ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
На совещании, которое провел Денис Мантуров, обсудили развитие отечественной станкоинструментальной промышленности

В Координационном Центре Правительства Российской Федерации состоялось совещание о развитии станкоинструментальной промышленности под председательством заместителя Председателя Правительства Российской Федерации – Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова и заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Чернышенко. В мероприятии приняли уча...

В Нижегородской области принята Стратегия развития кластера индустрии товаров для детей

В Нижегородской области запущен кластер индустрии детских товаров в соответствии с регламентом развития сектора на 2023–2024 годы, утвержденным решением Правительства этого региона. Основная цель стратегии заключается в формировании кластера индустрии детских товаров в Нижегородской области, в который входят малые и средние предприятия, крупные компании, научные и образовательные учрежден...

Во Владимирской области готовятся к созданию стекольного кластера с привлечением китайских партнеров

В Минпромторге России, при участии заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексея Беспрозванных и академика Китайской Инженерной Академии, главного научного сотрудника и директора Научно-исследовательского института передовых стеклянных материалов Пэн Шоу, был подписан Меморандум о развитии стекольного кластера во Владимирской области. Документ подписали губернатор Вла...

Минпромторг Российской Федерации объявляет о проведении отбора получателей субсидий производителям станкоинструментальной продукции

Открыт отбор получателей субсидий производителям станкоинструментальной продукции в целях предоставления покупателям скидки при приобретении такой продукции на 2024 год. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации объявляет о проведении отбора получателей субсидий производителям станкоинструментальной продукции в целях предоставления покупателям скидки при приобретении такой про...

Минцифры изменяет правила аккредитации информационно-технологических компаний

Ещё больше компаний смогут претендовать на ИТ-аккредитацию, а процесс её подтверждения станет удобнее. Минцифры подготовило соответствующий проект постановления. Большинство изменений вступят в силу с 1 мая 2024 года. Что мы предлагаем Для малых технологических компаний, созданных менее 3 лет назад, отменяется критерий по проверке доли дохода от ИТ-деятельности Если компания получила аккр...

Бизнесу представили инвестиционные возможности в Амурской области и инструменты для развития делового сотрудничества с Китаем

В Москве на площадке международной выставки-форума "Россия" состоялся круглый стол под названием "Амурская область — территория российско-китайского делового сотрудничества". В этом мероприятии приняли участие представители дочернего общества Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) - КРДВ Амурская, Минэкономразвития России, Российского экспортного центра, руководители региональ...

20 Мая 2010

Азот и воздух – с одним компрессором

Азот и воздух – с одним компрессором

Алекcандр ВОЙТКО


Передвижные кoмпреccoрные cтанции мoжнo c пoлным ocнoванием oтнеcти как к cпециальным, так и oбщепрoмышленным. Делo в тoм, чтo, c oднoй cтoрoны, изначальнo oни coздавалиcь для пожаро - и взрывоопаcных работ, c другой – находят  применение при ремонте оборудования и для других нужд во многих отраcлях промышленноcти.


Речь пойдет о нагнетательных агрегатах, cовcем неплохо cправляющихcя со своей основной функцией, но предназначенных к тому же для разделения воздуха и получения инертной смеси, основу которой составляет азот. Как известно, атмосферный воздух содержит 78% азота. Так вот, последний (достаточно лишь увеличить его концентрацию примерно до 95%) способен помочь в  разнообразных процессах производства гораздо лучше, чем это сделал бы просто сжатый воздух. Благодаря такому свойству азот активно используют во многих операциях, например:

     • накачивание шин
     • упаковка пищевых продуктов
     • хранение жидкостей в бутылках
     • лазерная резка
     • производство электронных компонентов

Подробнее рассмотрим пусть и не очень распространенное у нас пока, но зато общепонятное применение. В первую очередь, оно должно быть интересно для автохозяйств. Каковы основные преимущества использования азота для накачки автомобильных шин?
 
Во-первых, устраняется окислительный процесс металлокорда шины. Кислород, содержащийся в атмосферном воздухе, является окислителем, а высокая влажность внутри покрышки, накачанной воздухом, приводит к конденсации влаги при перепадах температур. Вместе эти факторы приводят к коррозии металлокорда, следовательно, уменьшают срок службы покрышки. Для сравнения – влажность азота близка к нулевой, к тому же он – не окислитель.
Второй фактор –  более значимый. Давление в шине, накачанной воздухом, резко меняется в зависимости от текущей температуры. А летом, естественно, это давление достигает максимальных величин.

Коэффициент теплового расширения воздуха велик, поэтому для колеса, например, легкового автомобиля повышение давления в разогретой после движения шины может достигать плюс 0,5-0,8 атмосферы к обычному уровню. Под нагрузкой малейший посторонний предмет на покрышке или прокол могут привести к взрыву. Причем, если на скорости лопнет переднее колесо, то результат будет просто трагичным.

Для азота коэффициент теплового расширения гораздо ниже. Давление в накачанной им шине в результате разогрева меняется максимум на 0,1 атмосферы. Следовательно, при любой температуре обеспечивается стабильный и безопасный уровень.

Кстати, практичные иностранцы уже много лет накачивают шины азотом. На каждой АЗС или автосервисе, наряду с обычным компрессором, имеется и «азотный». Работники сервиса узнают, что подкачать колеса нужно именно азотом, без всяких дополнительных вопросов – по цветным колпачкам на вентилях шин. Приобретая автомобиль, пригнанный из-за границы, обращайте внимание и на такую деталь.

Но давайте уже перейдем к оборудованию, которое служит для выработки азота непосредственно при сжатии воздуха. Различные варианты таких компрессорных станций выпускаются многими предприятиями, в том числе, и отечественными. Для примера посмотрим, что предлагает ОАО «Компрессорный завод».

Станции СДА производительностью от 5 до 20 куб. м в минуту инертной азотной смеси с конечным давлением от 100 до 250 кгс/кв. см основаны на новейших мембранно-сорбционных технологиях. Они комплектуются газоразделительными блоками, работающими по методу короткоцикловой адсорбции без нагрева или по методу мембранного разделения воздуха.
      
Все оборудование станций смонтировано на общей раме, которая устанавливается на шасси автомобиля (КамАЗ, КрАЗ или Урал) – серия СДА, или на салазки – НДА. Станция состоит из двух блоков: компрессорного и газоразделительного. Компрессорный блок – это компрессор высокого давления, приводной дизель, блок охлаждения масла дизеля и системы охлаждения компрессора. Системы охлаждения дизеля и компрессора раздельные, замкнутые.
      
Газоразделительный блок предназначен для получения азотной газовой смеси из воздуха, поступающего от компрессора. Агрегат включает в себя адсорбер, газоразделительные аппараты, блок управления и приборы контроля концентрации кислорода в газовой смеси.
Из зарубежных образцов выделим модель CSM N2 производства «Ceccato». Эта итальянская компания, продолжая развитие своей линейки CSM MINI-MAXI для высокотехнологичных и современных производств, выпустила компрессоры, которые позволяют получать сжатые азот и воздух одновременно при помощи одного агрегата. Преимущества такой схемы очевидны: экономия места для установки компрессора,   низкая стоимость инсталляции оборудования, простота обслуживания.

Компания имеет семидесятилетний опыт работы в сфере промышленного оборудования и на данный момент является лидером на итальянском рынке. Что примечательно – ее подразделение по производству компрессоров сжатого воздуха вошло в состав «Atlas Copco Group», признанного мирового лидера в данной сфере. Отличительной особенностью выпускаемого оборудования является высокая надежность и качество комплектующих узлов. Достигается это за счет следующего:

     • в конструкции винтовых компрессоров используется асимметричная винтовая пара производства компании «Atlas Copco»
     • все применяемые узлы и агрегаты проходят жесткий контроль качества и ресурса
     • конструкция компрессоров отличается крайне эффективной системой охлаждения, что обеспечивает бесперебойную работу машины в целом, смягчает тепловую нагрузку узлов, продлевая их ресурс и увеличивая межсервисный интервал

Здесь, кстати, успешно применили и технологию WIS, которая использует воду, а не масло для обеспечения смазывания и охлаждения элементов винтовой пары. Такая технология имеет ряд преимуществ: сжатый воздух не загрязнен маслом, конденсат не нуждается в переработке. Нет необходимости в дополнительной фильтрации, которая всегда связана со снижением давления, дополнительными потреблением энергии и эксплуатационными расходами.

Кол-во просмотров: 14516
Яндекс.Метрика