Телескопический погрузчик – машина простая в управлении. «Телескопы» также весьма неприхотливы в обслуживании. При условии, что оператор или владелец машины соблюдает технический регламент по проверке основных узлов и агрегатов, предписанный заводом-изготовителем, телескопический погрузчик – долговечная, прочная и надежная машина.
При производстве телескопических погрузчиков JCB используется анализ методом конечных элементов. Это позволяет выявить зоны высокой нагрузки и продлить срок эксплуатации машины. Монолитная литая конструкция шасси телескопического погрузчика обеспечивает максимальную прочность при минимальном весе. U-образная стрела и монолитная закрывающая пластина обеспечивают дополнительную прочность и надежность. Центральное расположение гидроцилиндров подъема устраняет смещенную нагрузку.
Машины следует обслуживать в специализированных дилерских центрах, но при этом есть определенный список работ, который можно выполнять самостоятельно, что очень упрощает работу, когда машина находится далеко от дилерского центра. К ним относятся: проверка уровня охлаждающей жидкости, проверка уровня масла в двигателе, проверка топливного фильтра, проверка шлангов, уровень масла в коробке передач и другие.
Когда производитель устанавливает двигатели, мосты и коробки передач и многое другое собственного производства, это намного упрощает контроль качества на сборочной линии и последующее обслуживание в лице одного поставщика запасных частей.
Телескопический погрузчик - машина очень маневренная, поскольку оснащена узким шасси, а оно в свою очередь обеспечивает большие углы поворота колес. На «телескопах» есть на выбор три режима рулевого управления: передние управляемые колёса, управление всеми колёсами и «крабовый» ход. При этом очень важно, что полный привод можно отключить при необходимости, сэкономив при этом не один литр топлива. А дополнительный запатентованный режим автоматического рулевогоуправления позволяет легко переключаться между тремя режимами безнеобходимости визуального выравнивания колес.
Органы управления машиной не требуют специальных усилий при работе, они весьма просты и оператору интуитивно понятно, как ими управлять. Они эргономично расположены, а кабина сама себе очень комфортабельна и в ней много места.
Дополнительные варианты управления «погрузчик» или «вилочныйпогрузчик» позволяют максимально приспособить машину к необходимому виду работ. Индикатор грузового момента, расположенный на уровне глаз, позволяет постоянно контролировать устойчивость носовой части, поэтому оператору не нужно отвлекаться от рабочей зоны.
Чтобы ваша машина служила дольше, за ней необходим тщательный уход. Осмотр погрузчика не займет больше 10 минут в день – но позволит избежать ненужных простоев и поломок. Для подобной проверки не надо прикладывать никаких особых усилий, благодаря легкому доступу ко всем точкам ежедневного осмотра.
Производители техники советуют проверять состояние следующих показателей каждые 10 моточасов: уровень масел двигателя и трансмиссии, давление в шинах, уровень жидкости в тормозной системе и наличие жидкости для стекол, а также состояние боковых зеркал, что напрямую влияет на безопасность работы многотонного погрузчика. Особенно тщательно необходимо подойти к проверке, если эксплуатация машины происходит в тяжелых условиях, которые часто встречаются во многих регионах нашей страны.
Рекомендуется производить замену масла через каждые 500 моточасов. А вот проверку охлаждающей системы двигателя можно проводить через каждые 2 тыс. часов.
Также важно помнить, что в качестве меры предосторожности на машинах с трехсекционными стрелами обязательно необходимо проводить процедуру синхронизации секций раз в смену. Эта процедура в себя включает полное втягивание и вытягивание всех секций.
Вот еще несколько советов. Если производительность двигателя снижается или существуют проблемы с его запуском, то, вероятнее всего, вам следует поменять фильтры. Ну а главный совет – правильная эксплуатация техники снижает вероятность поломки и ее дальнейшего ремонта.
При производстве телескопических погрузчиков JCB используется анализ методом конечных элементов. Это позволяет выявить зоны высокой нагрузки и продлить срок эксплуатации машины. Монолитная литая конструкция шасси телескопического погрузчика обеспечивает максимальную прочность при минимальном весе. U-образная стрела и монолитная закрывающая пластина обеспечивают дополнительную прочность и надежность. Центральное расположение гидроцилиндров подъема устраняет смещенную нагрузку.
Машины следует обслуживать в специализированных дилерских центрах, но при этом есть определенный список работ, который можно выполнять самостоятельно, что очень упрощает работу, когда машина находится далеко от дилерского центра. К ним относятся: проверка уровня охлаждающей жидкости, проверка уровня масла в двигателе, проверка топливного фильтра, проверка шлангов, уровень масла в коробке передач и другие.
Когда производитель устанавливает двигатели, мосты и коробки передач и многое другое собственного производства, это намного упрощает контроль качества на сборочной линии и последующее обслуживание в лице одного поставщика запасных частей.
Телескопический погрузчик - машина очень маневренная, поскольку оснащена узким шасси, а оно в свою очередь обеспечивает большие углы поворота колес. На «телескопах» есть на выбор три режима рулевого управления: передние управляемые колёса, управление всеми колёсами и «крабовый» ход. При этом очень важно, что полный привод можно отключить при необходимости, сэкономив при этом не один литр топлива. А дополнительный запатентованный режим автоматического рулевогоуправления позволяет легко переключаться между тремя режимами безнеобходимости визуального выравнивания колес.
Органы управления машиной не требуют специальных усилий при работе, они весьма просты и оператору интуитивно понятно, как ими управлять. Они эргономично расположены, а кабина сама себе очень комфортабельна и в ней много места.Дополнительные варианты управления «погрузчик» или «вилочныйпогрузчик» позволяют максимально приспособить машину к необходимому виду работ. Индикатор грузового момента, расположенный на уровне глаз, позволяет постоянно контролировать устойчивость носовой части, поэтому оператору не нужно отвлекаться от рабочей зоны.
Чтобы ваша машина служила дольше, за ней необходим тщательный уход. Осмотр погрузчика не займет больше 10 минут в день – но позволит избежать ненужных простоев и поломок. Для подобной проверки не надо прикладывать никаких особых усилий, благодаря легкому доступу ко всем точкам ежедневного осмотра.
Производители техники советуют проверять состояние следующих показателей каждые 10 моточасов: уровень масел двигателя и трансмиссии, давление в шинах, уровень жидкости в тормозной системе и наличие жидкости для стекол, а также состояние боковых зеркал, что напрямую влияет на безопасность работы многотонного погрузчика. Особенно тщательно необходимо подойти к проверке, если эксплуатация машины происходит в тяжелых условиях, которые часто встречаются во многих регионах нашей страны.
Рекомендуется производить замену масла через каждые 500 моточасов. А вот проверку охлаждающей системы двигателя можно проводить через каждые 2 тыс. часов.
Также важно помнить, что в качестве меры предосторожности на машинах с трехсекционными стрелами обязательно необходимо проводить процедуру синхронизации секций раз в смену. Эта процедура в себя включает полное втягивание и вытягивание всех секций.
Вот еще несколько советов. Если производительность двигателя снижается или существуют проблемы с его запуском, то, вероятнее всего, вам следует поменять фильтры. Ну а главный совет – правильная эксплуатация техники снижает вероятность поломки и ее дальнейшего ремонта.
