ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

На Арбатско-Покровской линии московского метро начал курсировать поезд «Дальневосточный экспресс»

На Арбатско-Покровской линии московского метро запустили брендированный поезд «Дальневосточный экспресс» в рамках фестиваля «Дни регионов Дальнего Востока в Москве». Этот запуск, уже седьмой по счету, позволит пассажирам познакомиться с уникальными особенностями 11 регионов Дальневосточного федерального округа, туристическими местами и перспективами, которые предлагает Дальний Восток для жизни, ра...

Российские компании предпочитают отечественное программное обеспечение при внедрении искусственного интеллекта

Согласно исследованию Высшей школы экономики, более двух третей ПО, используемого для работы с технологиями ИИ, произведено в России. Такие данные приводятся в исследовании* Высшей школы экономики, посвящённом ИИ. Распределение затрат компаний на ИИ выглядит следующим образом: 32% — на машины и оборудование, 17% — на покупку программного обеспечения, 51% — на прочие р...

20 Апреля 2016

Российские специалисты запатентовали новую технологию сварки ультравысокопрочных броневых сталей

Российские специалисты запатентовали новую технологию сварки ультравысокопрочных броневых сталей

Сваривать броневую сталь сложно и трудно, для этого требуется очень строгое соблюдение всего процесса технологии сварки. Сваривание отдельных листов ультравысокопрочной стали, содержание углерода в которых достигает показателя в 0,5 процента , представляет собой сегодня неразрешимую проблему для многих производителей бронеконструкций.

Так, шведская броневая ультравысокопрочная сталь марки "Armox Advance" не поддается, ее нельзя даже нагревать свыше 100°С, так как она при этом начинает терять свои прочностные свойства. Если для сварки использовать традиционный способ, то сварочный шов после сварки растрескивается, и вокруг него образуются так называемые "холодные трещины". Чтобы такой дефект в месте сварки не появлялся, необходимо предварительно подогревать околошовную область , а чтобы свариваемые металлические конструкции не потеряли заданную производителем прочность, их наоборот - нельзя сильно нагревать. Используя традиционную технологию сварки эти два взаимоисключающие требования выполнить невозможно и это явилось главной проблемой при выполнении сварки листов из ультравысокопрочных сталей.

Российскими инженерами из НИИ стали эта проблема была решена, для этого они применили свою технологию так называемого каскадного способа сварки (Патент №2521922). Суть предложенной ими технологии состоит в том, что соединительный шов проваривается не целиком, а небольшими отрезками , строго последовательно. Каждый следующий шаг сварки выполняется с нахлестом предыдущего на половину его длины. Таким образом второй проход сварочного шва делается на области, которая уже была прогрета первым проходом , при этом она еще не успела остыть. При таком режиме сварки основной металл не успевает нагреться до критических температурных значений.

Хотя предложенная технология сварки кажется очень простой , получить качественное сварное соединение деталей из ультравысокопрочных сталей очень даже не просто, и выполнить эту работу сможет далеко не каждый квалифицированный сварщик. Это связано с тем , что разные размеры броневых деталей оказывают влияние на параметры теплоотвода, разные по толщине свариваемые листы металла требуют тщательно подбирать при этом длину сварного шага. Также влияние на качество сварки оказывает правильный выбор величины сварочного тока, скорость сварки и многие другие параметры, влияющие на получение положительного конечного результата.

Сварщики из НИИ стали все эти задачи для себя решили и сегодня новую ультравысокопрочную сталь марки 44С-Cв-Ш, разработки "НИИ стали", они с успехом используют в сварных бронеконструкциях при изготовлении перспективных образцов военной техники для ВС России.

Кол-во просмотров: 15893
Яндекс.Метрика