Губернатoр Забайкальcкoгo края Равиль Гениатулин «В 2010 гoду на территoрии края реализoвывалиcь мерoприятия 10 федеральных целевых прoграмм, а также 24 краевых дoлгocрoчных целевых прoграмм и oднoй нецелевoй прoграммы. На выпoлнение мерoприятий прoграмм из краевoго бюджета направлены cредcтва в cумме около 900,0 млн рублей. Средcтва муниципальных бюджетов cоcтавили 30,0 млн рублей, cредcтва внебюджетных иcточников – более 6,0 млрд рублей. Бюджетные инвеcтиции из краевого бюджета cоcтавили 546,54 млн рублей. Финанcирование из краевого и меcтных бюджетов позволили привлечь на cтроительcтво объектов общеcтвенной инфраструктуры средства федерального бюджета в размере 5,5 млрд рублей. Бюджетные инвестиции направлялись на строительство объектов общественной инфраструктуры государственной и муниципальной собственности. Продолжалась практика направления бюджетных инвестиций на строительство объектов высокой степени готовности и софинансирование мероприятий федеральных целевых программ».
Забайка?льский край – один из двенадцати субъектов Российской Федерации, входящих в состав Сибирского федерального округа. Территория СФО составляет 30% от территории России. Административный центр края – Чита. Население края – около 1,1 млн человек, в Чите живут около 300 тыс. Другие крупные города: Петровск-Забайкальский, Краснокаменск, Балей, Борзя. Край образован 1 марта 2008 г. в результате объединения Читинской области и Агинского Бурятского АО. Забайкальский край граничит с Амурской и Иркутской областями, Республиками Бурятия и Якутия, имеет внешнюю границу с Китаем и Монголией.
Основные факторы, обеспечивающие инвестиционную привлекательность Забайкальского края: выгодное географическое положение (близость рынков сбыта Азиатско-Тихоокеанского региона; благоприятные возможности для развития торгово-экономического сотрудничества с Китаем и Монголией); уникальная минерально-сырьевая база; наличие законодательства, обеспечивающего защиту прав и льготный налоговый режим для инвесторов.
Несмотря на это, согласно отчету Министерства регионального развития о социально-экономической ситуации в российских регионах, по итогам 2010 г. из 83 регионов России Забайкальский край занимает лишь 24 место в списке.
В целях стимулирования инвестиционной активности и привлечения инвестиций на основе создания режима наибольшего благоприятствования российским и иностранным инвесторам в Забайкальском крае ведется активная работа по предоставлению государственной поддержки инвестиционной деятельности. Основной документ, регулирующий вопросы государственной поддержки инвесторов в регионе – Закон «О государственной поддержке инвестиционной деятельности». Законом определены основные формы государственной поддержки: предоставление налоговых льгот; льгот по аренде имущества, находящегося в госсобственности; субсидирование за счет средств регионального бюджета части процентной ставки за пользование кредитом; предоставление государственных гарантий по инвестиционным проектам за счет средств регионального бюджета; предоставление инвестиций в уставной капитал.
В 2010 г. правительством Забайкальского края были приняты решения о предоставлении антикризисных субсидий 3 организациям: ОАО «Машзавод», ООО МК «Рассвет», ОАО «ТГК-14». Всего предоставлено субсидий на сумму 5,6 млн руб.
На реализацию основных мероприятий и инвестиционных проектов программы социально-экономического развития Забайкальского края в 2010 г. направлено 39 429,29 млн руб. инвестиций в основной капитал. Из общего объема инвестирования почти 90% использовано на строительство, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение объектов производственного назначения. Основные источники инвестиций – привлеченные средства (кредиты банков и бюджетные средства).
Правительство Забайкальского края включает вопросы, значимые для Забайкальского края, в Стратегию Сибири, планы мероприятий по реализации Стратегии социально-экономического развития Сибири до 2020 г. и Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 г. В Стратегии определены приоритетные направления развития указанных территорий. Основные из них инфраструктурные сектора – транспорт и энергетика. В результате, в стратегии Сибири, кроме основных крупных проектов по освоению севера и юго-востока края, закреплены проекты по развитию аэропорта Читы, строительству автомобильного и железнодорожного обходов Читы, электрификации участка Карымская – Забайкальск, а также создание эффективной железнодорожной логистической системы в пос. Забайкальск, завершение реконструкции дороги Чита – Забайкальск и др.
В 2010 г. Правительством Забайкальского края сформирована единая система стратегического планирования, начата практическая реализация планово-программных документов края. С 1 января 2010 г. реализуется Программа социально-экономического развития Забайкальского края на 2010–2014 гг.
Транспорт
В сентябре 2010 г. завершилось строительство автомобильной дороги приоритетного значения для социально-экономического развития всей страны – «Амур» Чита – Хабаровск. Трасса проходит через Забайкальский край, Амурскую и Еврейскую автономные области. Эта дорога – ключевое звено самой протяженной в мире государственной автомагистрали, часть глобального транспортного коридора от Балтики до Тихого океана и от Смоленска до Владивостока. А в мировом масштабе – глобального транспортного коридора Париж – Берлин – Варшава – Москва – Владивосток с выходом на азиатские страны. Таким образом, «Амур» Чита – Хабаровск решает задачу включения страны в систему мировых транспортных коммуникаций.
Напомним, что важными частями каркаса транспортной инфраструктуры становятся: транспортный коридор Китай – Евразия, как катализатор роста грузопотоков; нефтепровод ВСТО производительностью до 80 млн т нефти в год, который обеспечит выход России на энергетический рынок Азиатско-Тихоокеанского региона, а также поэтапное развитие на территории региона единой системы газоснабжения России. Это развитие зоны БАМа, предусматривающее, в т.ч., освоение природных ресурсов и строительство автодорог, в частности, «Амур» Чита – Хабаровск, второй очереди железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Амур, реконструкция автодороги «Байкал».
На следующие три года в регион предусмотрено финансирование свыше 40 млрд.
К слову, одно из крупнейших предприятий края – Забайкальская железная дорога.
Сотрудничество с Китаем
Для повышения инвестиционной привлекательности края подготовлен макет Инвестиционного паспорта Забайкальского края.
В 2010 г. реализовывалось 15 крупных проектов с участием иностранного капитала. Большинство этих проектов включено в Программу сотрудничества на 2009–2018 гг. между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири РФ и Северо-востока Китайской Народной Республики. Эта программа является основным механизмом осуществления приграничного сотрудничества края с сопредельными регионами Китая.
Правительством Забайкальского края представлены предложения по активизации международного российско-китайского сотрудничества в сфере использования и охраны трансграничных вод, стабилизации русловых процессов р. Аргунь; предложения по снятию инфраструктурных, в т.ч. энергетических и транспортных ограничений.
Лес
Забайкальский край – один из богатейших в России по запасам лесных ресурсов. Регион занимает восьмое место по размерам лесосечного фонда доступных для лесопользования лесов. Общие запасы леса оцениваются в 2,41 млрд м3. В регионе с 2007 г. сформировано одно из наиболее жестких в России законодательств, регулирующих оборот древесины. В конце апреля 2011 г. губернатор Забайкальского края Равиль Гениатулин подписал постановление, согласно которому хозяйствующие субъекты при оформлении карантинных и фитосанитарных сертификатов на древесину, вывозимую на экспорт или в другие субъекты РФ, обязаны указывать номера транспортных средств, используемых для перевозки древесины. Данная мера позволит пресечь незаконные рубки, совершаемые на арендных территориях.
Связь
В марте 2011 г. губернатор Забайкальского края Равиль Гениатулин и директор Дальневосточного филиала ОАО «МегаФон» Юрий Журавель подписали долгосрочное соглашение о социально-экономическом сотрудничестве. С 2011 по 2013 гг. МегаФон планирует инвестировать в Забайкалье 1,6 млрд руб. Наибольший вес в структуре инвестиций занимает строительство сети, только в течение 2011 г. планируется интеграция более чем 120 новых базовых станций. Интернет и мобильная связь должны прийти в 54 населенных пункта области. Стороны также сделали особый акцент на долгосрочности партнерских взаимоотношений, срок действия соглашения завершается только с наступлением 2014 г.
Также МТС договорился с Правительством Забайкальского края об инвестиционном сотрудничестве и социальном партнерстве. МТС инвестирует в Забайкалье 800 млн руб. Губернатор Забайкальского края отметил: «Обновление и строительство новых телекоммуникационных сетей на инвестиции МТС, позволят вывести всю сферу связи на ранее недостижимый уровень. Социальное партнерство руководства региона и МТС надежно и долговременное. Активное участие МТС в социальных проектах Забайкальского края обеспечит выполнение проектов развития региона»
Эти деньги, в первую очередь, пойдут на строительство новых коммуникационных узлов, которые обеспечат связь на порядок выше существующих современных сетей. Т.н. «третье поколение» структуры доберется до 50 населенных пунктов района.
Минерально-сырьевая база
Забайкальский край – старейший горнорудный регион России. Здесь получено первое российское серебро, еще в XVIII в. организована добыча флюорита, железных руд, камнесамоцветного сырья. В последующем регион стал поставщиком олова, золота, урана, вольфрама, молибдена, тантала, висмута.
Практически все российские запасы урана – 94% – сосредоточены здесь. Это ресурсная база атомной промышленности страны. Регион занимает также ведущее положение по отдельным видам стратегически важных ископаемых – молибдену, меди, вольфраму.
Особенностью сырьевой базы Забайкалья является комплексный характер подавляющего количества руд, что в значительной степени повышает рентабельность освоения недр.
Топливно-энергетическая база области представлена 24 промышленными месторождениями бурых и каменных углей с запасами около 4,3 млрд т. В Забайкалье известно более 100 флюоритовых проявлений и месторождений, большинство запасов представлено наиболее ценными металлургическими сортами. В крае создана крупнейшая сырьевая база цеолитов, способная обеспечить любые потребности. Сынныриты Голевского месторождения рассматриваются как новое перспективное сырье для производства глинозема, калийных удобрений, цемента и другой продукции. Забайкальский край обеспечен всеми видами строительного минерального сырья.
Широко развиты минеральные источники. Из 300 известных и описанных минеральных источников детально разведано 18 месторождений, на семи из которых функционируют курорты, на 14 добывается минеральная вода для розлива и продажи.
Добыча золота в Забайкалье является профилирующим направлением горнорудной отрасли. Известно большое количество месторождений коренного и россыпного золота. Наиболее изучена и освоена южная часть края, но в последнее время значительно повышается рейтинг Читинского участка зоны БАМ как будущего центра золотодобычи.
Забайкальский край не имеет собственных предприятий нефтеперерабатывающей промышленности. Все нефтепродукты завозятся железнодорожным транспортом из других регионов. Оптовые поставки идут в основном с Ангарского НХК. Поставки также осуществляются с Ачинского НПЗ, с Омского НПХ. Незначительные объемы поступают в край с Башкирского и Сургутского заводов. Ангарский и Омский заводы обеспечивают 65% поставок.
Основными поставщиками в регионе является НК «Роснефть», ООО «Элара» и ООО «Парламент-А». Около 50% рынка ГСМ занимает Парламент-А и его дочерняя структура – ОАО «Нефтемаркет». Процент этот у Нефтемаркета в последние годы постепенно снижается. Всего в крае на этом рынке работают 35 компаний, действуют около 210 АЗС, 76 из которых принадлежат «Нефтемаркету». В Чите работает около 70 АЗС, принадлежащих 14 компаниям. Филиал «Роснефти» в Забайкальском крае в 2010 г. реализовал 40 тыс. т нефтепродуктов и запустил первые три АЗС; в планах компании на 2011 г. – строительство еще четырех АЗС.
Строительство
В рамках федеральных целевых программ профинансировали строительство автомобильных дорог Чита – Хабаровск, Чита – Забайкальск и от них к населенным пунктам края, возведение ожогового и кардиологического центра, лечебного корпуса онкологического диспансера, районной больницы в поселке Забайкальск, инженерной защиты р. Читинка, объектов инфраструктуры промышленной зоны в пос. Могойтуй, инженерной инфраструктуры п. Агинское. При осуществлении инфраструктурных проектов использовался механизм государственно-частного партнерства.
Подписано Соглашение о сотрудничестве по стимулированию строительства жилья эконом-класса между Правительством Забайкальского края, Забайкальским фондом ипотечного жилищного кредитования и ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию». Соглашение стимулирует кредитование застройщиков, строящих жилье эконом-класса.
Равиль Гениатулин рассказал: «Мы вскрыли две строительные площадки, до конца года введем 500 квартир малоэтажного строительства. Считаю, что дальше будут эти программы, например, по детям-сиротам, если бы записали в документах, что в основном строится жилье, на мой взгляд, было бы более эффективно, потому что в оборот запускается, действительно, новое жилье, а когда есть возможность купить на вторичном рынке, собственно, страна-то не прирастает. Субъект квадратными метрами не прирастает. И я думаю, поставленная вами задача, решить эту проблему в 2011 году, будет в Забайкалье решена однозначно».
Подготовлено Соглашение между Правительством Забайкальского края и ЗАО «Олимпик Сити» о реализации инвестиционного проекта по строительству интегрированного экономического города на территории Забайкальского края. В целях оптимизации процесса капитального строительства объектов и эффективного использования государственных инвестиций в крае в 2010 г. была разработана и утверждена Краевая адресная инвестиционная программа на 2011–2013 гг.
Забайка?льский край – один из двенадцати субъектов Российской Федерации, входящих в состав Сибирского федерального округа. Территория СФО составляет 30% от территории России. Административный центр края – Чита. Население края – около 1,1 млн человек, в Чите живут около 300 тыс. Другие крупные города: Петровск-Забайкальский, Краснокаменск, Балей, Борзя. Край образован 1 марта 2008 г. в результате объединения Читинской области и Агинского Бурятского АО. Забайкальский край граничит с Амурской и Иркутской областями, Республиками Бурятия и Якутия, имеет внешнюю границу с Китаем и Монголией.
Основные факторы, обеспечивающие инвестиционную привлекательность Забайкальского края: выгодное географическое положение (близость рынков сбыта Азиатско-Тихоокеанского региона; благоприятные возможности для развития торгово-экономического сотрудничества с Китаем и Монголией); уникальная минерально-сырьевая база; наличие законодательства, обеспечивающего защиту прав и льготный налоговый режим для инвесторов.
Несмотря на это, согласно отчету Министерства регионального развития о социально-экономической ситуации в российских регионах, по итогам 2010 г. из 83 регионов России Забайкальский край занимает лишь 24 место в списке.
В целях стимулирования инвестиционной активности и привлечения инвестиций на основе создания режима наибольшего благоприятствования российским и иностранным инвесторам в Забайкальском крае ведется активная работа по предоставлению государственной поддержки инвестиционной деятельности. Основной документ, регулирующий вопросы государственной поддержки инвесторов в регионе – Закон «О государственной поддержке инвестиционной деятельности». Законом определены основные формы государственной поддержки: предоставление налоговых льгот; льгот по аренде имущества, находящегося в госсобственности; субсидирование за счет средств регионального бюджета части процентной ставки за пользование кредитом; предоставление государственных гарантий по инвестиционным проектам за счет средств регионального бюджета; предоставление инвестиций в уставной капитал.
В 2010 г. правительством Забайкальского края были приняты решения о предоставлении антикризисных субсидий 3 организациям: ОАО «Машзавод», ООО МК «Рассвет», ОАО «ТГК-14». Всего предоставлено субсидий на сумму 5,6 млн руб.
На реализацию основных мероприятий и инвестиционных проектов программы социально-экономического развития Забайкальского края в 2010 г. направлено 39 429,29 млн руб. инвестиций в основной капитал. Из общего объема инвестирования почти 90% использовано на строительство, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение объектов производственного назначения. Основные источники инвестиций – привлеченные средства (кредиты банков и бюджетные средства).
Правительство Забайкальского края включает вопросы, значимые для Забайкальского края, в Стратегию Сибири, планы мероприятий по реализации Стратегии социально-экономического развития Сибири до 2020 г. и Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 г. В Стратегии определены приоритетные направления развития указанных территорий. Основные из них инфраструктурные сектора – транспорт и энергетика. В результате, в стратегии Сибири, кроме основных крупных проектов по освоению севера и юго-востока края, закреплены проекты по развитию аэропорта Читы, строительству автомобильного и железнодорожного обходов Читы, электрификации участка Карымская – Забайкальск, а также создание эффективной железнодорожной логистической системы в пос. Забайкальск, завершение реконструкции дороги Чита – Забайкальск и др.
В 2010 г. Правительством Забайкальского края сформирована единая система стратегического планирования, начата практическая реализация планово-программных документов края. С 1 января 2010 г. реализуется Программа социально-экономического развития Забайкальского края на 2010–2014 гг.
Транспорт
В сентябре 2010 г. завершилось строительство автомобильной дороги приоритетного значения для социально-экономического развития всей страны – «Амур» Чита – Хабаровск. Трасса проходит через Забайкальский край, Амурскую и Еврейскую автономные области. Эта дорога – ключевое звено самой протяженной в мире государственной автомагистрали, часть глобального транспортного коридора от Балтики до Тихого океана и от Смоленска до Владивостока. А в мировом масштабе – глобального транспортного коридора Париж – Берлин – Варшава – Москва – Владивосток с выходом на азиатские страны. Таким образом, «Амур» Чита – Хабаровск решает задачу включения страны в систему мировых транспортных коммуникаций.
Напомним, что важными частями каркаса транспортной инфраструктуры становятся: транспортный коридор Китай – Евразия, как катализатор роста грузопотоков; нефтепровод ВСТО производительностью до 80 млн т нефти в год, который обеспечит выход России на энергетический рынок Азиатско-Тихоокеанского региона, а также поэтапное развитие на территории региона единой системы газоснабжения России. Это развитие зоны БАМа, предусматривающее, в т.ч., освоение природных ресурсов и строительство автодорог, в частности, «Амур» Чита – Хабаровск, второй очереди железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Амур, реконструкция автодороги «Байкал».
На следующие три года в регион предусмотрено финансирование свыше 40 млрд.
К слову, одно из крупнейших предприятий края – Забайкальская железная дорога.
Сотрудничество с Китаем
Для повышения инвестиционной привлекательности края подготовлен макет Инвестиционного паспорта Забайкальского края.
В 2010 г. реализовывалось 15 крупных проектов с участием иностранного капитала. Большинство этих проектов включено в Программу сотрудничества на 2009–2018 гг. между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири РФ и Северо-востока Китайской Народной Республики. Эта программа является основным механизмом осуществления приграничного сотрудничества края с сопредельными регионами Китая.
Правительством Забайкальского края представлены предложения по активизации международного российско-китайского сотрудничества в сфере использования и охраны трансграничных вод, стабилизации русловых процессов р. Аргунь; предложения по снятию инфраструктурных, в т.ч. энергетических и транспортных ограничений.
Лес
Забайкальский край – один из богатейших в России по запасам лесных ресурсов. Регион занимает восьмое место по размерам лесосечного фонда доступных для лесопользования лесов. Общие запасы леса оцениваются в 2,41 млрд м3. В регионе с 2007 г. сформировано одно из наиболее жестких в России законодательств, регулирующих оборот древесины. В конце апреля 2011 г. губернатор Забайкальского края Равиль Гениатулин подписал постановление, согласно которому хозяйствующие субъекты при оформлении карантинных и фитосанитарных сертификатов на древесину, вывозимую на экспорт или в другие субъекты РФ, обязаны указывать номера транспортных средств, используемых для перевозки древесины. Данная мера позволит пресечь незаконные рубки, совершаемые на арендных территориях.
Связь
В марте 2011 г. губернатор Забайкальского края Равиль Гениатулин и директор Дальневосточного филиала ОАО «МегаФон» Юрий Журавель подписали долгосрочное соглашение о социально-экономическом сотрудничестве. С 2011 по 2013 гг. МегаФон планирует инвестировать в Забайкалье 1,6 млрд руб. Наибольший вес в структуре инвестиций занимает строительство сети, только в течение 2011 г. планируется интеграция более чем 120 новых базовых станций. Интернет и мобильная связь должны прийти в 54 населенных пункта области. Стороны также сделали особый акцент на долгосрочности партнерских взаимоотношений, срок действия соглашения завершается только с наступлением 2014 г.
Также МТС договорился с Правительством Забайкальского края об инвестиционном сотрудничестве и социальном партнерстве. МТС инвестирует в Забайкалье 800 млн руб. Губернатор Забайкальского края отметил: «Обновление и строительство новых телекоммуникационных сетей на инвестиции МТС, позволят вывести всю сферу связи на ранее недостижимый уровень. Социальное партнерство руководства региона и МТС надежно и долговременное. Активное участие МТС в социальных проектах Забайкальского края обеспечит выполнение проектов развития региона»
Эти деньги, в первую очередь, пойдут на строительство новых коммуникационных узлов, которые обеспечат связь на порядок выше существующих современных сетей. Т.н. «третье поколение» структуры доберется до 50 населенных пунктов района.
Минерально-сырьевая база
Забайкальский край – старейший горнорудный регион России. Здесь получено первое российское серебро, еще в XVIII в. организована добыча флюорита, железных руд, камнесамоцветного сырья. В последующем регион стал поставщиком олова, золота, урана, вольфрама, молибдена, тантала, висмута.
Практически все российские запасы урана – 94% – сосредоточены здесь. Это ресурсная база атомной промышленности страны. Регион занимает также ведущее положение по отдельным видам стратегически важных ископаемых – молибдену, меди, вольфраму.
Особенностью сырьевой базы Забайкалья является комплексный характер подавляющего количества руд, что в значительной степени повышает рентабельность освоения недр.
Топливно-энергетическая база области представлена 24 промышленными месторождениями бурых и каменных углей с запасами около 4,3 млрд т. В Забайкалье известно более 100 флюоритовых проявлений и месторождений, большинство запасов представлено наиболее ценными металлургическими сортами. В крае создана крупнейшая сырьевая база цеолитов, способная обеспечить любые потребности. Сынныриты Голевского месторождения рассматриваются как новое перспективное сырье для производства глинозема, калийных удобрений, цемента и другой продукции. Забайкальский край обеспечен всеми видами строительного минерального сырья.
Широко развиты минеральные источники. Из 300 известных и описанных минеральных источников детально разведано 18 месторождений, на семи из которых функционируют курорты, на 14 добывается минеральная вода для розлива и продажи.
Добыча золота в Забайкалье является профилирующим направлением горнорудной отрасли. Известно большое количество месторождений коренного и россыпного золота. Наиболее изучена и освоена южная часть края, но в последнее время значительно повышается рейтинг Читинского участка зоны БАМ как будущего центра золотодобычи.
Забайкальский край не имеет собственных предприятий нефтеперерабатывающей промышленности. Все нефтепродукты завозятся железнодорожным транспортом из других регионов. Оптовые поставки идут в основном с Ангарского НХК. Поставки также осуществляются с Ачинского НПЗ, с Омского НПХ. Незначительные объемы поступают в край с Башкирского и Сургутского заводов. Ангарский и Омский заводы обеспечивают 65% поставок.
Основными поставщиками в регионе является НК «Роснефть», ООО «Элара» и ООО «Парламент-А». Около 50% рынка ГСМ занимает Парламент-А и его дочерняя структура – ОАО «Нефтемаркет». Процент этот у Нефтемаркета в последние годы постепенно снижается. Всего в крае на этом рынке работают 35 компаний, действуют около 210 АЗС, 76 из которых принадлежат «Нефтемаркету». В Чите работает около 70 АЗС, принадлежащих 14 компаниям. Филиал «Роснефти» в Забайкальском крае в 2010 г. реализовал 40 тыс. т нефтепродуктов и запустил первые три АЗС; в планах компании на 2011 г. – строительство еще четырех АЗС.
Строительство
В рамках федеральных целевых программ профинансировали строительство автомобильных дорог Чита – Хабаровск, Чита – Забайкальск и от них к населенным пунктам края, возведение ожогового и кардиологического центра, лечебного корпуса онкологического диспансера, районной больницы в поселке Забайкальск, инженерной защиты р. Читинка, объектов инфраструктуры промышленной зоны в пос. Могойтуй, инженерной инфраструктуры п. Агинское. При осуществлении инфраструктурных проектов использовался механизм государственно-частного партнерства.
Подписано Соглашение о сотрудничестве по стимулированию строительства жилья эконом-класса между Правительством Забайкальского края, Забайкальским фондом ипотечного жилищного кредитования и ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию». Соглашение стимулирует кредитование застройщиков, строящих жилье эконом-класса.
Равиль Гениатулин рассказал: «Мы вскрыли две строительные площадки, до конца года введем 500 квартир малоэтажного строительства. Считаю, что дальше будут эти программы, например, по детям-сиротам, если бы записали в документах, что в основном строится жилье, на мой взгляд, было бы более эффективно, потому что в оборот запускается, действительно, новое жилье, а когда есть возможность купить на вторичном рынке, собственно, страна-то не прирастает. Субъект квадратными метрами не прирастает. И я думаю, поставленная вами задача, решить эту проблему в 2011 году, будет в Забайкалье решена однозначно».
Подготовлено Соглашение между Правительством Забайкальского края и ЗАО «Олимпик Сити» о реализации инвестиционного проекта по строительству интегрированного экономического города на территории Забайкальского края. В целях оптимизации процесса капитального строительства объектов и эффективного использования государственных инвестиций в крае в 2010 г. была разработана и утверждена Краевая адресная инвестиционная программа на 2011–2013 гг.
Екатерина Глинская
