Концепт-проект перспективного воздушного транспорта под рабочим названием «Тяжелый транспортный самолет» «Слон» впервые представили специалистам и общественности в ходе авиасалона МАКС-2017.
Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского проработал вопрос создания перспективной машины и предложил оптимальный облик транспортного самолета будущего.
Предлагаемая машина сможет брать на борт грузы массой до 150-180 т и доставлять их на расстояние до 7 тыс. км со скоростью 850 км/ч. Требуемая длина взлетно-посадочной полосы – 3 км. «Слон» проектируется под российские турбовентиляторные двигатели ПД-35 и призван прийти на замену тяжелому дальнему транспортному воздушному судну Ан-124 «Руслан».
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института им. Н.Е. Жуковского создали аэродинамическую модель большегрузного транспортного самолета «Слон», передает РИА «Новости».
«На данный момент изготовлена аэродинамическая модель перспективного летательного аппарата. На 2020 год запланировано продолжение испытаний «Слона», включая исследования аэродинамики на режимах взлета и посадки», – сообщили в пресс-службе ЦАГИ.
Максимальная длина модели – 1,63 м, размах крыла – 1,75 м, высота – около полуметра. Она выполнена главным образом из алюминиевых сплавов.
«Конструкция изделия представляет собой гладкое крыло со съемными законцовками, фюзеляж, переставное палубное горизонтальное оперение с отклоняемыми двухсекционными рулями высоты, вертикальное оперение с отклоняемым двухсекционным рулем направления, проточные мотогондолы с пилонами и обтекатель шасси», – сообщили в институте.
Модель является трансформируемой – ее можно испытывать в различных конфигурациях. В ближайшее время начнутся исследования модели «Слона» в аэродинамической трубе переменной плотности Т-106.
