Российская Федерация продолжит строительство интеллектуального моста между Европой и Азией

10–12 апреля 2019 года в Калининграде пройдет второй Международный стратегический форум по интеллектуальной собственности IPQuorum 2019, ключевой темой которого станет «IP-код: все грани интеллектуальной собственности для человека и экономики». IPQuorum – крупнейшая международная площадка для экспертной оценки и внедрения лучших мировых практик по управлению интеллектуальной собстве...

Муза Энди Уорхолла посетит Москву для знакомства с Романом Виктюком

20 марта 2019 года в Москве состоится церемония, посвященная Юбилею Международного журнала ESTET и Году Театра в России. Именно в этот вечер произойдет интригующая встреча. Специальным гостем церемонии станет живой классик современного театра - Народный артист России, Народный артист Украины, театральный режиссер Роман Виктюк. Его постановки известны сегодня на весь мир, а спектакль «Служанки» ст...

Ракета с ТПК «Союз МС-12» установлена на старте

12 марта, осуществлен вывоз ракеты-носителя (РН) «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем (ТПК) «Союз МС-12» из монтажно-испытательного корпуса на стартовую площадку. На данный момент ракета космического назначения уже установлена в стартовом сооружении площадки № 1 («Гагаринский старт») космодрома Байконур. Начались работы по программе первого стартового дня. Специалисты РКК «Энергия»...

Постигните силу космического PR на межгалактической конференции Fresh Russian Communications Conference 2019

12 апреля 2019 г. пиарщиков и маркетологов, интересующихся инновациями в коммуникациях и желающих прокачать свои навыки, приглашают отправиться в космическое путешествие по галактике PR. В День космонавтики в Москве пройдет четвертая Fresh Russian Communications Conference 2019. Старт намечен на 10 утра, в распоряжении гостей в этом году будут два космических корабля (потока) – В2В и В2С. Ко...

PROF-IT GROUP и Первоуральский новотрубный завод планируют разработать цифровую модель производства

Имитационное моделирование проводится в рамках предпроектного обследования. Разработка цифрового двойника позволит осуществить анализ эффективности производственных операций и сформировать рекомендации по их оптимизации В рамках предпроектного обследования компания PROF-IT GROUP начала создание имитационной модели участка поточной линии трубопрокатного цеха Первоуральского новотрубного завода (...

Российские компании ЛПК второй год подряд едут на международную выставку Dubai WoodShow

С 12 по 14 марта 2019 года в Дубае (ОАЭ) состоится международная выставка в сфере деревообработки Dubai WoodShow. Мероприятие традиционно пройдет в выставочном центре Dubai World Trade Centre. Ежегодно выставка собирает более 10 тысяч посетителей. Свыше 250 участников из 100 стран представят продукцию по двум направлениям: продукция лесопиления и глубокой переработки древесины и деревообрабатывающ...

8 Января 2019

Дальнейшая судьба СТР-40ДТ неизвестна, 420 самолетов Як-40 останутся на земле…

Дальнейшая судьба СТР-40ДТ неизвестна, 420 самолетов Як-40 останутся на земле…

4 декабря 2018 года демонстратор технологий СТР-40ДТ с композитным крылом выполнил первый полёт на аэродроме Ельцовка в Новосибирске. Это событие не прошло незамеченным и многих неравнодушных к судьбе российского самолётостроения порадовал этот факт.

Свой первый полёт СТР-40ДТ совершил в новой двухдвигательной компоновке, с удлинённым гаргротом и с композитным крылом. Машина является аналогом советского Як-40 и надо отдать должное учёным и инженерам СибНИА, проделавшим большую работу по созданию самолёта-демонстратора. С его помощью планировалось поставить на крыло более 420 самолетов Як-40 прикованных сегодня к земле.

Увеличив габариты гаргрота, который разместили на месте воздухозаборника среднего мотора, разработчики тем самым повысили характеристики устойчивости машины. Сотрудники СибНИА разработали и построили композитное крыло с более высоким аэродинамическим качеством. Новое крыло создали с удлинением 10.5, вместо 8.93, существующим на бывшей советской машине .Оно оснащено винглетами, уменьшающими индуктивное сопротивление и улучающими топливную эффективность.

Всем казалось что вышли на финишную прямую, однако, в СибНИА появилась информация о приостановке дальнейших испытаний и когда они будут продолжены неизвестно. Сопоставив эту информацию с докладом заместителя Минпромторга Олега Бочарова на отраслевой конференции, можно прийти к выводу, что министерство намерено приобрести у корпорации Aircraft Industries из Чехии документацию на машину L-610.

Чешская корпорация является дочерней фирмой Уральского горно-металлургического комбината и сложностей с данной сделкой не должно возникнуть, а строительство 40-местной версии Л-610 позволит в течение пяти лет заполнить нишу между 19- местным вариантом L-410 и перспективным Ил-114-300.

Демонстратор технологий СТР-40ДТ позволяет перевозить до 32 пассажиров и Минпромторг, по-видимому решил, что этого недостаточно для всё более увеличивающегося пассажиропотока, а 40-местная версия Л-610, отличающегося практически только длинной фюзеляжа и поэтому высокоунифицированная с Л-410 прекрасно впишется в этот сегмент авиарынка.

Отрицательную роль играют в этом деле турбореактивные двигатели для СТР-40ДТ производства американской компании Honeywell, которые могут прекратить поставлять в связи с будущими санкциями, а самолёту Л-610 с чешскими моторами Walter никакие санкции не страшны. И также хорошо известно, что топливная эффективность ТРДД гораздо ниже, чем у ТВД с таким же количеством пассажиров. Все факты указывают на то, что программа создания двухдвигательного турбореактивного цельнокомпозитного самолёта может быть свернута окончательною.

Минпромторг в свою очередь планирует осуществить постепенный переход от самолёта "Байкал" с увеличенной пассажировместимостью до 12 кресел к 19-местной машине (Л-410), затем к 40-местной (Л-610), а если пассажиропоток и полоса позволяют, то перевозчик может приобрести и Ил-114-300 на 52-64 кресла.

"Авиация России"

Кол-во просмотров: 1112
На правах рекламы