Заместитель главы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков 14 апреля 2026 года на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике заявил, что при текущем темпе зачётных полётов импортозамещённого самолёта SJ-100, его сертификация завершится в ближайшие 2-3 месяца. Об этом сообщает ТАСС.
«Сейчас по машине темп в среднем 25 где-то сертификационных зачётных полётов в месяц, поэтому в ближайшее время, я думаю, что все сертификационные полёты мы завершим по этой машине, в 2-3 месяца», – сказал Абраменков.
В Производственном центре ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре продолжается сборка серийных самолётов. По словам замминистра, в различной степени готовности находятся 26 машин из 42, на которые уже есть контракты, из них первые 12 находятся в высокой степени готовности, а производственная программа синхронизирована с ходом сертификации.
Завершение испытаний SJ-100 и выдача сертификата типа (СТ) зависят от финального этапа испытаний двигателя ПД-8 и устранения замечаний регулятора. К апрелю 2026 года SJ-100 выполнил значительную часть программы полётов. Ранее как ориентир по срокам со стороны Росавиации указывался на июль 2026 года.
Сроки завершения сертификации российских гражданских программ ожидаются в 2026 году. Ближе всего находится турбовинтовой региональный самолёт Ил-114-300. Его лётные испытания завершены, выполнено 336 зачётных полётов, вся доказательная документация передана в сертифицирующий орган.
Минпромторг России допускает возможность сдвига сроков сертификации импортозамещённого SJ-100, при этом базовый ориентир по-прежнему сохраняется на 2026 год. По оценке министерства, самолёт выполнил более 77% программы лётных испытаний – 176 из 227 зачётных полётов. Завершение сертификации будет зависеть от получения сертификата типа на двигатель ПД-8, после чего начнётся заключительный этап испытаний самого самолёта, пояснил глава ведомства Антон Алиханов в ходе Международного транспортно-логистического форума в начале апреля.
Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК»
