1 июля 2026 года Брянский машиностроительный завод (входит в ТМХ) передал ОАО «РЖД» два маневровых тепловоза модели ТЭМ18ДМ, оснащённых ходовыми тележками, адаптированными под европейскую колею шириной 1435 мм. Эта ширина колеи является стандартной для большинства зарубежных железных дорог.
Новые локомотивы направляются для работы на пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия в Забайкальском крае. Этот пункт пропуска считается крупнейшим грузовым коридором между Россией и Китаем, и его значение постоянно растёт в связи с увеличением объёмов внешнеторговых перевозок и смещением логистических потоков на восток. Использование тепловозов, приспособленных для узкой (по сравнению с российской 1520 мм) колеи, позволит обеспечить бесперебойную маневровую работу на стыке двух железнодорожных систем.
Доставка техники к месту эксплуатации осуществляется на стандартных тележках под колею 1520 мм. По прибытии в эксплуатационное депо тележки будут заменены на специализированные — шириной 1435 мм, предназначенные для работы на пограничных станциях.
Модификация ТЭМ18ДМ с нестандартными тележками разработана специально для инфраструктурных объектов, где требуется стыковка с зарубежными рельсовыми системами. Такое решение делает локомотив востребованным на приграничных станциях, в международных логистических узлах и на участках, обслуживающих внешнеторговые грузопотоки.
Завод-изготовитель предлагает заказчикам шесть модификаций ТЭМ18ДМ, различающихся комплектацией. На официальном сайте БМЗ доступен интерактивный сервис подбора опций, позволяющий самостоятельно сформировать нужную спецификацию и оперативно получить расчёт стоимости. При этом базовая конструкция тепловоза остаётся унифицированной для всех версий, что обеспечивает высокую ремонтопригодность и совместимость с существующей сервисной инфраструктурой РЖД.
Модель ТЭМ18ДМ является одной из самых востребованных в линейке маневровых тепловозов БМЗ. Она внесена в реестр российской промышленной продукции Минпромторга, отличается высокой манёвренностью, топливной экономичностью и надёжностью в сложных климатических условиях. Локомотив способен решать широкий круг задач — от формирования составов до обслуживания промышленных подъездных путей — и успешно эксплуатируется как на сети РЖД, так и на объектах промышленных компаний в России и за рубежом.
Источник : пресс-служба ТМХ
