ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Ростех объявил дополнительный набор на корпоративные образовательные треки для бюджетников технических вузов

Госкорпорация Ростех открыла добор студентов на пять профильных образовательно-профессиональных программ в вузах-партнёрах. Участие доступно первокурсникам, зачисленным на бюджетные места, — им предлагают углублённое обучение с учётом реальных запросов предприятий, корпоративные стипендии, индивидуальные траектории и гарантированное трудоустройство уже с первого курса. Пять треков —...

ТМХ представил мэру Москвы новую версию электропоезда «Иволга» для межрегиональных маршрутов ЦТУ

Сергей Собянин в ходе рабочего визита на Тверской вагоностроительный завод (входит в Трансмашхолдинг) ознакомился с пятой модификацией электропоезда «Иволга 5.0 ЦТУ», созданной специально для обслуживания Центрального транспортного узла. В мероприятии приняли участие заместитель мэра по транспорту Максим Ликсутов, врио губернатора Тверской области Виталий Королев, гендиректор ТМХ Кирилл Липа и рук...

Правительство утвердило перечень особо значимых проектов для развития цифровой экономики

Москва, 11 августа 2026 года — В него вошли 24 проекта на 14,4 млрд рублей, которые будут реализовываться за счёт собственных средств компаний. Всего было подано 55 заявок. Проекты, участвующие в отборе, соответствовали приоритетным направлениям импортозамещения, сформированными Индустриальными центрами компетенций в текущем году. Все инициативы прошли экспертизу Российского фонда развития и...

Владимир Путин подписал указ о создании кластера по огранке алмазов в Якутии и Смоленской области

Президент России Владимир Путин подписал указ о создании кластера по огранке алмазов в Якутии и Смоленской области. Документ опубликован на официальном портале правовой информации . Указ вступает в силу с 1 марта 2027 года. Участниками кластера смогут стать юрлица и индивидуальные предприниматели, включенные в специальный реестр. Критерии для включения в реестр должно разработать Министерство ф...

ОСК представила стратегию серийного развития гражданского судостроения до 2036 года

23 июля в Санкт-Петербурге прошла конференция «Судостроение – стратегия 2026», где Объединённая судостроительная корпорация представила свой подход к развитию серийного строительства гражданских судов. С докладом о состоянии рынка, механизмах формирования устойчивого спроса и задачах долгосрочной загрузки верфей выступил директор департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ...

Установите сертификат безопасности Минцифры для доступа к российским сервисам

Москва, 23 июля 2026 года — При отзыве зарубежных SSL-сертификатов российские сайты могут некорректно открываться в иностранных браузерах (Google Chrome, Safari, Edge и др.), а соединение с сервисами может отображаться как небезопасное. Некоторые ресурсы уже сообщили о возможной недоступности и ошибках при подключении из-за отзывов сертификатов иностранными удостоверяющими центрами. Чтобы...

16 Июня 2026

Как перестать терять на ремонтах: цифровой контур ТОиР для промышленных предприятий на базе отечественного решения

Как перестать терять на ремонтах: цифровой контур ТОиР для промышленных предприятий на базе отечественного решения

Во многих отраслях по‑прежнему сосуществуют два мира: современное промышленное oборудование и процессы его обслуживания, которые всё ещё опираются на бумажные журналы, устные заявки и Excel. Разбираем, как переход к цифровому управлению техническим обслуживанием и ремонтами помогает снизить простои, навести порядок в расходах и повысить устойчивость производства.

Российская промышленность активно модернизирует борудование и внедряет системы автоматизации, однако контур технического обслуживания и ремонтов часто остаётся «в тени» более заметных проектов. Заявки на ремонт передаются по телефону, графики ТО ведутся в таблицах, история обслуживания хранится в бумажных журналах или в памяти сотрудников. В результате предприятие теряет время и деньги на незапланированных простоях, не всегда понимая, где именно формируются потери.

Когда ТОиР становится узким местом производства

Сейчас предприятия работают в условиях роста требований к надёжности, безопасности и эффективности оборудования: простой линии или ключевого агрегата напрямую отражается на объёме выпуска, сроках отгрузки и себестоимости продукции. При этом многие компании признают, что процессы ТОиР остаются на уровне «минимально необходимого» и зависят от отдельных специалистов.

Типовая ситуация выглядит так:

• учёт оборудования и его состояния ведётся в нескольких несвязанных списках и документах;

• плановое ТО выполняется по календарю, но графики не всегда отражают реальную наработку и условия эксплуатации;

• заявки на ремонт фиксируются в произвольной форме и не образуют единой истории;

• расходы на ремонт и обслуживание учитываются, но сложно быстро соотнести их с конкретными единицами оборудования и повторяющимися отказами.

В такой конфигурации предприятие получает картину, когда отдельные элементы автоматизации есть, но целостной картины по жизненному циклу оборудования не формируется. Это ограничивает возможности для оптимизации: сложно обосновать модернизацию, оценить эффективность превентивных мероприятий, спрогнозировать ресурс и выстроить диалог с поставщиками оборудования на основе фактических данных.

Цифровой контур ТОиР: что это означает на практике

Цифровой контур ТОиР — это не просто отказ от бумажных журналов. Речь идёт о том, чтобы все данные, связанные с эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом оборудования, жили в единой системе и были доступны в структурированном виде.

Такой контур включает в себя:

• единый перечень оборудования и объектов с ответственными, параметрами и документацией;

• регламенты и виды ТО с заданной периодичностью и условиями выполнения;

• графики планового обслуживания и ремонтов;

• журналы фактически выполненных работ;

• учёт заявок на ремонт и их статусов;

• учёт расходов, связанных с ТОиР (поверки, запчасти, ремонтные работы);

• формирование журналов и документов в электронном виде.

Наличие такого контура позволяет по‑новому посмотреть на эксплуатацию оборудования: появляются данные для анализа повторяемости отказов, оценки эффективности регламентов, планирования ресурсов и обоснования инвестиций в модернизацию. Важно, что это не «проект ради цифры», а инструмент, который влияет на вполне конкретные показатели — простои, затраты и риск инцидентов.

КИТЖурнал: ТОиР как основа для системного учёта эксплуатации

КИТ‑Журнал: ТОиР — это специализированная система для учёта оборудования, планирования и проведения технического обслуживания, ремонтов, поверок, калибровок, ведения паспортов оборудования, заявок, журналов и документов в едином цифровом контуре.

Система реализует несколько ключевых функций:

• ведение перечня оборудования с карточками, содержащими технические параметры, состав, информацию о поверках, ремонтах, запчастях и документации;

• планирование и учёт планового ТО с автоматическим формированием записей в журнале и расчётом дат следующего обслуживания;

• учёт внеплановых ремонтов в специализированном журнале;

• ведение графика ТОиР по всей номенклатуре оборудования;

• работа с задачами и оповещениями для исполнителей;

• учёт расходов на поверки, ремонт и замену запчастей;

• формирование журналов и документов, в том числе с использованием электронной подписи в предусмотренных сценариях.

Технически «КИТ‑Журнал» ориентирован на работу с большими массивами данных, импорт информации из внешних файлов, синхронизацию с существующими системами и автоматическое заполнение части журналов, что облегчает переход с устоявшихся ручных решений.

Как это влияет на показатели предприятия

Внедрение цифрового контура ТОиР даёт ряд ощутимых эффектов. Среди основных результатов можно выделить:

• снижение доли незапланированных простоев за счёт лучшей видимости состояния оборудования и плановых работ;

• сокращение времени реакции на инциденты благодаря системному учёту заявок и задач;

• повышение прозрачности расходов на ремонт и обслуживание;

• упорядочивание документации по оборудованию, включая электронные журналы и акты;

• возможность использовать данные по эксплуатации при принятии решений о модернизации и замене оборудования.

Важно, что «КИТ‑Журнал» разрабатывается в России, зарегистрирован в реестре отечественного ПО и уже используется в различных отраслях, что снижает риски для предприятий, уделяющих внимание импортозамещению и независимости критической инфраструктуры.

Запросите демонстрацию работы «КИТ‑Журнал: ТОиР» и получите пробный доступ к системе!

Кол-во просмотров: 2420
Яндекс.Метрика