ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Власть и бизнес обсудят актуальные вопросы промышленности на XVI Национальном конгрессе «Модернизация промышленности России: приоритеты развития»

5 и 6 октября 2021 года в Центре цифрового лидерства состоится XVI Национальный конгресс «Модернизация промышленности России: приоритеты развития». Национальный конгресс входит в перечень основных мероприятий Года науки и технологий, утвержденных Правительством Российской Федерации. Ключевая тема мероприятия в 2021 году – «Комплексная модернизация отраслей промышленности». В программе Нац...

В Якутске к 2025 году построят Парк будущих поколений стоимостью 1,5 млрд рублей за счет инвестора

В Якутске до 2025 года появится Парк будущих поколений для создания городской экосистемы полезного досуга, творческого, интеллектуального, духовного и физического развития детей и молодежи. Комплекс будет построен на территории 2,4 га. Планируемый объем вложений в проект составит около 1,5 млрд рублей. Соответствующее соглашение подписали инвестиционно-строительная фирма «Дирекция по строительс...

На Байконуре идет активная подготовка нескольких транспортных кораблей

В монтажно-испытательном корпусе площадки № 254 космодрома Байконур начался заключительный этап испытаний транспортного грузового корабля «Прогресс МС-18», который оставался в режиме хранения на техническом комплексе с августа 2020 года. Он стал третьим космическим кораблем разработки и производства Ракетно-космической корпорации «Энергия», проходящим предстартовую подготовку вместе с пилотируемым...

Минвостокразвития, Якутия и Росатом подписали соглашение о безуглеродной атомной генерации

На площадке Восточного экономического форума Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, Республика Саха (Якутия) и Госкорпорация «Росатом» подписали соглашение о реализации проекта безуглеродной атомной генерации в арктической зоне Республики Саха (Якутия), где будет построена первая наземная атомная станция малой мощности (АСММ). Свои подписи под соглашением поставили Министр по разв...

Опорный банк Ростеха направит 10 млрд. рублей на импортозамещение электронной компонентной базы

Дочерние структуры Ростеха – Новикомбанк и АО "Объединенная приборостроительная корпорация" (управляющая компания холдинга "Росэлектроника") – заключили соглашение об организации финансирования инвестпроектов в рамках программы импортозамещения электронной компонентной базы. На эти цели будет направлено 10 млрд рублей. Документ подписан в ходе Международного военно-технического форума ...

Правительство Российской Федерации запустило механизм господдержки проектов создания частных индустриальных парков и промышленных технопарков

Частные инвесторы смогут компенсировать до 50 процентов затрат на создание индустриального парка или промышленного технопарка. Соответствующее постановление подписано Председателем Правительства Российской Федерации Михаилом Мишустиным. "Создание новых современных производств невозможно без наличия в регионах площадок с подготовленной коммунальной, транспортной и технологической инфраструктурой...

30 Декабря 2009

Оранжевый оригинал в мире подшипников

Оранжевый оригинал в мире подшипников

Спад пoтребления не мoг не cказатьcя на oбщих oбъемах мирoвoгo рынка пoдшипникoв. Нo ведущие прoизвoдители нашли для cебя выхoд в тoм, чтo раcширяют прoдуктoвую линейку и пoвышают качеcтвo выпуcкаемых изделий. Наряду c укреплением диcтрибьютoрcкой cети и cервиcных уcлуг, это приноcит cвои ощутимые плоды.

Владимир БАРАНОВ

 

Комментируя cоcтояние роccийcкого рынка высококлассных импортных подшипников, наш соотечественник, руководитель отдела продаж представительства «Тимкен Германия ГмбХ» Леонид ПОЛЯКОВ отмечает следующее. В данный момент рынок достаточно стабилен и ограничен, что объясняется немногочисленностью импортного оборудования в производственных мощностях российских предприятий и ограничениями по взаимозаменяемости компонентов. Однако очевидный рост числа промышленных компаний с иностранным участием и неизбежная модернизация парка оборудования прибыльных российских производств работают на перспективное повышение емкости российского рынка в сфере импортных комплектующих.

Оранжевый оригинал в мире подшипников, как сама себя именует The Timken Company в рекламных буклетах за свою особую расположенность к инновационным и нестандартным подходам, обращает на российский рынок самое пристальное внимание. Будем тешить себя мыслью, что это объясняется полным созвучием ее новаторских идей с неизменно растущим интересом наших предприятий к технической модернизации.

Внедряться и еще раз внедряться

Наиболее перспективными секторами нашего рынка в российском представительстве The Timken Company видят целый ряд отраслей. Прежде всего, это все направления тяжелой и целлюлозно-бумажной промышленности, производство резин и пластмасс. В зависимости от рассматриваемого промышленного сегмента рынка и типа подшипников доля рынка качественных импортных подшипников, занимаемая сегодня маркой TIMKEN в России, колеблется от 20 до 50%.

Стоит напомнить, что эта торговая марка появилась на рынке подшипников более 100 лет назад. Конический роликовый подшипник, созданный основателем компании Генри Тимкеном, долгие годы являлся основой ассортимента американского концерна. Но нельзя не обратить внимание и на изменения, произошедшие в позиционировании компании, особенно за последнее время. Теперь в ассортименте узкоспециализированного производителя конических подшипников – полная продуктовая линейка, включающая конические, игольчатые, сферические, шариковые и корпусные подшипники, а также подшипниковые и прецизионные узлы и компоненты.

Без лобовой конкуренции

Леонид Поляков отметил разницу в подходах и стратегии основных участников рынка. Именно это является, на его взгляд, причиной отсутствия жесткой лобовой конкуренции иностранных производителей подшипников в России. Оценка конкурентных преимуществ того или иного поставщика перемещается от рассмотрения существующих продуктовых групп к анализу предлагаемых инженерного и методологического подходов. Зачастую при оценке привлекательности того или иного производителя цена не является первым пунктом: на первый план выступают сервисные преимущества поставщика. Главной тенденцией рынка становится увеличение продаж с большой долей сервиса и высокой добавочной стоимостью.

Перспективы увеличения объема продаж подшипников TIMKEN в России определяют политику интенсивного роста отечественного представительства: повышение внутренней эффективности работы и расширение дистрибьюторской сети. Основной критерий оценки работы дистрибьютора – объем продаж подшипников, производимых компанией. Затем учитываются вклад в поддержание и укрепление присутствия торговой марки на рынке: издание информационных материалов, выставочная деятельность, целевые презентации для заказчиков. Требований к ограничению перечня торговых партнеров дистрибьютора российское представительство The Timken Company не выдвигает. В планах представительства – расширение и поддержание существующей дистрибьюторской сети, а уж что предъявить покупателю, для нее сейчас уже не является вопросом.

Сегодня в результате ряда успешных слияний и поглощений The Timken Company объединяет целый ряд товарных знаков, имеющих безупречную репутацию на рынке подшипников: TIMKEN, Fafnir и Torrington. В ассортименте компании – различные типы подшипников не только дюймовых, но и метрических размеров, а также смазки и уплотнения. Лидерство в современных технологиях обеспечивается работой 10 исследовательских центров в США и Великобритании. Ежегодно на исследования и внедрение новых программ компания расходует более 50 млн долл.. однако интерес к тестированию продукции концерна проявляют и ее постоянные потребители. Вот одна из таких инициатив.

Плюс экономия

Энергетические затраты оборудования, укомплектованного подшипниками TIMKEN, оказались на 29% меньше затрат оборудования с подшипниками другой марки. Такие данные были получены в ходе тестирования эффективности применения подшипников на текстильном производстве Susiram Enterprises в Индии. Сравнивались показатели работы одинаковых станков с подшипниками различных марок. Если еще конкретнее, то на предприятии тестировались подшипники TIMKEN с расширенным внутренним кольцом.

Изначальной целью тестирования являлось подтверждение способности подшипников Timken Shaft Guard Technology обеспечить защиту вала от механических повреждений и фреттинг-коррозии. Возможность минимизировать энергетические затраты выявилась как дополнительное преимущество, а в результате исследования было четко сформулировано, что установка как конических подшипников, так и цилиндрических и игольчатых роликоподшипников TIMKEN позволяет сократить расходы на обслуживание валов оборудования и уменьшить энергопотребление.

Тяжелая артиллерия

Не надо забывать, что The Timken Company – прежде всего крупнейший мировой производитель конических подшипников из высококачественных легированных сталей. Ее промышленный потенциал составляют 12 предприятий по выпуску стали и свыше 60 подшипниковых заводов во всем мире. Неслучайно на долю компании приходится более 70% мирового рынка крупногабаритных подшипников, используемых в металлургии. Надежными агрегатами скольжения укомплектуют и современное оборудование для российских металлопроизводителей.

Заказ на поставку подшипников, производимых The Timken Company, поступил от немецкой компании SMS Demag AG. Она, в свою очередь, поставляет оборудование российским металлургам. Сферические и конические роликовые подшипники установят в пятиметровом листопрокатном стане. Слябовые линии и роликовые столы прокатных станов укомплектуют сферическими подшипниками повышенной грузоподъемности. Для рабочих и опорных валков прокатных станов начнут использовать конические роликовые подшипники. Всего по этому контракту намечено поставить тяжелых подшипников на 2 млн долл.

Добавим к сказанному, что только по коническим подшипникам ассортимент компании насчитывает свыше 200 различных типов и более 26 тыс. стандартных типоразмеров. Впрочем, кроме крупногабаритных, здесь выпускают также прецизионные, миниатюрные и приборные подшипники.

Самый тонкий

Недавно в концерне модифицировали продуктовый ряд тонкосекционных шариковых подшипников. Теперь статус стандартных получат новые изделия с более высокой точностью и коррозионной устойчивостью, а их точность будет соответствовать стандартам ABEC 5 и ISO P5. Подшипники этой серии найдут применение в механических устройствах, где плавное и ровное движение должно обеспечиваться с помощью максимально компактных компонентов. Например, в робототехнике, системах спутниковой навигации, медицинском оборудовании и механизмах позиционного контроля.

Тонкосекционные подшипники Timken, радиальные и радиально-упорные, производятся из хромированной стали или нержавеющей стали 440 С. Внешний диаметр подшипников не превышает 300 мм. Суперфинишированные дорожки качения и шарики стандарта Grade-5, где девиации сферичности не должны быть более 5,63 мкм, обеспечивают минимальное внутреннее трение, крутящий момент и вибрацию.

Тонкосекционные подшипники Timken выпускаются нескольких типоразмеров, из различных материалов и с разными сепараторами. Напомним о шкале стандартов ABEC, установленной Annular Bearing Engineering Committee, в соответствии с которой классы точности подшипников ранжированы нечетными числами от 1 до 9. Более высокое качество подшипника соответствует более высокой оценке, т.е. класс ABEC 5 для тонкосекционных подшипников Timken – это средний класс точности. Но ведь речь идет о стандартной и запущенной в массовое производство продукции. А для нее такой показатель совсем даже неплох!

Кол-во просмотров: 9553
На правах рекламы