ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Ректор и сотрудники МИФИ удостоены наград Министерства обороны РФ

В Министерстве обороны Российской Федерации высоко оценили работу ректора и сотрудников НИЯУ МИФИ – сегодня им вручили заслуженные награды. Медалями Минобороны России «За помощь и милосердие» награждены ректор НИЯУ МИФИ Владимир Шевченко и начальник военного учебного центра университета Андрей Коростелев. Эта награда – признание их личных заслуг в оказании содействия военнослужащим,...

Помощник Президента РФ Николай Патрушев в рамках визита в Якутию оценил перспективы развития Жатайской судоверфи

В рамках рабочей поездки в Якутск помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев вместе с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым посетил Жатайскую судоверфь — ключевой объект для строительства судов, обеспечивающих перевозку жизненно важных грузов в рамках Северного завоза. Судоверфь, находящаяся на территории опережающего социально-экономического ра...

Увеличенная скидка на лёгкие коммерческие автомобили по программе льготного лизинга в 20% продлена до конца года

По поручению Первого вице-премьера Дениса Мантурова Минпромторг России возобновил действие увеличенной скидки на лёгкие коммерческие автомобили (ранее была введена на период с 8 сентября до 1 октября). Она продлена до конца 2025 года. Напомним, в сентябре в качестве одной из антикризисных мер, направленных на поддержание темпов обновления парков лёгкого коммерческого транспорта, скидка на таки...

Минпромторг : Для рыбной отрасли сдали 46 судов по заключенным с 2018 года контрактам

Договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов и 42 краболов заключены с 2018 года, из них сданы уже 46 судов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на правительственном часе в Госдуме. Практически все новые суда у нас строятся с мерами господдержки, особенно востребован механизм квот под киль. С 2018 года заключены договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов, 42 крабо...

«НПК ОВК» готова к обновлению вагонного парка России, но для этого нужны системные меры господдержки

На расширенном заседании Комитета по транспорту Торгово-промышленной палаты РФ, прошедшем в преддверии выставки «Транспорт России», обсуждалась актуализация Транспортной стратегии страны. В ходе мероприятия с докладом о критической ситуации в вагоностроительной отрасли выступил коммерческий директор ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) Павел Ефимов. Ефимов указал на резкое сокращение ...

Правительство РФ актуализировало ставки таможенных сборов на ввозимые товары

Актуализация ставок таможенных сборов осуществляется с учетом уровня накопленной инфляции в рамках обязательств Российской Федерации во Всемирной торговой организации. По мнению ведомства, их значения должны быть сопоставимы с затратами на проведение таможенных операций. Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года, чтобы участники внешнеторговой деятельности смогли адаптироваться к новым условия...

24 Июня 2010

Почем топливо для народа? Дружественного!

Почем топливо для народа? Дружественного!

Газoвый кoнфликт между Рoccией и Белoруccией пo прoшеcтвии деcяти дней вcтупает в завершающую cтадию.

15 июня президент Рoccии Дмитрий Медведев заявил, чтo Белoруccия дoлжна раcплатитьcя за газ в пятидневный cрoк – дo 21 июня. Еcли этoгo cделанo не будет, тo "Газпрoм" oграничит пocтавки. Тoгда же Алекcандр Лукашенко заявил на вcтрече с журналистами: "Мы ведем переговоры. Если исходить из точки зрения России - это долг за газ, если исходить из того, что я говорю - никакого долга нет. Я думаю, договоримся".

Но договориться до сих пор не удается.

Во многом из-за того, что расчет цены на газ между партнерами производится по крайней сложной формуле, привязанной к целому ряду факторов, основными из которых являются среднеевропейская цена на газ и стоимость корзины нефтепродуктов. В соответствии с ними и рассчитывается так называемая формула контрактной цены на газ. Поскольку расчет цены по этой формуле зависит от постоянно меняющихся показателей, то и сама цена, естественно, не может быть фиксированной на протяжении всего срока действия контракта.

По версии «Газпрома», контрактная цена на российский газ для Белоруссии в первом квартале 2010 года составила 169,22 долл. за тыс. куб., а во втором - 189 долл. Однако, Белоруссия с начала 2010 года платила за топливо по установленной в одностороннем порядке цене (150 долл. за тыс. куб.). В результате за январь–апрель накопилась просроченная задолженность в размере 192 млн. долл., вокруг которой сейчас и ломаются копья.

Минск не отрицает наличия долга, но считает цифру «Газпрома» завышенной, настаивая на 133 млн. долл. Кроме того, нашим стратегическим союзникам хотелось бы выплатить эту сумму не деньгами, а машинами, оборудованием и вообще «натурой». Россия в ней, однако, не нуждается. На встрече с главой «Газпрома» 21 июня Президент Дмитрий Медведев отметил, что в соответствии с российским законодательством, "Газпром" может принимать платежи только в иностранной валюте. ""Газпром" просто не имеет права брать ничего иного: ни пироги, ни масло, ни сыр, ни блины, - ничто не может служить средством платежа", - отметил он.

Ситуация усугубляется и тем, что Москва, по мнению Минска, сама является должником, поскольку не в состоянии расплатиться за транзит газа через территорию Белоруссии. Поначалу в «Газпроме» отрицали наличие собственного долга, но 21 июня официальный представитель «Газпрома» Сергей Куприянов сообщил журналистам, что задолженность действительно существует. Однако сказал г-н Куприянов, «она вызвана действиями самой белорусской стороны. Это искусственная ситуация, которая создана тем, что белорусская сторона сознательно не подписывает акты выполненных работ и не позволяет погасить долг, который мы готовы были погасить уже давным-давно». Сумма «московского» долга также является предметом «широкого взаимодействия» сторон. Президент Белоруссии Александр Лукашенко озвучил цифру в 260 млн. долл. «Запросы» первого замглавы белорусского Минэнерго Эдуарда Товпенца чуть умеренней (210 млн. долл.). На упоминавшейся выше встрече г-н Куприянов заметил, что «размер этого долга сопоставим с долгом Белоруссии за поставки».

Предметом конфликта, напомним, являются платежи за январь-апрель 2010 года. Что касается мая, то здесь наметились новые тенденции. 23 июня пресс-служба «Газпрома» сообщила, что ОАО «Белтрансгаз» оплатило майские поставки российского газа. Сумма платежа, составила 260,134 млн. долл. «Она рассчитана «Белтрансгазом» - говорится в сообщении, - в соответствии с контрактом на поставку газа от 31 декабря 2006 года. Таким образом, белорусская сторона признала необходимость платить за газ по контрактной формуле цены».

Если говорить о стратегических, а не сиюминутных интересах сторон, то Белоруссия всегда мечтала, и видимо, будет мечтать о так называемых внутрироссийских ценах на поставляемый ей газ. Белоруссия – одна из немногих стран на постсоветском пространстве, которой удалось не только сохранить, но и приумножить промышленный потенциал, основу которого составляют металлургия, машиностроение, легкая и пищевая промышленность. Конечно, все они требуют немалых энергоресурсов. Между тем, почти 95% электроэнергии Белоруссия получает, используя природный газ.
Каково же при таком раскладе полностью зависеть от поставок углеводородов извне, а проще говоря – из России (по некоторым данным, до 20 млрд. куб. газа ежегодно)?

Москва вроде бы не против продажи газа в Белоруссию по российским ценам, но, как и в случае с поставками нефти, оговаривает такую возможность целым рядом условий. Так, еще в конце прошлого года министр энергетики РФ Сергей Шматко говорил, что российская сторона может осуществлять льготные поставки нефти в Белоруссию, но этот вопрос следует увязать с участием российских компаний в приватизации белорусской нефтяной инфраструктуры.
 
Что касается дешевого газа для дружественного народа, то впервые эта тема была поднята еще 8 лет назад, в апреле 2002 года. Тогда, в рамках процесса интеграции России и Белоруссии, были подписаны два межправительственных соглашения, которые наметили широкий спектр российско-белорусского взаимодействия в газовой сфере. В частности, Газпром должен был поставлять газ в Белоруссию по внутрироссийским оптовым ценам (на тот момент это 30,1 долл. за тыс. куб.), а белорусская сторона обязалась создать совместное газотранспортное предприятие на базе «Белтрансгаза» не позднее 1 июля 2003 года.

С тех пор ничего, кроме цен на газ, не изменилось!

23 июня г-н Шматко вновь констатировал тот факт, что «у двух стран налажен широкий спектр взаимодействия в энергетической сфере». В частности, «уже согласовано и в ближайшее время будет подписано российско-белорусское соглашение о параллельной работе энергосистем двух стран».


Уважаемые посетители портала!
Прочитав эту статью, Вы можете принять участие в голосовании.
Функционал находится в правой колонке - раздел "Простые числа".

Кол-во просмотров: 17095
Яндекс.Метрика