Ракета с ТПК «Союз МС-12» установлена на старте

12 марта, осуществлен вывоз ракеты-носителя (РН) «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем (ТПК) «Союз МС-12» из монтажно-испытательного корпуса на стартовую площадку. На данный момент ракета космического назначения уже установлена в стартовом сооружении площадки № 1 («Гагаринский старт») космодрома Байконур. Начались работы по программе первого стартового дня. Специалисты РКК «Энергия»...

Постигните силу космического PR на межгалактической конференции Fresh Russian Communications Conference 2019

12 апреля 2019 г. пиарщиков и маркетологов, интересующихся инновациями в коммуникациях и желающих прокачать свои навыки, приглашают отправиться в космическое путешествие по галактике PR. В День космонавтики в Москве пройдет четвертая Fresh Russian Communications Conference 2019. Старт намечен на 10 утра, в распоряжении гостей в этом году будут два космических корабля (потока) – В2В и В2С. Ко...

PROF-IT GROUP и Первоуральский новотрубный завод планируют разработать цифровую модель производства

Имитационное моделирование проводится в рамках предпроектного обследования. Разработка цифрового двойника позволит осуществить анализ эффективности производственных операций и сформировать рекомендации по их оптимизации В рамках предпроектного обследования компания PROF-IT GROUP начала создание имитационной модели участка поточной линии трубопрокатного цеха Первоуральского новотрубного завода (...

Российские компании ЛПК второй год подряд едут на международную выставку Dubai WoodShow

С 12 по 14 марта 2019 года в Дубае (ОАЭ) состоится международная выставка в сфере деревообработки Dubai WoodShow. Мероприятие традиционно пройдет в выставочном центре Dubai World Trade Centre. Ежегодно выставка собирает более 10 тысяч посетителей. Свыше 250 участников из 100 стран представят продукцию по двум направлениям: продукция лесопиления и глубокой переработки древесины и деревообрабатывающ...

Финскому бизнесу представили инвестпотенциал Дальнего Востока

В Хельсинки прошел семинар по развитию торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества между Дальневосточным федеральным округом и Финляндской Республикой. Мероприятие было организовано Агентством Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ), Торговым представительством РФ в Финляндской Республике, Финско-Российской торговой палатой. «Дальний Восток предлага...

КНР станет страной-партнёром МАКС-2019

Китайская Народная Республика выступит в качестве страны-партнёра XIV Международного авиационно-космического салона МАКС-2019, отмечается в сообщении пресс-службы ОАО "Авиасалон". Уведомление о решении принять партнёрский статус Министр промышленности и информатизации Китайской Народной Республики господина Мяо Вэй направил Министру промышленности и торговли Российской Федерации Денису Мантуров...

13 Апреля 2018

Как строится дорога в Заполярье

Как строится дорога в Заполярье

Село Нижняя Пёша расположено в Заполярном районе Ненецкого автономного округа. Здесь, в суровых условиях Русского Севера, сервисные инженеры Санкт-Петербургского филиала Компании «Традиция-К» произвели шеф-монтаж наклонно-поворотного вибропогружателя Impulse VP350R и гидровращателя Delta RD-35 на экскаватор Volvo EC-240.

В поселке строится насыпная автомобильная дорога. Задача строителей — погружение вдоль нее деревянных свай для удержания от продавливания в грунт и расползания полотна в условиях сильной заболоченности.

Погружение деревянных свай вибропогружателем с нижним захватом существенно сложнее, чем погружение шпунта или трубы. Используемая для подъема металлических погружаемых элементов цепь неработоспособна в случае деревянной сваи. Сложности при работе с таким материалом возникают на самом первом этапе — захват и установка сваи в вертикальное положение, а также перемещение ее на место погружения. Для решения этой проблемы конструкторское бюро Технопарка «Импульс» разработало вибропогружатель с наклонно-поворотной подвесной частью, позволяющий брать хаотично лежащую сваю специальным двойным зажимом для деревянных столбов.

Дорога строится в сильно заболоченной местности. Поэтому основные этапы строительства приходятся на зимние месяцы, которых немало в этом регионе. Из двух зол выбирают меньшее — пусть холодно, зато можно выполнять работы и снабжение строительных объектов.

12.04.2018

Село Нижняя Пёша расположено в Заполярном районе Ненецкого автономного округа. Здесь, в суровых условиях Русского Севера, сервисные инженеры Санкт-Петербургского филиала Компании «Традиция-К» произвели шеф-монтаж наклонно-поворотного вибропогружателя Impulse VP350R и гидровращателя Delta RD-35 на экскаватор Volvo EC-240.

В поселке строится насыпная автомобильная дорога. Задача строителей — погружение вдоль нее деревянных свай для удержания от продавливания в грунт и расползания полотна в условиях сильной заболоченности.

Погружение деревянных свай вибропогружателем с нижним захватом существенно сложнее, чем погружение шпунта или трубы. Используемая для подъема металлических погружаемых элементов цепь неработоспособна в случае деревянной сваи. Сложности при работе с таким материалом возникают на самом первом этапе — захват и установка сваи в вертикальное положение, а также перемещение ее на место погружения. Для решения этой проблемы конструкторское бюро Технопарка «Импульс» разработало вибропогружатель с наклонно-поворотной подвесной частью, позволяющий брать хаотично лежащую сваю специальным двойным зажимом для деревянных столбов.

Дорога строится в сильно заболоченной местности. Поэтому основные этапы строительства приходятся на зимние месяцы, которых немало в этом регионе. Из двух зол выбирают меньшее — пусть холодно, зато можно выполнять работы и снабжение строительных объектов.

Выбрав движение по мерзлоте, наш Партнер столкнулся с другой проблемой — при погружении сваи возникало сопротивление абсолютно нетекучего, связного, сильно обводненного мерзлого грунта. Для решения этой задачи компания приобрела гидробур Delta RD-35. Его задачей стало проведение лидерного бурения — прохождение буровым шнеком промерзшего слоя грунта с последующим погружением в скважины деревянных свай. Таким образом, основные энергозатраты процесса вибропогружения происходили в более глубоких, непромерзших, поддающихся погружающему усилию слоях грунта.

Еще одним нюансом этих строительных работ была длина погружаемой сваи. Техническое задание по проекту исключило возможность использования экскаватора без увеличения высоты подъема рукояти. Вследствие этого инженеры Компании «Традиция-К» смонтировали гусек длиной 2,5 м, также разработанный и произведенный в Технопарке «Импульс».

Последняя немаловажная особенность проекта — удаление стройки от больших развитых городов и суровый северный климат. В таких условиях выбирают надежных партнеров

На правах рекламы