ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Минпромторг : Для рыбной отрасли сдали 46 судов по заключенным с 2018 года контрактам

Договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов и 42 краболов заключены с 2018 года, из них сданы уже 46 судов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на правительственном часе в Госдуме. Практически все новые суда у нас строятся с мерами господдержки, особенно востребован механизм квот под киль. С 2018 года заключены договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов, 42 крабо...

«НПК ОВК» готова к обновлению вагонного парка России, но для этого нужны системные меры господдержки

На расширенном заседании Комитета по транспорту Торгово-промышленной палаты РФ, прошедшем в преддверии выставки «Транспорт России», обсуждалась актуализация Транспортной стратегии страны. В ходе мероприятия с докладом о критической ситуации в вагоностроительной отрасли выступил коммерческий директор ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) Павел Ефимов. Ефимов указал на резкое сокращение ...

Правительство РФ актуализировало ставки таможенных сборов на ввозимые товары

Актуализация ставок таможенных сборов осуществляется с учетом уровня накопленной инфляции в рамках обязательств Российской Федерации во Всемирной торговой организации. По мнению ведомства, их значения должны быть сопоставимы с затратами на проведение таможенных операций. Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года, чтобы участники внешнеторговой деятельности смогли адаптироваться к новым условия...

Ростех создал в Китае первые Российские центры технической приемки

Госкорпорация Ростех через свою компанию «РТ-Техприемка» открыла первые в Китае Российские центры технической приемки. Новые представительства, расположенные в Шанхае и Чэнду, призваны стать ключевым элементом в обеспечении качества продукции, поставляемой из КНР. Задачи и функции центров Основная деятельность центров будет сосредоточена на трех направлениях: Контроль качества: Проведение...

Фонд содействия инновациям объявил итоги второго этапа конкурса «Развитие-Станкостроение»

Конкурс проводился совместно с Минпромторгом России в рамках нацпроекта «Средства производства и автоматизации». Программа направлена на финансовую поддержку малых предприятий, разрабатывающих и выводящих на рынок наукоемкую продукцию в области станкостроения. Максимальный размер гранта для одного участника составил 30 млн рублей при условии софинансирования не менее 15% из внебюджетных источни...

За десять лет доля российского оборудования на рынке энергомашиностроения выросла до 82%

В рамках деловой программы международного форума «Российская энергетическая неделя — 2025» состоялась стратегическая сессия «Новые отечественные машиностроительные технологии на благо развития электроэнергетики Российской Федерации». Участники мероприятия обсудили пути развития отечественного энергомашиностроения и меры по укреплению технологического суверенитета. Активное участие в деловой ...

31 Марта 2016

Очередной турецкий сухогруз шел на таран моста в Керченском проливе

Очередной турецкий сухогруз шел на таран моста в Керченском проливе

Таран турецкого сухогруза на строящийся Керченский мост закончился благополучно для всех, хотя секунды решали все, иначе очередной снос свай 29 марта состоялся бы. Виновником аварии чуть не стал сухогруз Sormovskiy-48 . Это грузовое судно постоянно ходит по данному маршруту , и капитану хорошо знаком фарватер Керчь-Еникальского канала, но в этот раз судно упрямо шло на столкновение с опорами строящегося моста.

Столкновения удалось избежать только благодаря действиям Керченских лоцманов, которые заметили изменение курса движения турецкого судна и вовремя дали команду на срочное изменение курса. Всего несколько метров отделяли сухогруз Sormovskiy-48 от опор мостового перехода, и оно повторило бы в точности то , что сделал предшественник — турецкий сухогруз «Лира». Ко всему по сообщению керченских лоцманов, сухогруз Sormovskiy-48 чудом избежал столкновения с плавкраном «Севастополец», на котором в это время находились люди.

Следует отметить, что Sormovskiy-48, как и сухогруз «Лира», следовал через Керченский пролив без местного лоцмана. Произошедшее говорит о том , что на такой стройке не в должной мере соблюдается безопасность строительства и судоходства, и восстановить ее можно только с помощью спецслужб или даже армии и как можно скорее.

Кол-во просмотров: 16893
Яндекс.Метрика