ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
АЭС России в марте 2021 года почти на 15% увеличили выработку электроэнергии

Выработка электроэнергии атомными электростанциями России (филиалы Концерна «Росэнергоатом», входит в Электроэнергетический дивизион «Росатома») в марте 2021 года составила 20,294 млрд кВт.ч. Это почти на 14,9% больше по сравнению с мартом прошлого года (17,664 млрд кВт.ч). Выработка за I квартал также выросла (на 7,77%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 57,223 млрд кВ...

На Курской АЭС-2 начали бетонирование оболочки самой высокой градирни в России

На градирне энергоблока №1 Курской АЭС-2 началось бетонирование оболочки вытяжной башни. Это будет самая высокая градирня в России, ее высота составит 179 метров. «Проект башенной испарительной градирни Курской АЭС-2 предусматривает возведение 115 ярусов. Бетонирование всех ярусов будет выполняться с применением автоматизированной самодвижущейся опалубки, что значительно ускорит процесс бетонны...

Денис Мантуров, Екатерина Зиновьева и Дмитрий Волошин посетили высокотехнологичные производства АО «РОТЕК» в г. Химки

В пятницу, 2 апреля, производственный комплекс АО «РОТЕК» в Химках принимал высоких гостей. Посмотреть и оценить высокотехнологичный блок приехали Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, глава городского округа Химки Дмитрий Волошин, а также Министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева. Уникальное отечественное производство продемонстрировал Предсе...

В Арктической зоне построят рудник для подземной золотодобычи

Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на отработку подземным способом запасов месторождения «Приморское». По итогам рассмотрения выдано положительное заключение. Приморское золотосеребряное месторождение расположено в пределах Омсукчанского городского округа Магаданской области в зоне арктической горной тайги и лесотундры. Запасы месторожд...

В Минпромторге обсудили подготовку Москвы к выдвижению в качестве города - кандидата на ЭКСПО- 2030

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел первое заседание оргкомитета по выдвижению Москвы в качестве города-кандидата на право проведения ЭКСПО-2030. Участники мероприятия обсудили планы по проведению заявочной кампании и обозначили ключевые задачи, стоящие перед Оргкомитетом на текущем этапе. Отдельно рассмотрели возможные темы выставки, которые отражали бы...

Минцифры России запустило тестовую версию обновленного портала Госуслуг

«Мы открыли сегодня тестовую версию портала Госуслуг, все желающие могут с ней ознакомиться. Кроме серьезной технической модернизации и перехода на новую архитектуру мы меняем формат взаимодействия с пользователями. Теперь многие вещи можно делать в прямом диалоге с порталом, не нужно читать инструкции и регламенты, пользователи задают вопросы, портал отвечает. Фактически портал проводит пользоват...

10 Октября 2012

Взлеты и падения «Росавиапрома»

Взлеты и падения «Росавиапрома»
В Ульяновске впервые за последнее двадцатилетие произошел взлет нового исключительно российского самолета, которого не производит никто в мире. Хотя европейцы и подумывают создать нечто подобное на базе украинского Ан-70, однако пока не сподобились, да и грузоподъемность «европрототипа» на 20 тонн меньше.

В России «первенца» нового поколения «окрестили» Ил-476. «Малыш» обладает новыми двигателями, новой системой связи, новым цифровым пилотажно-навигационным комплексом, более экономичный, чем его предшественники, а кроме того – дальность его полета увеличена до 5 тысяч километров.

Министерством обороны уже подписан контракт, в соответствии с которым будут построены 39 самолетов Ил-476. Сумма контракта составит порядка 140 миллиардов рублей. Кстати, это самый «солидный» заказ, полученный российскими авиапромышленниками  за последние 2 десятка лет, но не самый большой из планируемых в ближайшие годы –   российскому авиапрому в скором времени предложат целый пакет государственных контрактов. Как заметил глава администрации Сергей Иванов на совещании у Президента во время обсуждения вопросов госзакупок транспортных самолетов, государство планирует приобретение порядка 100 новых транспортных самолетов втечение ближайших 6 – 9 лет.

Сергей Иванов уточнил, что круг заказчиков сформируется в течение трех недель. Основными, естественно, будут Министерства по чрезвычайным ситуациям и внутренних дел, Федеральная служба безопасности, администрация Президента и Министерство транспорта.

По словам Сергея Иванова, спектр применения «авиановинки» чрезвычайно широк – он может выполнять функции пожарного, санитарного, десантного или грузового средства.

Также в ходе совещания обсуждались вопросы госзакупки таких самолетов, как Ту-204СМ, Ту-214, Ан-148 и Sukhoi SuperJet. «Такие заказы окажут серьезное позитивное влияние на выход в серийное производство всех этих новых моделей отечественных самолетов», – отметил Сергей Иванов и добавил, что даже этот контракт на производство 39 бортов Ил-476 практически полностью обеспечит работой Ульяновский завод «Авиастар-СП» не менее, чем до 2018 года. «Если еще добавить производимый здесь же Ту-204СМ, то это будет загрузка практически на 100%. После распада СССР, когда дальнейшие перспективы предприятия были весьма туманны, такая интенсивность работы отмечается впервые», – заметил он.

Сергей Иванов также сообщил, что новый самолет, так же как и его «старший брат» Ил-76, вызвал огромный интерес за рубежом. «Взлетная масса Ил-476 составляет 210 тонн, чуть больше взлетная масса у американского С-17. Самолет Ил-476 – это вообще глобальная ломовая лошадь в авиации, это извозчик, настоящий извозчик. Поэтому спрос огромный», – указал Сергей Иванов.
Такая ситуация не может не порадовать после неутешительных для российских авиапроизводителей итогов Международного авиасалона «Фарнборо-2012». Вкратце напомним…

Корпорация Boeing в общей сложности смогла продать более 200 новых лайнеров, за которые «выручила» более 21 миллиарда долларов. Airbusу удалось заключить твердые контракты на поставку всего 100 самолетов общей стоимостью немногим менее 8 миллиардов. Причем наиболее значимым заказчиком этого одного из крупнейших в мире авиастроительных концернов стала почти никому не известная китайская лизинговая компания CALC, которая купила сразу 36 самолетов марки A 320 NEO. Россия же потерпела чуть ли не полное фиаско. Вопреки прогнозам, отечественный авиапром не только не смог получить новых крупных заказов на свою продукцию, но и лишился ранее полученных. Например, от своих обязательств отказалась малазийская компании Crecom, которая два года тому назад разместила твердый заказ на приобретение 50 самолетов МС-21, переведя его в опцион. А стартовый заказчик лайнера Superjet 100, армянская компания Armavia, сообщила фирме Сухого об отказе в приобретении второго лайнера. Единственным  поистине значительным на этом фоне достижением можно считать тот факт, что мексиканская авиакомпания Interjet решила перевести на твердый контракт опцион на 5 самолетов Superjet 100. Таких результатов после столь удачного участия в авиасалоне «МАКС-2011», о котором рубрика «Простые числа» уже писала 23 августа прошлого года, не ожидал никто. Напомним, что год тому на долю только одной «Объединенной авиастроительной корпорации» пришлись контракты на общую сумму в 7,5 миллиардов долларов. Корпорацией были заключены контракты на поставку более чем 100 самолетов, а с учетом опционов и соглашений о намерениях –  более, чем на 230 «стальных птиц».
Теперь появление Ил-476 может исправить положение отечественных авиастроителей после столь серьезной неудачи «Фарнборо-2012».
По словам Сергея Иванова, Россия предполагает производить новые самолеты не только для нужд внутреннего рынка, но и поставлять зарубежным заказчикам. Например, в Китай или Индию. Тем более, что эти страны давно и пристально наблюдают за «Ильюшиным» с явным намерением приобрести его для своих авиакомпаний.
Владимир Путин пообещал, что в области выпуска в серийное производство нового военного транспортника Ил-476 компания «ОАК-Транспортные самолеты» получит необходимую поддержку со стороны государства. Глава государства возложит на Министерство финансов и Министерство обороны задачу по решению вопроса о предоставлении предприятию государственных гарантий под развертывание серийных поставок самолета Ил-476. В данное время России требуется порядка 90-100 таких машин. По словам Президента, предприятие должно быть обеспечено и квалифицированными кадрами и необходимыми производственными мощностями.
По мнению Владимира Путина, при обеспечении Вооруженных сил и других государственных структур новой авиатехникой страна будет опираться прежде всего на отечественного производителя. «Россия должна иметь свой сильный авиапром – это требование и нашей безопасности, и технологического суверенитета», – подчеркнул Президент.
Одним из ключевых вопросов глава государства назвал сквозную модернизацию всего авиапромышленного комплекса, учитывая как гражданскую, так и военную составляющую: это должно включать подготовку специалистов, обновление испытательной и производственной инфраструктуры, развитие всей цепочки сопутствующих производств – элементной базы, перспективных материалов с учетом композитов.
Президент заметил, что на данный момент машин, аналогичных новому военно-транспортному самолету Ил-476, пока не может производить никто в мире кроме России и США.
Взлету новой машины предшествовали шесть лет напряженного и кропотливого труда, напомнил глава государства. «Это не просто подъем в воздух вновь возрожденной машины Ил-76. Это, по сути, абсолютно новая машина. Вот почему так важно, чтобы громадные средства, которые мы направляем, принесли кумулятивный, системный эффект, позволили нам создать действительно глобальную конкурентоспособную авиационную индустрию. А вы все хорошо знаете, как остра конкуренция в этом секторе экономики. Я имею в виду мировой авиапром», - заявил президент России Владимир Путин.

Алексей Титов

Кол-во просмотров: 10112
Описание товара
Цена
Компания
смета
На правах рекламы