На II Московском инвестиционно-промышленном форуме объявили о запуске первого российского промышленного маркетплейса автокомпонентов «ТехноМаркет». В рамках сессии «Заряжено для России: транспорт на новых источниках энергии» участники также рассмотрели меры поддержки отрасли, формирование компонентной базы и кооперацию между регионами. Об этом рассказал Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов.
«Москва занимает лидирующие позиции в мире по развитию электротранспорта и транспортной инфраструктуры. По инициативе Сергея Собянина в городе сформирован межотраслевой кластер электромобилестроения, объединяющий свыше 60 компаний. Половина из них локализовала свои производства в особой экономической зоне “Технополис Москва”. На Московском инвестиционно-промышленном форуме была анонсирована платформа, которая поможет находить поставщиков компонентов и услуг, формировать многоуровневые кооперационные цепочки, контролировать исполнение заказов, а также оценивать компетенции и производственные мощности предприятий», — отметил Анатолий Гарбузов.
В ходе дискуссии участники также отметили важность межрегиональной кооперации, новые возможности для которой появятся после запуска платформы. Московские заводы смогут находить поставщиков деталей по всей стране, а региональные производители — получать заказы от столичных компаний.
«Отрасль переходит от отдельных проектов к полноценной кооперации, и кластеры становятся ее точкой развития. Маркетплейс автокомпонентов позволит существенно улучшить межрегиональную кооперацию: предприятия регионов получат прямой выход на заказчиков, а производители — доступ к поставщикам с подтвержденными компетенциями и мощностями», — подчеркнула Татьяна Редько, председатель Комиссии по развитию транспортной инфраструктуры Общественного совета при Министерстве транспорта России, руководитель кластера «Электромобильность и технологии для транспортных систем» ОЭЗ «Технополис Москва».
Одними из самых важных компонентов в этой цепочке остаются тяговые аккумуляторные батареи. Как выстроить производство полного цикла — от выпуска ячеек до сервиса и утилизации — обсудили на примере Московского кластера электробатарей, который запустили в ОЭЗ «Технополис Москва».
«Когда мы запускали производство, мы понимали долгосрочный спрос Москвы: электробусы, коммунальная техника, электросуда. Гигафабрика стала одним из звеньев большой экосистемы. Важно, что мы не потеряли конкурентоспособность относительно восточных партнеров. Мы даже выигрываем, адаптируя электролиты к температурным условиям», — отметила Анастасия Михайлова, генеральный директор ООО «РЭНЕРА».
Создание собственной компонентной базы открывает новые возможности для выпуска готовых электромобилей. Один из таких проектов — первый российский серийный электромобиль-гаджет «Атом» — представили на сессии.
«Для покупателей электротранспорта выгода очевидна: это быстрая зарядка и меньшие затраты на обслуживание по сравнению с автомобилями на двигателе внутреннего сгорания. Для производителей мы создали свою платформу. Она полностью разработана в России. У нас есть свои тяговые батареи, электропривод и основные узлы кузова. Это позволяет создавать новый модельный ряд — седаны, пикапы и другие автомобили», — рассказал первый заместитель генерального директора, директор по взаимодействию с органами государственной власти и корпоративными партнерами компании-производителя первого российского серийного электромобиля «Атом» Анатолий Кияшко.
Сергей Собянин объявил октябрь 2026 года месяцем московской промышленности. В программу вошли более 25 мероприятий для бизнеса, студентов, молодых специалистов, жителей города и туристов. В столице проходит Московский инвестиционно-промышленный форум. Город также впервые принимает Международный форум особых экономических зон, гостями которого стали партнеры из стран БРИКС, ЕАЭС и Шанхайской организации сотрудничества.
Московский инвестиционно-промышленный форум — площадка для диалога представителей городских и федеральных ведомств, инвесторов и промышленников. Он проходит в столице во второй раз. Первый форум состоялся в 2025 году. На встречах обсуждают инвестиционную политику, меры поддержки предприятий, технологическое развитие и подготовку кадров. Организаторы — Правительство Москвы и столичный Департамент инвестиционной и промышленной политики.
Источник : пресс-служба ДИиПП
