ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
VI Международная конференция «Арктика: шельфовые проекты и устойчивое развитие регионов -2021»

Международная конференция «Арктика: шельфовые проекты и устойчивое развитие регионов» («Арктика-2021») пройдет 18 – 19 февраля 2021 года в г. Москве в Торгово-промышленной палате РФ. Цели мероприятия – содействовать устойчивому социально-экономическому развитию и освоению Арктики, стимулировать научно-техническую и инновационную деятельность в регионе, создать благоприятные условия ...

Состоялась встреча руководства ГАО Latvijas dzelzceļš с руководством РЖД по вопросам открытия пассажирских перевозок Петербург – Калининград

Председатель правления ГАО «Latvijas dzelzceļš» Марис Клейнбергс и первый заместитель руководителя Российских железных дорог Сергей Павлов обсуждали сложившееся сотрудничество и рассматривают возможность открытия пассажирских перевозок по маршруту Санкт-Петербург – Калининград. Чтобы обсудить уже налаженное сотрудничество и договориться о дальнейших совместно реализуемых проектах н...

В России, под эгидой Госкорпорации «Росатом», создана Национальная квантовая лаборатория

25 ноября в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялся запуск нового федерального проекта — Национальной квантовой лаборатории. Консорциум, создаваемый под эгидой Госкорпорации «Росатом», намерен перенять опыт мировых лидеров и объединить усилия и ресурсы ключевых университетов, научных центров, технологических компаний, финансовых организаций, стартапов и команд-разработчиков в области соз...

Подписан Указ об упразднении Россвязи и Роспечати

Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал Указ «О совершенствовании государственного управления в сфере цифрового развития, связи и массовых коммуникаций». Указ упраздняет подведомственные Минцифры России Федеральное агентство по печати и массовым коммуникациям и Федеральное агентство связи. Документ опубликован на kremlin.ru. Россвязь и Роспечать – подведомственные агентства...

Премьер-министр РФ дал команду к запуску нового железнодорожного парка АО «Восточный Порт»

Крупнейшая в России специализированная стивидорная компания с высокотехнологичной перевалкой угля - АО «Восточный Порт» - сообщает о запуске железнодорожного парка приема груженых составов «Новый», построенного в рамках модернизации припортовой станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги. Команду к приему первого состава с кузбасским углем дал премьер-министр России Михаил Мишустин. ...

«Росэнергоатом»: выработка электроэнергии российскими АЭС в октябре 2020 года выросла более чем на 22%

В октябре 2020 года объем выработки электроэнергии российскими АЭС (филиалы Концерна «Росэнергоатом», входит в Электроэнергетический дивизион Росатома) составил 21,271 млрд кВт.ч (против 17,375 млрд кВт.ч за аналогичный период 2019 года). Таким образом, совокупная выработка электроэнергии в прошедшем месяце выросла более чем на 22%. Это стало возможным, в том числе, благодаря новым энергоблокам...

29 Июля 2020

В России представили унифицированный комплекс - «темную кабину» для вертолетов Ми-8

В России представили унифицированный комплекс - «темную кабину» для вертолетов Ми-8

24-25 июля 2020 года в Москве состоялась первая конференция «РОССИЙСКАЯ СОВРЕМЕННАЯ АВИОНИКА 2020», организованная Санкт-Петербургской компаний «Навигатор», членом Ассоциации Вертолетной Индустрии.

В рамках мероприятия была представлена новая отечественная разработка — унифицированный комплекс бортового оборудования для вертолета Ми-8. В состав комплекса входят 3 многофункциональных 15 дюймовых индикатора МФИ-2, на которых расположена пилотажная и центральная навигационная информация.

В нижней части расположены многофункциональные пульты, в которых задается маршрут и траектория полета. Также в составе комплекса имеются 3 резервных индикатора, которые выполняют функции резервного авиагоризонта, посадочного индикатора и хронометра. Комплекс оборудован пультами для самолетного ответчика и дальномера. Имеется и пульт автопилота. Новое изделие вызвало широкий интерес у иностранных заказчиков из Латинской Америки.

Важной особенностью новой системы индикации является отображение прогнозируемых параметров и условий полета, как по местоположению, так и по углам, а также приближение по предельным значениям, что позволяет летчику оценить развитие ситуации и повысить его осведомленность. На случай выхода из строя какой-то части системы, предусмотрено перераспределение функционала на оставшуюся систему индикации. Фактически при выходе из строя одного из МФИ, другие возьмут на себя его рабочее поле экрана. Система автоматически отслеживает состояние и не требует действий пилота для перераспределения информации.

«По сравнению с предыдущей разработкой, у нового поколения увеличено число резервных приборов, повышенные углы обзора и размеры многофункциональных дисплеев. При установке экранов ключевым параметром для нас было качество отображения информации для пилотов, чтобы углы обзора индикаторов были максимальными, а изображение контрастно, при этом увеличение диагонали мониторов было призвано разгрузить визуальную насыщенность индикации. Что касается представления информации, здесь мы стремимся к созданию концепции „темной кабины“, когда экипаж видит информацию, которая сейчас актуальна в данном режиме полета, это позволяет избавить пилотов от ненужной информации и сократить время реакции», — рассказал Владимир Снимщиков, главный конструктор по индикации и спутниковой навигации АО «Навигатор» и разработчика новой системы.

«Исходя из многолетнего опыта полетов с использованием „Glass cockpit“ (стеклянная кабина) особенно важным является восприятие пилотажной информации в условиях ограниченной видимости, а также унификация элементов бортового оборудования, что позволило бы снизить стоимость серийных изделий и обеспечить парк отечественной вертолетной техники самым современным оборудованием. Во все времена отечественная вертолетная техника демонстрировала высокую надежность и простоту в эксплуатации, важным ее преимуществом является адаптированность под суровые отечественные погодные условия», — прокомментировал Сергей Фадеев, шеф-пилот АО «Русские Вертолетные Системы».

«Русские Вертолетные Системы» - крупнейший гражданский эксплуатант вертолетов типа «Ансат». В парке Компании сегодня 17 вертолетов данного типа, 15 из которых оснащены современным медицинским модулем производства «Казанского агрегатного завода», а также 2 вертолета «Ансат» в ВИП модификации. Также компания располагает 11 вертолетами Ми-8АМТ/МТВ, которые оснащены современным медицинским оборудованием. Служба HELIMED («ХелиМед») является специализированным авиа-медицинским подразделением компании.

Кол-во просмотров: 1736
На правах рекламы