ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Минтранс РФ и ЕЭК обсудили цифровизацию железнодорожных контейнерных перевозок в ЕАЭС

В Москве прошла рабочая встреча главы Минтранса России Андрея Никитина и министра по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбека Кожошева. Стороны обсудили ключевые направления сотрудничества в рамках Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта государств-членов ЕАЭС. Основной темой переговоров стала подготовка «дорожной карты» по реализаци...

ОДК внесла в Совет Федерации предложения для укрепления энергетической стратегии России

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех внесла на рассмотрение Комитета Совета Федерации предложения по укреплению энергетической стратегии России. Компания ОДК Инжиниринг предложила расширить меры государственной поддержки отечественного энергомашиностроения и сформировать предсказуемый спрос на критичное энергетическое оборудование. Предложения были озвучены в рамка...

Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

В Москве состоялось заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» по итогам 2025 года

В ходе первого заседания комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Энергетика» были подведены итоги деятельности за 2025 год и утвержден план работы на 2026 год. Центральной темой обсуждения стали стратегические подходы к повышению энергетической эффективности национальной экономики. Заседание прошло в Москве под председательством руководителя комиссии, главы Республики Саха (Якутия) Айс...

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта Планы США по усилению своего военного присутствия в Южной Америке получили конкретные очертания. Как сообщает Bloomberg, Вашингтон намерен построить в Перу военно-морскую базу. Ключевая деталь — объект может быть размещён всего в 80 км от стратегически важного порта, принадлежащего Китаю, ч...

Мощность энергосистемы Якутии к 2030 году увеличится в два раза

На территории Якутии одновременно реализуется ряд крупных энергетических проектов, которые в ближайшие годы позволят почти вдвое увеличить установленную мощность региональной энергосистемы. Об этом сообщил Айсен Николаев - глава РС (Я), председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика». По его словам, на сегодняшний день суммарная установленная мощность всех энергоустановок в респу...

24 Февраля 2011

Дорожное покрытие. Асфальт уступает свои позиции

Дорожное покрытие. Асфальт уступает свои позиции


Не так давнo аcфальт уверенo вoшел и прoчнo укoренилcя в жизни не тoлькo гoрoдcких, нo и cельcких жителей. С пoявлением аcфальтнoгo пoкрытия мoщеные улицы и плoщади утратили cвoю актуальнocть. Вcе дoроги, аллеи, тропинки - вcе покрыто аcфальтом. Шли годы, поcтоянные механичеcкие нагрузки, климатичеcкое воздейcтвие негативно cказалиcь на cоcтоянии аcфальтного покрытия, в результате чего оно начало разрушаться, и некогда черные асфальтные полосы покрылись серыми заплатами.


Мы, к сожалению, успели привыкнуть к безликим дорогам, которые отличаются только числом ям и колдобин. Поэтому те места, где сохранилась еще каменная мозаика, влекут к себе, позволяя окунуться в атмосферу минувших веков. Каменные мостовые сохранились практически во всех старых городах, по ним цоколи копытами лошади, по ним проезжали первые автомобили, а теперь по ним едут современные автомобили.


Сегодня, создавая дорожное покрытие, не надо подбирать материалы различных размеров. На помощь дорожным строителям пришла тротуарная плитка, и Москва серьезно занялась обустройством дорог, используя при этом брусчатку. Искусственная плитка, брусчатка обладает четкими формами, производится по стандартным размерам, поэтому ее укладка не требует много времени. Тротуарная плитка имеет массу преимуществ: высокий уровень прочности и износостойкости, не восприимчивость к температурным перепадам, высокими эстетическими показателями. Плитка, брусчатка имеет широкую цветовую гамму, благодаря чему допустимо сочетание нескольких оттенков, что дает массу возможностей создавать неповторимые рисунки. Неправильно будет считать, что плитка, брусчатка, выполненная из натурального камня, потеряли свою актуальность. Наравне с натуральной тротуарной плиткой, становится все более востребованной и искусственная тротуарная плитка. Москва занимается обустройством своих дорог, дворов, тротуаров, площадок перед кафе и магазинами, территорий загородных домов отдыха, начиная с ранней весны, и заканчивая глубокой о сенью. Использование тротуарной плитки создает особое настроение, благодаря искусственной брусчатке территория приобретает завершенный вид.


Производство тротуарной плитки или брусчатки выполнятся двумя способами: вибролитьем и вибропрессованием. В первом случае для производства используются пластичные смеси, которые заливаются в виброформы, а во втором случае - используются жидкие смеси с малым содержанием воды. Как и первый, так и второй способ позволяют получать отличную продукцию. Выбор способа зависит от предпочтений заказчика, от состава раствора, от вида, который должна иметь тротуарная плитка. Москва и ее производители искусственной плитки, брусчатки отдают предпочтение вибролитью.



Статья публикуется на правах рекламы



Кол-во просмотров: 16525
Яндекс.Метрика