ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

24 Июня 2010

Почем топливо для народа? Дружественного!

Почем топливо для народа? Дружественного!

Газoвый кoнфликт между Рoccией и Белoруccией пo прoшеcтвии деcяти дней вcтупает в завершающую cтадию.

15 июня президент Рoccии Дмитрий Медведев заявил, чтo Белoруccия дoлжна раcплатитьcя за газ в пятидневный cрoк – дo 21 июня. Еcли этoгo cделанo не будет, тo "Газпрoм" oграничит пocтавки. Тoгда же Алекcандр Лукашенко заявил на вcтрече с журналистами: "Мы ведем переговоры. Если исходить из точки зрения России - это долг за газ, если исходить из того, что я говорю - никакого долга нет. Я думаю, договоримся".

Но договориться до сих пор не удается.

Во многом из-за того, что расчет цены на газ между партнерами производится по крайней сложной формуле, привязанной к целому ряду факторов, основными из которых являются среднеевропейская цена на газ и стоимость корзины нефтепродуктов. В соответствии с ними и рассчитывается так называемая формула контрактной цены на газ. Поскольку расчет цены по этой формуле зависит от постоянно меняющихся показателей, то и сама цена, естественно, не может быть фиксированной на протяжении всего срока действия контракта.

По версии «Газпрома», контрактная цена на российский газ для Белоруссии в первом квартале 2010 года составила 169,22 долл. за тыс. куб., а во втором - 189 долл. Однако, Белоруссия с начала 2010 года платила за топливо по установленной в одностороннем порядке цене (150 долл. за тыс. куб.). В результате за январь–апрель накопилась просроченная задолженность в размере 192 млн. долл., вокруг которой сейчас и ломаются копья.

Минск не отрицает наличия долга, но считает цифру «Газпрома» завышенной, настаивая на 133 млн. долл. Кроме того, нашим стратегическим союзникам хотелось бы выплатить эту сумму не деньгами, а машинами, оборудованием и вообще «натурой». Россия в ней, однако, не нуждается. На встрече с главой «Газпрома» 21 июня Президент Дмитрий Медведев отметил, что в соответствии с российским законодательством, "Газпром" может принимать платежи только в иностранной валюте. ""Газпром" просто не имеет права брать ничего иного: ни пироги, ни масло, ни сыр, ни блины, - ничто не может служить средством платежа", - отметил он.

Ситуация усугубляется и тем, что Москва, по мнению Минска, сама является должником, поскольку не в состоянии расплатиться за транзит газа через территорию Белоруссии. Поначалу в «Газпроме» отрицали наличие собственного долга, но 21 июня официальный представитель «Газпрома» Сергей Куприянов сообщил журналистам, что задолженность действительно существует. Однако сказал г-н Куприянов, «она вызвана действиями самой белорусской стороны. Это искусственная ситуация, которая создана тем, что белорусская сторона сознательно не подписывает акты выполненных работ и не позволяет погасить долг, который мы готовы были погасить уже давным-давно». Сумма «московского» долга также является предметом «широкого взаимодействия» сторон. Президент Белоруссии Александр Лукашенко озвучил цифру в 260 млн. долл. «Запросы» первого замглавы белорусского Минэнерго Эдуарда Товпенца чуть умеренней (210 млн. долл.). На упоминавшейся выше встрече г-н Куприянов заметил, что «размер этого долга сопоставим с долгом Белоруссии за поставки».

Предметом конфликта, напомним, являются платежи за январь-апрель 2010 года. Что касается мая, то здесь наметились новые тенденции. 23 июня пресс-служба «Газпрома» сообщила, что ОАО «Белтрансгаз» оплатило майские поставки российского газа. Сумма платежа, составила 260,134 млн. долл. «Она рассчитана «Белтрансгазом» - говорится в сообщении, - в соответствии с контрактом на поставку газа от 31 декабря 2006 года. Таким образом, белорусская сторона признала необходимость платить за газ по контрактной формуле цены».

Если говорить о стратегических, а не сиюминутных интересах сторон, то Белоруссия всегда мечтала, и видимо, будет мечтать о так называемых внутрироссийских ценах на поставляемый ей газ. Белоруссия – одна из немногих стран на постсоветском пространстве, которой удалось не только сохранить, но и приумножить промышленный потенциал, основу которого составляют металлургия, машиностроение, легкая и пищевая промышленность. Конечно, все они требуют немалых энергоресурсов. Между тем, почти 95% электроэнергии Белоруссия получает, используя природный газ.
Каково же при таком раскладе полностью зависеть от поставок углеводородов извне, а проще говоря – из России (по некоторым данным, до 20 млрд. куб. газа ежегодно)?

Москва вроде бы не против продажи газа в Белоруссию по российским ценам, но, как и в случае с поставками нефти, оговаривает такую возможность целым рядом условий. Так, еще в конце прошлого года министр энергетики РФ Сергей Шматко говорил, что российская сторона может осуществлять льготные поставки нефти в Белоруссию, но этот вопрос следует увязать с участием российских компаний в приватизации белорусской нефтяной инфраструктуры.
 
Что касается дешевого газа для дружественного народа, то впервые эта тема была поднята еще 8 лет назад, в апреле 2002 года. Тогда, в рамках процесса интеграции России и Белоруссии, были подписаны два межправительственных соглашения, которые наметили широкий спектр российско-белорусского взаимодействия в газовой сфере. В частности, Газпром должен был поставлять газ в Белоруссию по внутрироссийским оптовым ценам (на тот момент это 30,1 долл. за тыс. куб.), а белорусская сторона обязалась создать совместное газотранспортное предприятие на базе «Белтрансгаза» не позднее 1 июля 2003 года.

С тех пор ничего, кроме цен на газ, не изменилось!

23 июня г-н Шматко вновь констатировал тот факт, что «у двух стран налажен широкий спектр взаимодействия в энергетической сфере». В частности, «уже согласовано и в ближайшее время будет подписано российско-белорусское соглашение о параллельной работе энергосистем двух стран».


Уважаемые посетители портала!
Прочитав эту статью, Вы можете принять участие в голосовании.
Функционал находится в правой колонке - раздел "Простые числа".

Кол-во просмотров: 15357
Яндекс.Метрика