авиация общего назначения развивалась еще лучше и шире. Этому, кстати, помогают и такие праздники популяризации авиации, как авиасалон в Туношне. Очень хочется, чтобы он стал регулярным.
К сожалению, среди представленных летательных аппаратов пока многовато тех, которые содержат в себе заграничные комплектующие, но новая тенденция уже очевидна: на нынешнем авиасалоне не просто представлена экспозиция отечественных производителей авиационной техники в формате "Сделано в России", но и презентованы новинки, которых в этом сегменте авиастроения с нетерпением ждут. Так, гаврилов-ямский машиностроительный завод "Агат" показал четырехцилиндровый двигатель, который, со слов представителя предприятия Павла Рубцова, "сейчас ожидает вся малая авиация". В том числе и сам завод, который свою новую модель двухместного самолета (усовершенствованный Piper J-3) пока вынужден был оснастить двигателем Subaru, сделавшим проект существенно дороже. Новый мотор сейчас проходит стендовые испытания, как и его шестицилиндровый собрат, который будет устанавливаться на разрабатываемый инженерами завода 4 - 5-местный самолет. Половина необходимых испытаний уже пройдена.
Свой движок создан и для собираемого здесь дельталета, и сегодня, рассказал Павел Рубцов, идут переговоры о поставке ДОСААФ таких дельталетов для целей обучения, но полностью в российском исполнении.
- А это цену сразу уменьшит на треть, - говорит представитель "Агата". - Если в среднем эта машина сегодня стоит полтора миллиона рублей, то с нашим двигателем она подешевеет до миллиона.
По мнению заместителя гендиректора госкорпорации "Роскосмос" по ракетно-космической промышленности Юрия Власова, "очень важно, чтобы малая и региональная авиация вернулись на взлетную полосу".
- Чтобы в народном хозяйстве результаты космической деятельности применялись так же успешно, как они применяются нашими военными. Нам очень важно, чтобы молодые девчонки и мальчишки сегодня влюбились в небо и мечтали стать такими, как Сергей Королев, Юрий Гагарин, Валентина Терешкова. Без этого нам не удержать лидерство в мире, - уверен представитель "Роскосмоса".
Ярославский авиасалон продлится все выходные. Оба дня, помимо выставки, в Туношне можно будет увидеть выступления пилотажных групп "Русь", "ЧелАвиа", "Аванти", а также чемпионки мира среди женщин по высшему пилотажу Светланы Капаниной с сольной программой.
Фото: Ирина Штольба, по материалам :http://rg.ru/
