ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

30 Августа 2011

Вторая - по значимости, первая - по значению

Вторая - по значимости, первая - по значению

Такoе меcтo занимает в Рoccии металлургия, кoтoрая традициoннo делитcя черную и цветную. Первая, пoтoму чтo oдним из значимых пoказателей экoнoмичеcкoгo развития cтраны являютcя oбъемы прoизвoдcтва и пoтребления cтали – оcновного cырья для машиноcтроения; вторая, так как доля экcпорта металлов и изделий из них в 2010 году в Роccийcкой Федерации cоcтавила более 10% общего объема. Это вторая экcпортная cтатья после поставок на мировые рынки дальнего зарубежья продукции топливно-энергетического комплекса (около 70%), приносящая государству валютную прибыль.

Если говорить о мировой черной металлургии в целом, то этой старой отрасли промышленности уже несколько тысяч лет. Она начала формироваться с открытием человечеством железа, с последующим, развитием научно-технического прогресса и была своеобразным индикатором промышленной и экономической мощи мировых держав. Например, в течение столетий создавался индустриальный потенциал ведущих европейских стран, где были заложены основы современной металлургии. Дело в том, что отрасль напрямую зависит от горнодобывающей (добыча и обогащение железной руды, обеспечения известняком и огнеупорами), топливной (добыча и транспорт коксующегося угля и природного газа) промышленности и электроэнергетики. Родственная цветная металлургия снабжает черную легирующими компонентами для получения ферросплавов и низколегированных (2,5% легирующих металлов), среднелегированных (до 10%) и высоколегированных (более 10%) сталей.

Далее на металлургических комбинатах производят чугун, ферросплавы, сталь и ее сплавы, затем наступает черед конечных переделов - проката и чугунных отливок. Себестоимость первых очень низкая, последних – в разы выше. Кроме того, прокат является главным товаром для экспорта. Его сортамент составляет около 30 тыс. наименований, и все они также различаются в цене. Основу сортамента составляет листовой металл, популярностью пользуется тонкий лист до 3 мм (30 - 45% общего объема). Затем идет сортовой металл, выпускается в круглом, фасонном и других видах (10 - 30%), далее - заготовки для сварных труб и цельнокатаные трубы (5 - 10%), потом - горячекатаная проволока (3 - 8%), железнодорожный прокат (4 - 5%) и, наконец, прецизионный прокат для приборостроения и электронной промышленности.

Технико-технологические основы современной металлургии были заложены в XIX и XX веках с появлением промышленных доменных печей для выплавки чугуна и стали. С внедрением основных процессов сталеплавления: бессемеровским, томасовским и мартеновским. В новейшей истории были разработаны кислородно-конвертерный, электроплавильный способы и метод непрерывной разливки стали. Революционной технологией стало получение металла непосредственно из металлизированных окатышей, минуя стадию выплавки чугуна. Она получила название прямого восстановления железа. Возникло новое направление получения стали - бескоксовая (бездоменная) металлургия. Стало возможным производство электростали на мини-, миди-заводах, выпускающих чуть более 1 млн тонн в год – ранее это было уделом крупных комбинатов.

Наиболее значительные перемены мировой рынок металлургии претерпел после Второй мировой войны. Западная Европа, исчерпав ресурсы сырья и под воздействием экологического законодательства, вынуждена была начать реструктуризацию своей металлургической промышленности. Она перешла на выпуск более качественных сортов стали (нержавейки) и прецизионного проката, потеряв при этом в объемах производства. Мировым лидером стали Соединенные Штаты Америки, активно включившиеся в гонку вооружений совместно с СССР. США располагали большими запасами железной руды, коксующихся углей и легирующих металлов. Кроме того, сталь была востребована металлоемким машиностроением, развитием транспортной инфраструктуры. Американцы сумели осуществить структурную и технологическую перестройку отрасли, внедрили производство стали на мини-, миди-заводах. Научно-техническая революция помогла преодолеть негативные последствия истощения ресурсной базы и перейти к эффективному использованию дешевого привозного сырья. Страна в прямом смысле слова перешла от количества к качеству.

У России остаются неплохие возможности для развития собственной металлургии.В семидесятые годы пальму первенства перехватили страны Восточной Европы во главе с Советским Союзом. По производству стали на душу населения страны СЭВ превосходили Великобританию, Италию, США, Францию в полтора-два раза, а СССР в 1988 году вышел на первое место в мире по выплавке чугуна, стали и производству труб, хотя и значительно отставал по технологиям плавления. Затем лидерство перешло к странам Азии и Южной Америки (Япония, КНР, Республика Корея, Индия и о. Тайвань). Уже в 1995 году они производили половину кокса в мире, 45% чугуна, 45% стали и проката. Больше всех стали на душу населения производит Япония, меньше - Китай и Индия. Сегодня индустриально-развитые Япония, Республика Корея и о. Тайвань работают на привозном сырье с конечными переделами продукции, в то время как богатые ресурсами Китай и Индия сосредоточились на первом и втором. Огромные различия и в техническом вооружении предприятий: например, Япония отказалась от мартеновских печей 40 лет назад. Таким образом, государства с мощным промышленным потенциалом стараются выпускать наукоемкую продукцию, а развивающиеся просто наращивают объемы.

Эксперты выделяют три этапа послевоенного развития мировой черной металлургии. Первый характеризуется бурным ростом отрасли, за эти годы менялись мировые лидеры, но рост промышленного и гражданского строительства, развитие автомобиле-, и судостроения, общего машиностроения и других металлоемких сфер народного хозяйства оказали решающие значение. В восьмидесятые годы наметился этап стагнации и продолжался до начала XXI века. Его отличают низкие темпы роста, избыточные мощности, запредельно низкие цены на сталь и прокат. Среди причин такого положения вещей специалисты называют, с одной стороны, нефтяные кризисы 1974 и 1979 годов, резко сократившие спрос на металл; с другой - распад Совета Экономической Взаимопомощи в Восточной Европе, когда на глобальный рынок вышли новые игроки (Чехословакия, Румыния, Польша, Россия и Украина) и по демпинговым ценам стали продавать свою продукцию.

Наконец, в конце XX века в мировой металлургии начались процессы реструктуризации, пошла консолидация активов на основе международной интеграции, государства стали избавляться от убыточных активов – появились более эффективные частные менеджеры, компании завершили переориентацию на высокотехнологичную продукцию. Китай, Индия и страны СНГ приступили к модернизации своих металлургических отраслей. Наступил этап бурного роста. Так, в Китае спрос на металл рос на 25% ежегодно, за ним увеличивалось мировое производство стали почти на 7%, цены на продукцию металлургии выросли более чем 3 раза, за ними подросли цены на металлургическое сырье. В некоторых странах наметился дефицит сырья и производственных мощностей. Даже в разгар глобального кризиса металлургические компании завершили 2008 год с приличной прибылью. Развитие экономики Китая стало основной причиной роста потребления металлов и скачка цен на него. Более того, постоянно наращивая свои металлургические мощности, Китай из импортера превратился в экспортера стали и вышел на первое место в мире по экспорту металлов. На сегодняшний день КНР вывозит пока только продукцию низких переделов, но не за горами время, когда положение будет выправлено - уже сегодня все предприятия Поднебесной работают по технологии непрерывного литья, чего не скажешь о России.

Ближайшие перспективы глобального металлургического рынка специалисты увязывают с развитием экономик стран БРИК и консолидацией мировой металлургической промышленности. Если рассматривать каждую страну по отдельности, то у Китая остался большой потенциал, так как потребление стали на душу населения в нем составляет всего 50 кг, для сравнения: в США – 400 кг. Китайскую металлургию ждет консолидация активов, поскольку в стране 800 мелких неконкурентоспособных металлургических предприятий и единственный гигант - Baosteel Group, занявший второе место в мире по выплавке стали. Захватить глобальный рынок китайцам, скорее всего не удастся. Помешает высокая конкуренция со стороны столь разных по технологическому оснащению активов, запасов сырья и возможностей компаний-игроков. Кроме того, производители с более низкой рентабельностью находятся в Южной Америке (Бразилия), странах СНГ (Россия, Украина) и в Индии.

Так, Индия обладает значительными залежами железной руды, коксующихся углей, дешевой рабочей силой и большими объемами прямых инвестиций. Кроме того, на каждого индийца приходится всего 30 кг стали, и, таким образом, сохраняется высокий потенциал развития машиностроения. Кроме того, в стране принята программа по долгосрочному развитию страны.

В будущем Бразилия удержит свои позиции поставщика дешевой стали и чугуна в страны Западной Европы и США, постепенно наращивая мощности для увеличения поставок в Латинскую Америку. Ее металлургические компании отличает высокая рентабельность производства благодаря запасам высококачественной железной руды, небольшим энергозатратам и малым зарплатам рабочих. Львиная доля (80%) производимой стали приходится на 4 ведущих производителя: Usiminas, Gerdau, CSN и бразильское отделение Arcelor Mittal. Они уже успели оснастить свои мощности по последнему слову техники.

У России также остаются неплохие возможности для развития собственной металлургии. Внутренние цены на металл выше, чем мировые, остается высокая рентабельность производства, так как страна обладает запасами железной руды, дешевой рабочей силой. Более того, российские производители располагают собственными угольными шахтами, месторождениями железной руды и недорогими энергоносителями. Российская Федерация имеет невысокий показатель технологии непрерывной разливки стали (более 60%), поэтому отрасль нуждается в модернизации. Ей необходимо переходить на выпуск продукции высоких переделов. Надо торопиться, так как конкуренты не дремлют.


Виктор Егоров

Кол-во просмотров: 16478
Яндекс.Метрика