ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Росатом вошел в первую пятерку самых экологически ответственных компаний России по версии журнала Forbes

Госкорпорация «Росатом» вошла в первую пятерку рейтинга самых экологически ответственных компаний России по версии журнала Forbes. Это первый рейтинг экологической ответственности, составленный изданием. Госкорпорация «Росатом» ориентируется в своей работе на повышение качества жизни человека в соответствии с глобальной повесткой устойчивого развития. При этом важнейшим аспектом устойчивого раз...

НИИ «Масштаб» провел презентацию продуктов для представителей ЦКР и Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики

АО «НИИ «Масштаб» Концерна «Автоматика» ГК Ростех организовал встречу для представителей Центра кластерного развития Санкт-Петербурга и Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики в рамках решения вопросов по северным проектам. В ходе мероприятия стороны договорились о проведении ряда мероприятий, посвященных решению задач научно-технологического обеспечения Арктической зоны Российской Федерации. ...

Врангель, Приморский край: АО «Восточный Порт» 47 лет в лидерах отрасли

Компания АО «Восточный Порт» – крупнейший в России специализированный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля – накануне отметила 47-й день рождения. История самого глубоководного порта страны началась в 1970 году, когда руководством СССР было принято решение о строительстве на юге Дальнего Востока «морских ворот» для торговли с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР...

40 лет назад, 24 февраля 1981 года, состоялся пуск первого гидроагрегата Колымской ГЭС

24 февраля 1981 года гидроэнергетики ввели в работу первый гидроагрегат Колымской ГЭС в Магаданской области. Колымская ГЭС – уникальная плотинная гидроэлектростанция: она работает в условиях экстремально низких температур, имеет самую высокую в России грунтовую плотину и является самой мощной в стране гидроэлектростанцией с подземным расположением машинного зала. За 40 лет с момента пуска Ко...

ОАО РЖД задаёт тренды в области цифровой экономики и импортозамещения для других госкомпаний

Итоги реализации программ ОАО "РЖД" в области цифровой экономики и импортозамещения за 2020 год и планы на 2021 рассмотрели участники итогового заседания правления компании. Как отметил в своем выступлении заместитель председателя правительства Российской Федерации Дмитрий Чернышенко, ОАО "РЖД" задает тренды в области цифровой экономики многим другим компаниям. "РЖД как один из лидеров российск...

Юрий Трутнев: заказчиком самолёта «Байкал» может стать единая дальневосточная авиакомпания

В рамках рабочей поездки в Республику Бурятия Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев осмотрел производственную инфраструктуру АО «Улан-Удэнский авиационный завод» и провёл совещание по вопросам производства легкого многоцелевого самолёта для местных воздушных линий. Юрию Трутневу представили конвертируемый вертолёт Ми-8АМТ. О...

3 Июля 2018

Первый профессиональный сервис гидромолотов на Дальнем Востоке

Первый профессиональный сервис гидромолотов на Дальнем Востоке

Первую продажу делают продавцы, все последующие — сервис!

(народная торговая мудрость)

Ни для кого не секрет, что за Байкалом, как в музее, собраны различные бренды прошлого — отголоски времен дикого рынка. Гидромолоты всех марок и мастей — забытые корейские модели, неизвестные японские бренды и китайские копии именитых марок — нашли свое пристанище в этом сказочном крае. Финансовое положение потребителей этого широкого ассортимента не всегда позволяет им заменить оборудование на современные модели. Поставить запасные части для этих образцов по понятным причинам уже никто не в состоянии. Вот и доживают опрометчивые инвестиции свой век по ангарам и гаражам...

При этом предоставить услуги по ремонту гидрооборудования могут немало региональных компаний. Но гидромолот — самый сложный тип навесного оборудования, совмещающий в себе прецизионную точность и устойчивость к огромным перегрузкам. Постоянное ударное и температурное воздействие, абразивный износ и высокий темп эксплуатации не идут ни в какое сравнение с режимами и условиями работы другого гидрооборудования. Оттого и ремонт гидромолотов — дело непростое.

До сих пор немало людей считают, что весь ремонт гидромолота заключается в замене уплотнений и наполнении газом азотной камеры, а сложность — лишь в разборке и последовательной сборке оборудования. На деле все несколько иначе и изобилует огромным количеством нюансов. Например, выработка главной пары гидромолота, прецизионного изделия, требует соответствующей компенсации образовавшихся зазоров и вывода нарушенного внешнего слоя в состояние, близкое к заводскому. Если же выработка достигла критических масштабов или необходимо убрать эллипсность, задача еще сложнее — нередко после этой операции идет замена бойка на ремонтный размер.

Мы уже не говорим о создании ударных бойков и втулок для старых моделей. Воздействие ржавчины необратимо, с годами глубина коррозионных каверн становится критической, и восстановить поверхность уже невозможно. Отсюда индивидуальные заказы на изготовление — неотъемлемая часть работы по ремонту древнего оборудования, целый процесс, требующий работы конструкторов, высокой точности и времени. По сути, нам приходится заново создавать «сердце» гидромолота, не имея технической документации неизвестного поставщика. А уж подбор уплотнений для старых версий гидромолотов — отдельный квест.

Конечно, и многие об этом знают, самые лучшие условия для восстановления гидромолотов в нашей стране только на производственных мощностях Сервисной службы Компании «Традиция-К» в Москве. Но и филиалы компании постепенно увеличивают свои возможности в проведении комплексных восстановительных работ молотов. С первых дней создания Дальневосточного филиала к нам обращались владельцы оборудования с вопросом о дате начала приема в ремонт гидромолотов. И это время пришло! Мы начинаем обслуживать оборудование по высоким стандартам Компании «Традиция-К» и в Дальневосточном филиале — в городе Хабаровск!

На правах рекламы