ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Подготовлен проект программы поддержки традиционной деятельности в Арктике коренных малочисленных народов

Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики совместно с подведомственным ему Агентством по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике подготовили проект программы государственной поддержки традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов, проживающих на арктических территориях.​ В российской Арктике проживают 19 коренных малочисленных народов, р...

Лучший конкурсант и его наставник на WorldSkills Hi-Tech 2020 получат от ФРП по миллиону рублей

По результатам VII Национального чемпионата сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности WorldSkills Hi-Tech 2020 Фонд развития промышленности (ФРП) вручит по 1 млн руб. конкурсанту, который наберет наибольшее количество баллов за выполнение конкурсных заданий среди всех компетенций категории «Инженерные и производственные технологии» и его наставнику. «Фонд развития п...

На самом мощном в мире атомоходе «Арктика» поднят российский флаг

На торжественной церемонии присутствовали Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин, заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев, Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов и другие официальные лица. Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» начнет работать на Северном морском пути уже...

Резиденты свободного порта за пять лет создали 211 предприятий на Дальнем Востоке

Пять лет назад вступил в силу закон о Свободном порте Владивосток, за это время количество инвесторов, работающих в рамках преференциального режима, достигло 2063. Предприниматели реализовали 211 проектов, вложили в экономику Дальнего Востока 156 млрд рублей и создали более 17 тысяч рабочих мест. Наибольшее количество инвесторов зарегистрировано в Приморском крае – 1819, следом расположил...

Росатом и ДВФУ открыли на о. Русский Международный научно-исследовательский центр перспективных ядерных технологий

Госкорпорация «Росатом» и Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ) открыли 14 октября 2020 года на острове Русский Международный научно-исследовательский центр перспективных ядерных технологий (МНИЦПЯТ), который обеспечит удаленный доступ российских и зарубежных студентов, молодых ученых и специалистов к работе на исследовательских ядерных реакторах Росатома, а также станет центром разработк...

Промышленный онлайн-форум с участием экспертов из семи стран состоится 14 октября

Международный промышленный онлайн-форум с участием экспертов из семи стран состоится 14 октября 2020 г. Проведение форума приурочено к началу работы международной промышленной онлайн-выставки TeMEx. Тема форума – «Пути развития промышленности в XXI веке». На мероприятии планируется обсудить основные тенденции мировой промышленности в XXI веке, поделиться с коллегами полезным опытом работы...

7 Октября 2020

Ил-114-300 готовится к первому полету

Ил-114-300 готовится к первому полету

В Жуковском на летно-испытательной базе ПАО «Ил», головного предприятия дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), начались аэродромные отработки в рамках подготовки к первому полету первого опытного образца самолета Ил-114-300.

Проведена проверка топливной системы и впервые для данного типа самолета проведена гонка двигателей на малом газу, в ходе которой проверялась работа силовой установки в реальных условиях. Новый Ил-114-300 оснащен новым турбовинтовым двигателем ТВ7-117СТ-01, разработчик и производитель – Объединенная двигателестроительная корпорация.

На самолете завершен монтаж всех систем и оборудования. В ближайшее время по плану подготовки к первому полету будет завершен весь комплекс аэродромных отработок, а также программа рулежек и пробежек самолета по полосе.

«Инновационная составляющая авиационной техники сегодня определена не столько аэродинамической схемой и каркасом самолета, сколько современными системами и оборудованием, установленными на борту, большинство из которых разрабатываются российскими поставщиками впервые специально для этой машины. С этим связана сложность работы с учетом жестких сроков, установленных по программе», – рассказал директор программы Ил-114 Максим Кузьменко.

Самолет Ил-114-300 создается в широкой производственной кооперации в рамках предприятий ОАК. Параллельно с подготовкой к первому полету первого опытного образца в Жуковском, на производственной площадке РСК «МиГ» в Луховицах строится второй опытный самолет Ил-114-300, создаваемый с нуля по серийным технологиям. В данный момент на стенде автоматизированной сборки завершается стыковка фюзеляжа. На следующем этапе состоится стыковка хвостового оперения и крыла самолета.

«Технология бесстапельной сборки, применяемая при создании нового Ил-114-300, используется сейчас при создании современных пассажирских самолетов. Технология обеспечивает снижение затрат на подготовку производства, высокую точность работ. Корректировка положения агрегатов и составных элементов планера осуществляется при помощи автоматики с точностью до сотой доли миллиметра», – рассказал заместитель технического директора Луховицкого авиационного завода им. П.А. Воронина – филиала РСК «МиГ» Артем Сукач.

Ил-114-300 – полностью отечественный самолет, разработанный инженерами и конструкторами ПАО «Ил». Воздушное судно рассчитано на пассажировместимость до 68 мест. Самолет предназначен для региональных перевозок и ориентирован, прежде всего, на внутренний рынок. Он может использоваться для обеспечения авиационной мобильности населения, в том числе в районах Дальнего Востока и Сибири.

В кооперации по созданию нового регионального самолета участвуют заводы ОАК – «Авиастар-СП», ВАСО, филиалы РСК МиГ – НАЗ «Сокол» и ЛАЗ им. П.А. Воронина, где осуществляется финальная сборка самолета. В Ульяновске для нового самолета изготавливают панели фюзеляжа, двери, люки, в Воронеже – крыло, хвостовое оперение и мотогондолы.

Новый турбовинтовой самолет Ил-114-300, оснащенный современными оборудованием и системами, позволит заменить в парках региональных авиакомпаний устаревшие самолеты марки «Ан» и импортные самолеты подобного класса. Воздушное судно создается в кооперации с ведущими российскими разработчиками систем и оборудования, наиболее значительный объем которых поставляется предприятиями Госкорпорации Ростех.

Фото: Объединенная авиастроительная корпорация

Источник

Кол-во просмотров: 1475
На правах рекламы