ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

На Арбатско-Покровской линии московского метро начал курсировать поезд «Дальневосточный экспресс»

На Арбатско-Покровской линии московского метро запустили брендированный поезд «Дальневосточный экспресс» в рамках фестиваля «Дни регионов Дальнего Востока в Москве». Этот запуск, уже седьмой по счету, позволит пассажирам познакомиться с уникальными особенностями 11 регионов Дальневосточного федерального округа, туристическими местами и перспективами, которые предлагает Дальний Восток для жизни, ра...

Российские компании предпочитают отечественное программное обеспечение при внедрении искусственного интеллекта

Согласно исследованию Высшей школы экономики, более двух третей ПО, используемого для работы с технологиями ИИ, произведено в России. Такие данные приводятся в исследовании* Высшей школы экономики, посвящённом ИИ. Распределение затрат компаний на ИИ выглядит следующим образом: 32% — на машины и оборудование, 17% — на покупку программного обеспечения, 51% — на прочие р...

В рамках выставки «Металл-Экспо 2024» состоялось заседание Коорсовета по промышленной политике в металлургическом комплексе

Заседание прошло под председательством заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Михаила Юрина, в нем приняли участие представители органов власти, руководители ключевых металлургических предприятий и производителей оборудования, отраслевых институтов и ассоциаций. Участники Коорсовета обсудили текущее состояние металлургического комплекса России и основные направления...

Минпромторгом России подготовлен проект постановления об изменениях в постановлении Правительства №855

Минпромторг России разработал проект постановления, предусматривающий с 1 января 2025 года практически полное возвращение к требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011, который регулирует параметры безопасности транспортных средств, согласно постановлению Правительства № 855 от 12.05.2022. С 2022 года российские производители либо наладили производство критически важных автокомпонентов, ...

Общество с ограниченной ответственностью «Первая Локомотивная Компания» (ООО "ПЛК")

Первая Локомотивная Компания, основанная в 2012 году, является современным высокотехнологичным предприятием по выпуску железнодорожного тягового подвижного состава. Новые производственные мощности ПЛК размещены на ЗАО Энгельсский локомотивный завод в городе Энгельсе, Саратовской области. Предприятие построено в рамках проекта российских инвесторов при поддержке губернатора и правительства Саратовской области и компании ВЭБ Лизинг. На сегодняшний день первым проектом ПЛК является выпуск двухсистемного грузового электровоза 2ЭВ120, предназначенного для вождения тяжеловесных грузовых поездов. Проектом предусматривается высокая степень локализации выпуска как механических, так и электротехнических компонентов локомотива непосредственно на мощностях ПЛК включая выпуск ходовых частей, электрических коммуникаций и вспомогательного электрического оборудования. На производственных участках на всех без исключения технологических переделах применяется современное оборудование и технологическая оснастка ведущих мировых производителей, что обеспечивает высочайшее качество выпускаемой продукции. Технологические решения, заложенные в производство, обеспечивают постоянный контроль качества на всех этапах выпуска локомотивов и выявление несоответствующей продукции в процессе производства. На ПЛК внедрены и постоянно поддерживаются стандарты качества и процессы по управлению предприятием в соответствии с мировыми стандартами. Система менеджмента бизнеса ПЛК успешно прошла аудит и сертифицирована на соответствие железнодорожному стандарту Айрис. Все специальные технологические операции подтверждены отраслевыми сертификатами. Окрасочно-сушильный цех позволяет выполнять весь комплекс работ по предварительной подготовке поверхности и последующей обработке лакокрасочными материалами

1. Подготовка поверхности абразивоструйным методом в соответствии со шведским стандартом ISO 8504-2 (EN 12944-4) Sa 2 ½ и Sa 3.

2. Окраску высококачественными сертифицированными лакокрасочными материалами с различными оттенками в соответствии с каталогом RAL и «металлик».

3. Антикоррозионную обработку поверхностей изделия эксплуатируемых в крайне агрессивных средах.

«Контроль качества лакокрасочного покрытия выполняется сертифицированным оборудованием производства Элкометер Лимитед (Великобритания).

Сварочное производство сертифицировано по ИСО тридцать восемь тридцать четыре и имеет сертификаты Российского научно-технического сварочного общества, Международного Института Сварки и Европейской Федерации сварки, которые признаются в пятидесяти шести станах мира.

Центральная заводская лаборатория осуществляет неразрушающий контроль различными способами в том числе ультразвуковым, магнитопорошковым и рентгеновским.

(сертифицирована по РД 372 п.1.9.1. «железнодорожный транспорт»)

На предприятии большое внимание уделяется вопросам постоянного обучения и повышения квалификации персонала.

При заводе открыт экзаменационный центр сварщиков, который является эксклюзивным сертифицированным представителем в Саратовской области НуЦ «Контроль и Диагностика», единственной в России организацией уполномоченной Международным Институтом Сварки на право сертификации по стандартам Е ЭН.

(сертификация сварщиков по требованиям EN287-1:2011/ISO 9606-1:2012).

Испытательная Станция располагает всем необходимым оборудованием и инфраструктурой для проведения полноценных статических и динамических приемо-сдаточных испытаний подвижного состава.

Выдаваемый сертификат сварщика вносится в международный реестр Международного Института Сварки, и признается более чем в пятидесяти странах мирах.

Инженерно-технический персонал предприятия прошел обучение и практику на ведущих предприятиях Бобмбардье Транспортейшн в Европе и обладает всеми современными навыками организации современного производства.

В целях обеспечения надлежащей эксплуатации выпускаемых локомотивов и их текущего обслуживания и ремонта на ПЛК создан центр технического обучения локомотивных бригад и технического обслуживающего персонала.

Сегодня, на этапе запуска серийного производства, ПЛК открывает новый этап своего развития – создание сервисного центра, который будет обеспечивать сервисное обслуживание и ремонт выпускаемой техники.

В планах развития завода на ближайшее время стоит освоение выпуска как новых типов подвижного состава, так и его отдельных компонентов, и узлов.

В технологические решения, применяемые при выпуске локомотивов, заложен передовой опыт технологии и ноу-хау по управлению производством компании Бомбардье Транспортейшн, позволяющие обеспечивать самое высокое качество продукции при оптимальных производственных затратах.

Производственно-технологическая структура предприятия включает в себя основные производственные подразделения и вспомогательные мощности, полностью обеспечивающие предприятие энергоносителями.

Деятельность компании

Первая локомотивная компания представляет инновационный двухсистемный грузовой электровоз 2ЭВ120. Электровоз 2ЭВ120 предназначен для вождения тяжеловесных грузовых составов на железных дорогах колеи 1520 мм с питанием от переменного тока 25 кВ, 50Гц и постоянного тока 3 кВ. Электровоз разработан Первой Локомотивной Компанией (ПЛК) совместно с «Bombardier Transportation» с использованием опыта европейского партнера, накопленного при разработке, производстве и эксплуатации грузовых электровозов семейства TRAXX, включая тяжеловесные магистральные рудовозные, известные под названием «Kiruna». Производство локомотивов расположено в г. Энгельсе, Саратовской области. Основными особенностями нового электровоза являются: - мощность 9600 кВт; - питание от двух родов тока: AC ~ 25кВ или DC = 3кВ; Смена рода по безостановочному прохождению нейтральной вставки. Макс. 20 сек; - эффективный рекуперативно-реостатный тормоз (мощность 9600/7400 кВт), при этом реостатный тормоз функционирует и при отсутствии напряжения в контактной сети, что значительно повышает безопасность движения; - «горячая» смена кабины управления (60 сек.); - высокие сцепные свойства (коэффициент сцепления 0,33 в расчетном режиме); - пониженное воздействие на путь (на 30% ниже показателей нормативов); - интеллектуальная система «ЭКО» по управлению автоматическим включением/отключением тяговых двигателей в зависимости от массы состава, профиля пути и режима ведения; - 100% резервирование системы управления; - просторная комфортабельная кабина; - эффективная система диагностики состояния электровоза (идентификация 940 видов отказов); - эксплуатация по системе многих единиц в 3 и 4 секции (с оперативным формированием). Дополнительно, по желанию заказчика, электровозы 2ЭВ120 могут быть изготовлены с учетом следующих опций по комплектации: - односистемное исполнение с питанием от постоянного или переменного тока. - бустерная секция для постоянной 3-х секционной работы; - «Дизель последней мили» - Установка вспомогательной дизель-генераторной установки (Мощностью дизелю до 500 кВт), которая обеспечивает до 5-ти часов непрерывной маневровой работы на неэлектрифицированных участках. - электроснабжение состава рефрижераторных вагонов, (3х380 В, или 3кВ). снижение нагрузки на ось до 23,5 тонн для обслуживания ускоренных контейнерных и рефрижераторных поездов.

Товары и услуги


Вернуться к каталогу
Место расположения
Обратная Связь

Уважаемый посетитель страницы компании "Общество с ограниченной ответственностью «Первая Локомотивная Компания» (ООО "ПЛК")",

ЗДЕСЬ

Вы можете оставить свои координаты, чтобы представитель компании "Общество с ограниченной ответственностью «Первая Локомотивная Компания» (ООО "ПЛК")" связался с вами!

Статистика

Информацию о компании просмотрели:

сегодня - 5

за весь период с момента регистрации - 17298

Яндекс.Метрика