В России проходят испытания уникальной отечественной техники для уплотнения бытовых и промышленных отходов

На полигоне в Ярославской области начались испытания уплотнительной машины UM-38 – новинки российского предприятия «Завод «Дорожных машин», которое входит в Ассоциацию «Росспецмаш». UM-38 не имеет аналогов отечественного производства на внутреннем рынке. После прохождения испытаний машину планируется отгрузить по экспортному контракту. Сейчас ведутся переговоры о поставке уплотнительных м...

Энергетический пуск первой реакторной установки произведен на ПЭБ «Академик Ломоносов»

В Мурманске, на единственном в мире атомном плавучем энергоблоке «Академик Ломоносов», который сооружается на площадке ФГУП «Атомфлот» (предприятие Росатома) при участии специалистов АО «Балтийский завод», первая из двух реакторных установок (РУ-1) выведена на энергетический уровень мощности 10%. Таким образом, на ПЭБ состоялся энергетический пуск одного из двух реакторов – реактора правого...

Строительство плавучего терминала по хранению и регазификации СПГ в порту Калининграда завершилось

Информацию об этом сообщил в понедельник, 3 декабря, во время прямого эфира на телеканале ГТРК "Калининград" губернатор Антон Алиханов. "У нас создаются и расширяются подземные хранилища газа. Закончено строительство платформы регазификации, уже выдвинулся в нашу сторону газовоз, который, если нужно, будет обслуживать наши потребности в режиме, скажем так, изолированного функционирования", - с...

Дальневосточная ярмарка открылась в Москве на Тверской площади

Сегодня на Тверской площади в Москве открылась Дальневосточная ярмарка, на которой 11 регионов Дальневосточного федерального округа, включая Забайкальский край и Республику Бурятия, будут знакомить москвичей и гостей столицы с культурным, туристическим и гастрономическим потенциалом востока страны. Старт работе ярмарке при участии руководителей дальневосточных регионов дали министр по развитию Дал...

Рождественский саммит по итогам развития рынка недвижимости Московского региона

PROEstate Events, при поддержке Российской Гильдии управляющих и девелоперов, Ассоциации инвесторов Москвы и Academy of Real Estate приглашают Вас на ежегодный Рождественский саммит по итогам развития рынка недвижимости Московского региона. ПОДРОБНЕЕ О САММИТЕ Дата: 11 декабря 2018 г. Время проведения: 09.30 – 18.00 Место проведения: Radisson Royal Hotel Moscow Адрес проведени...

Ивановская область закупила инкубаторы «Швабе» для интенсивной терапии новорожденных

По итогам победы в открытом электронном аукционе Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех направил партию инкубаторов для интенсивной терапии новорожденных в Ивановскую область. Стоимость поставки составила шесть миллионов рублей. Ивановский НИИ материнства и детства имени В. Н. Городкова получил инкубаторы ИДН-03 для выхаживания и проведения интенсивной терапии новорожденных. С их помощью местные ...

13 Апреля 2018

Как строится дорога в Заполярье

Как строится дорога в Заполярье

Село Нижняя Пёша расположено в Заполярном районе Ненецкого автономного округа. Здесь, в суровых условиях Русского Севера, сервисные инженеры Санкт-Петербургского филиала Компании «Традиция-К» произвели шеф-монтаж наклонно-поворотного вибропогружателя Impulse VP350R и гидровращателя Delta RD-35 на экскаватор Volvo EC-240.

В поселке строится насыпная автомобильная дорога. Задача строителей — погружение вдоль нее деревянных свай для удержания от продавливания в грунт и расползания полотна в условиях сильной заболоченности.

Погружение деревянных свай вибропогружателем с нижним захватом существенно сложнее, чем погружение шпунта или трубы. Используемая для подъема металлических погружаемых элементов цепь неработоспособна в случае деревянной сваи. Сложности при работе с таким материалом возникают на самом первом этапе — захват и установка сваи в вертикальное положение, а также перемещение ее на место погружения. Для решения этой проблемы конструкторское бюро Технопарка «Импульс» разработало вибропогружатель с наклонно-поворотной подвесной частью, позволяющий брать хаотично лежащую сваю специальным двойным зажимом для деревянных столбов.

Дорога строится в сильно заболоченной местности. Поэтому основные этапы строительства приходятся на зимние месяцы, которых немало в этом регионе. Из двух зол выбирают меньшее — пусть холодно, зато можно выполнять работы и снабжение строительных объектов.

12.04.2018

Село Нижняя Пёша расположено в Заполярном районе Ненецкого автономного округа. Здесь, в суровых условиях Русского Севера, сервисные инженеры Санкт-Петербургского филиала Компании «Традиция-К» произвели шеф-монтаж наклонно-поворотного вибропогружателя Impulse VP350R и гидровращателя Delta RD-35 на экскаватор Volvo EC-240.

В поселке строится насыпная автомобильная дорога. Задача строителей — погружение вдоль нее деревянных свай для удержания от продавливания в грунт и расползания полотна в условиях сильной заболоченности.

Погружение деревянных свай вибропогружателем с нижним захватом существенно сложнее, чем погружение шпунта или трубы. Используемая для подъема металлических погружаемых элементов цепь неработоспособна в случае деревянной сваи. Сложности при работе с таким материалом возникают на самом первом этапе — захват и установка сваи в вертикальное положение, а также перемещение ее на место погружения. Для решения этой проблемы конструкторское бюро Технопарка «Импульс» разработало вибропогружатель с наклонно-поворотной подвесной частью, позволяющий брать хаотично лежащую сваю специальным двойным зажимом для деревянных столбов.

Дорога строится в сильно заболоченной местности. Поэтому основные этапы строительства приходятся на зимние месяцы, которых немало в этом регионе. Из двух зол выбирают меньшее — пусть холодно, зато можно выполнять работы и снабжение строительных объектов.

Выбрав движение по мерзлоте, наш Партнер столкнулся с другой проблемой — при погружении сваи возникало сопротивление абсолютно нетекучего, связного, сильно обводненного мерзлого грунта. Для решения этой задачи компания приобрела гидробур Delta RD-35. Его задачей стало проведение лидерного бурения — прохождение буровым шнеком промерзшего слоя грунта с последующим погружением в скважины деревянных свай. Таким образом, основные энергозатраты процесса вибропогружения происходили в более глубоких, непромерзших, поддающихся погружающему усилию слоях грунта.

Еще одним нюансом этих строительных работ была длина погружаемой сваи. Техническое задание по проекту исключило возможность использования экскаватора без увеличения высоты подъема рукояти. Вследствие этого инженеры Компании «Традиция-К» смонтировали гусек длиной 2,5 м, также разработанный и произведенный в Технопарке «Импульс».

Последняя немаловажная особенность проекта — удаление стройки от больших развитых городов и суровый северный климат. В таких условиях выбирают надежных партнеров

На правах рекламы