28 ноября в рамках недели инноваций Куйбышевской железной дороги прошла тематическая сессия, посвященная модульному строительству. В ходе мероприятия представители Алюминиевой Ассоциации и компании-члена «АЛЮМС» поделились опытом разработки проектов для объектов РЖД, основанных на примере уже реализованных проектов в смежных отраслях.
Одним из ключевых преимуществ использования алюминия в качестве материала для несущих конструкций является экономия на этапах строительства и монтажа. Например, для возведения мостов или быстровозводимых сооружений требуются краны с меньшей грузоподъемностью, а также задействуется меньше специалистов, что особенно важно в условиях кадрового дефицита. Алюминий, который не подвержен коррозии и не требует сложного обслуживания, также значительно снижает эксплуатационные расходы, так как металлоконструкции не требуют регулярного ухода или покраски. Даже после завершения эксплуатации объекта существует возможность частичной компенсации затрат. Эти факторы компенсируют небольшое увеличение стоимости при первичном строительстве.
Важным аспектом обсуждения стали типовые решения для быстровозводимых объектов, которые не требуют дорогостоящего проектирования и прохождения экспертизы. Это позволяет начать строительство в краткие сроки, что открывает новые возможности для создания и обновления транспортной инфраструктуры. Речь идет о таких объектах, как пешеходные мосты, шумозащитные экраны, вокзалы, терминалы, билетные кассы, остановочные павильоны и другие. Например, для возведения пешеходного моста над железнодорожными путями достаточно перерыва в движении поездов менее 6 часов, что существенно сокращает время простоя и обеспечивает непрерывность движения.
Сооснователь компании «АЛЮМС» Алексей Лаукарт отметил, что современные технологии возведения временных объектов позволяют одновременно строить саму конструкцию и устанавливать необходимое оборудование. Благодаря этому, объект, не уступающий по качеству капитальным сооружениям, может быть возведен всего за несколько недель. Использование алюминия, не подверженного коррозии, особенно актуально для регионов с переменчивыми погодными условиями. Применение таких технологий практически не ограничено и охватывает широкий спектр объектов: технические помещения, инфраструктурные сооружения, временные отапливаемые вокзалы, мобильные медицинские комплекты и другие. Представители Куйбышевской железной дороги отметили, что подобные быстровозводимые укрытия и объекты туристической инфраструктуры могут быть реализованы как в краткосрочной, так и в среднесрочной перспективе.
«Российские железные дороги — это не только крупнейший перевозчик железнодорожной сети, но и обширная инфраструктура общего пользования, обеспечивающая комфорт и безопасность сотен тысяч пассажиров, автомобилистов и пешеходов по всей стране. Отечественные компании готовы участвовать в проектах по реновации вокзалов и созданию комфортной и безопасной инфраструктуры. Алюминиевые решения также могут активно использоваться в развитии проекта ВСМ», — добавила председатель Алюминиевой Ассоциации Ирина Казовская.
Источник : Пресс-служба Алюминиевой Ассоциации
