Схватка Китая с США стартовала: о первом бое противников Никарагуанского канала с полицией

В Никарагуа, где 22 декабря началось строительство нового судоходного канала между Атлантическим и Тихим океанами, местной полиции пришлось разогнать внезапно возникших противников сооружения водной магистрали. Протест обставлен всеми признаками "пиар-войны": 1) несколько сотен протестующих представлены западными агентствами как "фермеры, сражающиеся за свои земли", которые могут пострадать; 2) После того, как агрессивных граждан разогнали, причинив ряд телесных повреждений - агентства сообщили о "десятке убитых"; 3) Что оказалось, кстати, враньём.

Как сообщила глава национальной полиции Гранера, специальным подразделениям никарагуанских правоохранительных органов в среду пришлось иметь дело с сотнями протестующих на шоссе возле Эль-Туле в 260 км. от столицы — Манагуа. После того как мирные протестующие атаковали правоохранителей, используя огнестрельное оружие, мачете, камни и палки, а также начали угрожать поджечь автоцистерну с горючим (а это для местных жителей реально опасно), - полицейским пришлось разогнать 300 чел.

Правоохранительные органы использовали резиновые пули и слезоточивый газ. 15 полицейских и 5 гражданских лиц получили ранения, 33 человека были задержаны. «Там были серьёзные события, криминальные», — цитирует Гранеру агентство Notimex. Глава местной полиции также опровергла распространённую ранее информацию о 4 убитых в ходе столкновений. Несколько слов об интересах граждан Никарагуа. По данным Всемирного банка, Никарагуа находится на предпоследнем месте по уровню национального дохода на душу населения.

Правительство страны уверено, что Большой межокеанский канал поможет стране выйти из нищеты и стать экономически независимой. Об этом, кстати, говорил вице-президент Никарагуа Альеслевенс на церемонии открытия строительства. На этой церемонии присутствовал и президент китайской компании HKND Group, которая ведет строительство, Ван Цзин. Российская Федерация, кстати, также будет принимать участие в этой «стройке века».

Для справки. Работы начались в понедельник, 22 декабря. Стоимость проекта оценивается в $ 50 млрд,, главным инвестором является HKND. Длина канала составит почти 280 км., глубина — около 30 м., ширина от 226 до 530 м. В год по нему смогут проходить порядка 5000 судов, время прохождения не превысит 30 час. Начало эксплуатации канала намечено на 2019 год, а полное завершение строительства — на 2029-й. Новый водный путь из Атлантического в Тихий океан создаётся в качестве альтернативы уже существующему уже столетнему «ветерану» — Панамскому каналу, расположенному на расстоянии всего 600 километров.

Схватка Китая с США стартовала: о первом бое противников Никарагуанского канала с полицией. Также для справки. На сегодня канал между Атлантикой и Тихим океаном имеется один, и называется он Панамским. До 1999 года США им владели напрямую, с 1999 года - через промакашку в виде руководства республики Панама, полностью выращенного воспитанного для того, чтобы обслуживать американский канал. С помощью этого канала США вполне оперативно управляют макрорегионом. Поэтому появление рядом с американским каналом канала китайского - будет сравнимо с ситуацией, в которой рядом каждым американским флотом плавал бы китайский флот аналогичной мощи. Исходя из этого - есть основания полагать, что "мирный протест фермеров против канала" есть только начало.
В арсенале средств американцев против слишком самостоятельных латиносов - имеются также интервенции, военные перевороты, фашистские диктатуры и другие инструменты. Раньше, правда, всё это применялось против романтичных про-советских политиков, а не против многомиллиардных китайских бизнес-интересов. Так что строительство Никарагуанского канала предстоит динамичное.
Источник: http://www.odnako.org/