Торжественная церемония BR AWARDS 2019 объявит победителей

Более 10 тысяч человек проголосовало за номинантов Первой независимой премии в области спорта и букмекерства BRAwards 2019 BR AWARDS 2019 — статусное мероприятие, в рамках которого будут подведены итоги года в спортивной и букмекерской отрасли. 28 февраля перед гала-ужином состоится торжественная церемония награждения, которая соберет ведущих представителей и экспертов сферы в ORION HALL....

Международный военно-технический форум «Армия-2019»

В соответствии с распоряжением Правительства РФ с 25 по 30 июня 2019 года Министерство Обороны Российской Федерации проводит Пятый юбилейный Международный военно-технический форум «АРМИЯ-2019». На протяжении четырех лет Форум «АРМИЯ» подтверждает свой статус одной из ведущих выставок вооружения и техники и является авторитетной площадкой для обсуждения вопросов развития и укрепления международ...

Московский вертолетный завод завершил сертификационные испытания нового вертолета Ми-38-2

С 28 декабря 2018 г. по 23 января 2019 г. на базе аэропорта г. Мирный прошли сертификационные испытания вертолета Ми-38-2 в условиях экстремальных отрицательных температур. Для испытаний нового вертолета в Мирный прибыли 70 специалистов Московского завода им. М.Л. Миля. В группу вошли летчики-испытатели, техники и инженеры конструкторского бюро предприятия. Необходимое для проведения испытаний ...

Сертификация EASA российского лайнера МС-21 вышла на финишную линию

Как сообщалось ранее, в сентябре 2018 г. два летчика-испытателя и инженер-испытатель EASA прошли обучение и выполнили обучающие полеты на самолете МС-21-300. На первом этапе специалисты EASA изучили конструкцию и руководство по летной эксплуатации самолета. В рамках второго этапа обучения, проводившегося на тренажерах и стендах, были отработаны основные полетные режимы. В их числе в частности: ...

Огневые испытания РД-180 для Atlas прошли успешно

28 января в Научно-испытательном комплексе (НИК-751) АО «НПО Энергомаш» проведено успешное огневое испытание ракетного двигателя РД-180. По словам начальника НИК-751 Андрея Ушкова, испытания прошли в штатном режиме. «Программа испытаний проведена в полном объеме, — сказал А. Ушков, — замечаний к работе двигателя нет». Жидкостный ракетный двигатель РД-180 разработан и производится...

На морской платформе СТС-1 месторождения Белуга получена первая нефть

Первая нефть на месторождении Ca Tam(Белуга) была получена утром 25 января 2019 г., сообщает Вьетсовпетро, что полностью соответствует плану. Добыча ведется с морской добывающей платформы (МП) CTC1-WHP, строительство которой началось в марте 2018 г. со сроком ввода в эксплуатацию верхней части платформы в сентябре 2018 г. Основание МП должно было быть готово еще в мае 2018 г. Морская добы...

11 Июля 2018

В России необходимо наладить массовое производство осей для прицепной техники

В России необходимо наладить массовое производство осей для прицепной техники

Комитет производителей прицепов и полуприцепов Ассоциации «Росспецмаш» провел второе заседание, главной темой которого стала организация в России массового выпуска осей для этих видов техники.

В мероприятии приняли участие ведущие отечественные компании, представляющие отрасль, среди них, в частности, ТОНАР, Сеспель, Севзапспецмаш-Прицепы, Бонум, УралСпецТранс, СпецАвто-Восток, Автомастер, Политранс, Грюнвальд, Спецприцеп. К обсуждению было приглашено руководство Ассоциации «Росспецмаш», производители осей – BPW-OST и САФ-ХОЛЛАНД Рус, а также производитель технологий для систем торможения WABСO.

Машиностроители едины во мнении, что если российский рынок будет оставаться зависимым от иностранных компонентов, то очень сложно рассчитывать на дальнейшее динамичное развитие отрасли.

Заседание комитета представляло особую важность в связи с внесением изменений в постановление правительства № 719, соответствие критериям которого подтверждает, что промышленная продукция произведена на территории России. С 1 января 2019 года в документе будут обозначены требования в отношении осевых агрегатов (ось с подвеской) для прицепов и полуприцепов.

Во время мероприятия машиностроители обсудили основные технологические операции и этапы локализации продукции, которые должны быть прописаны в постановлении. Консолидированные предложения сформированы на основании тщательного анализа и позволят максимально четко отделить российского производителя осевых агрегатов от иностранного.

Председатель комитета, генеральный директор ООО «МЗ ТОНАР» Денис Кривцов сообщил, что предлагаемые изменения в постановлении позволят создать в России условия для м

ассового производства осей, которые на сегодня в стране или импортируются, или выпускаются отдельными предприятиями лишь для собственных нужд. Кроме того, заводы не должны быть поставлены в такие условия, когда от них потребуют в одночасье произвести продукцию с уровнем локализации 100%. Хоть ее и предлагается провести в сжатые сроки, но поэтапно.

Предложения отраслевого комитета были единогласно поддержаны участниками заседания и в ближайшее время будут рассмотрены в Минпромторге России.

Пресс-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования

Кол-во просмотров: 1949
На правах рекламы