Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что Россия располагает всеми необходимыми ресурсами и возможностями для того, чтобы первой вывести на рынок новые сверхзвуковые пассажирские самолёты.
В этой связи управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев сообщил, что ранее уже отвечал на вопросы о восстановлении сверхзвуковой авиации для пассажирских перевозок и подчеркнул, что «Туполев» способен восстановить один из самолётов Ту-144, который в настоящее время находится в Жуковском.
«Студенты Казанского авиационного института не так давно спрашивали меня, не планируем ли мы вернуть в небо Ту-144. Технически это вполне осуществимо. Одна из таких машин имеется на нашей базе в Жуковском, и она находится в хорошем состоянии. Восстановление её лётной годности могло бы стать первым шагом на пути к возрождению сверхзвуковых авиаперевозок в России», – написал Тимофеев в своём Telegram-канале.
Тем не менее, Константин Тимофеев отметил, что на данный момент основная задача компании «Туполев» – выйти на плановые темпы серийного производства самолётов Ту-214. В то же время, в будущем создание и использование сверхзвукового самолёта-лаборатории может оказать значительное влияние на развитие гражданской авиационной техники.
Ту-144, СССР-77115. МАКС-2015 / Фото: © «Авиация России»
В своём сообщении Тимофеев рассказал о Ту-144 с регистрационным номером СССР-77115, который находится на хранении в ЛИИ им. Громова в Жуковском и регулярно участвует в статической экспозиции МАКС. Этот самолёт в роли летающей лаборатории предоставит возможность для более глубоких исследований безопасности, эффективности и экономичности сверхзвуковых машин, что, в свою очередь, позволит конструкторам, учёным и производителям авиационных систем получить новые данные для создания сверхзвукового самолёта, соответствующего современным требованиям.
