Двигатель для Су-57 запущен в серийное производство

В России запустили в серийное производство двигатель АЛ-41Ф-1 для истребителя нового поколения Су-57, об этом свидетельствует презентация предприятия-разработчика силового агрегата ОКБ им. Люльки. За время опытно-конструкторских работ построено 38 двигателей, 30 из которых предназначались для летных испытаний Су-57. Разработку этого силового агрегата с управляемым вектором тяги начали в 2004...

Первый сертифицированный в России промышленный 3D-принтер запущен в серийное производство

Компания "Лазерные системы" первым из российских производителей получила Сертификат происхождения СТ-1 и заключение Минпромторга о промышленном производстве установки аддитивного селективного лазерного сплавления на территории России. Реализация проекта по созданию промышленного 3D принтера, осуществляющего выращивание из металлических порошков, велась на территории особой экономической зоны "...

Выездное обучение «Эффективное управление цехом современного завода» для руководителей производства в Тбилиси

Учебный центр «Финконт» приглашает Вас принять участие в интереснейшем мероприятии 2019 года — выездной семинар-практикум «Эффективное управление цехом современного завода». Дата и место проведения: с 19 по 24 мая 2019г., Грузия, г.Тбилиси Семинар посвящен вопросам организации эффективной производственной системы предприятия, а также целям, задачам и методам работы линейных руководител...

В Санкт-Петербурге презентовали российские и германские стартапы

Кировский завод, Российско-Германская внешнеторговая палата, Генеральное консульство Федеративной Республики Германия в Санкт-Петербурге и Гёте-Институт провели ежегодный День стартапов. В формате панельных дискуссий участники обсудили особенности промышленных стартапов: как влияет на результативность проекта доступ к оборудованию и инфраструктуре и насколько важно, чтобы промышленные корпораци...

Потребителям из стран Европы, Ближнего Востока и из России продемонстрированы возможности отечественной специализированной техники

Минпромторг России совместно с Ассоциацией «Росспецмаш» и Российским экспортным центром организовали во время «Bauma – 2019» межотраслевое мероприятие «Фокус на Россию». Среди его участников – руководство Ассоциации «Росспецмаш», Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»), Торгпредства России в Германии, ведущих российских заводов строительно-дорожного...

Первый Mercedes собранный на Подмосковном заводе получил на капоте подпись президента

По мнению главы государства, открытие в Подмосковье завода немецкого автопроизводителя — важное событие для российского авторынка. Президент России Владимир Путин расписался на капоте автомобиля Mercedes, который был собран в России. Мероприятие прошло на заводе, который открылся в Московской области. — Мы присутствием на приятном и важном для нашего авторынка событии, — ск...

7 Февраля 2019

Роторная фреза Delta на строительстве завода для «Силы Сибири»

Роторная фреза Delta на строительстве завода для «Силы Сибири»

Генподрядчик строительства инфраструктуры месторождения проводит работы по прокладке коммуникаций в скальных породах. Для этой задачи было принято решение использовать роторную проходческую фрезу.

Почему именно технологию фрезерования выбирают для прокладки траншей?

Когда ковш перестает справляться с поставленной задачей, ему на смену приходят гидромолот, виброрыхлитель или роторная фреза.

Виброрыхлитель эффективно справляется только с трещиноватыми породами. В данном случае это условие не соблюдается. Порода, на которой будет стоять новый завод, достаточно монолитная.

Форма траншеи, полученной гидромолотом, — трапеция с рваными поверхностями, нуждающимися в доработке. Другими словами, помимо дробления породы гидромолотом, добавляются такие операции, как выравнивание поверхностей и подсыпка. Экскаваторщики не понаслышке знают, как неудобно вычерпывать материал из траншеи, полученной гидромолотом, и сколько это занимает времени (приблизительно столько же, как само дробление).

После прохода роторной фрезы боковые поверхности и дно траншеи не нужно дорабатывать. Выгребать отфрезерованный материал ковшом в этом случае намного быстрее и удобнее, чем после работы гидромолота. Таким образом, роторная фреза экономит своему владельцу время и деньги.

Для строительства Чаяндинского НГКМ Компания «Традиция-К» осуществила поставку и ввод в эксплуатацию роторной проходческой фрезы Delta RDC250. Оборудование смонтировано на экскаватор Komatsu PC400.

Перед оборудованием стоят масштабные задачи. В скальных породах прочностью от 50 до 100 МПа необходимо проложить траншеи глубиной от двух до пяти метров и шириной в среднем 3 м.

Фреза Delta RDC250 готова к производительной работе!

Индивидуальный подбор оборудования, установка и шеф-монтаж на объекте, а также сервисное обслуживание — в Компании «Традиция-К» есть все для того, чтобы вы решили свою задачу максимально качественно и оперативно.

На правах рекламы