Ровно год назад, 2 сентября 2025 года, на заводе в Верхней Пышме был дан торжественный старт производству первого отечественного высокоскоростного электропоезда. Тогда символический запуск сварки первого кузова из экструдированного алюминия осуществили вице-премьер Виталий Савельев, глава Минпромторга Антон Алиханов, губернатор Свердловской области Денис Паслер и гендиректор Группы «Синара» Виктор Леш. За прошедшие 12 месяцев проект обрёл конкретные производственные очертания.
Сегодня изготовление головных образцов ведётся на действующих мощностях предприятия, которые поэтапно модернизируются под новые задачи. Уже оборудованы стенды для сварки-сборки крупных и средних элементов кузова, дополнительные окрасочно-сушильные камеры, роботизированный абразивоструйный пост, введены в строй роботизированные сварочные комплексы для рам тележек и уникальные центры обработки осей колёсных пар.
Главный количественный итог года – 18 сваренных кузовов из алюминиевого профиля: все вагоны для двух головных поездов и два вагона для третьего состава. Из этого числа 9 кузовов уже окрашены и переданы на сборку, ещё 9 проходят покраску. В вагонах первого поезда завершена прокладка кабельных трасс и начался монтаж внутреннего оборудования и интерьеров. В кузовном цехе продолжается сварка ещё шести вагонов для третьего поезда. Параллельно предприятие изготавливает моторные и немоторные тележки, а также электрические шкафы.
Для организации серийного выпуска параллельно строится новый производственный комплекс из пяти корпусов общей площадью 67 тыс. кв. м. В него войдут цех крупных кузовных компонентов, корпус для пусконаладки, испытательный центр тягового оборудования, конструкторский и административный корпуса. Готовность строительно-монтажных работ – 78%, идёт монтаж технологического оснащения. Переустройство внутризаводских железнодорожных путей завершено, ведётся благоустройство территории. Ввод всех объектов намечен на IV квартал 2026 года.
«Завод осваивает выпуск абсолютно уникального для нашей страны передового подвижного состава. Разработка высокоскоростного поезда – чрезвычайно сложное инженерно-техническое мероприятие. Однако не менее важный технологический вызов стоит сейчас перед нашим заводом: многие технологии осваиваются впервые, что в перспективе будет масштабировано и станет стимулом для внедрения на других предприятиях. Хотелось бы поблагодарить всех, кто сегодня работает над проектом, – сейчас очень важна слаженная работа завода и 150 поставщиков узлов и компонентов. На испытания мы планируем выйти в следующем году», – подчеркнул генеральный директор «Уральских локомотивов» Олег Спаи.
После завершения всех инвестиционных мероприятий завод сможет выпускать до 144 вагонов высокоскоростных и 150 вагонов скоростных электропоездов в год. Напомним, что старт проекту дал Президент Владимир Путин в феврале 2024 года. В апреле 2024 года РЖД заключили с заводом договор на разработку и поставку двух головных образцов, которые отправятся на сертификационные испытания в 2027-м. В августе 2025-го был подписан контракт с ООО «ВСМ Две столицы» и ГТЛК на поставку 41 поезда до конца 2030 года.
Источник : пресс-служба Группы Синара
