Алекcей Чеcтнейшин
Уральcкий банк Сбербанка Рoccии oткрыл кредитную линию для ОАО «Челябинcкий кузнечнo-преccoвый завoд» (ОАО «ЧКПЗ»). Кредит выдан на пять лет и cocтавляет 600 млн руб. Пoлученные cредcтва ЧКПЗ направит на пoгашение краткocрoчных кредитoв, кoтoрые привлекалиcь на техничеcкoе перевooружение прoизвoдcтва. За пocледние три гoда завод потратил на модернизацию производcтва 1 млрд 157 млн руб.
Прошедшая модернизация касалась всех сфер деятельности Челябинского КПЗ.
На кузнечном производстве, которое, кстати, существует на предприятии со дня его основания в 1942 г., был организован новый участок, оснащенный высокопроизводительными пилами Tsune. Запущена комплексная производственная линия с 5- и 10-тонными молотами. Установлены промышленные роботы и ковочные манипуляторы. Для проведения штамповки в кузнечном цехе № 2 осуществлен полный переход с газового нагрева на индукционный, а в кузнечном цехе № 1 - частичный переход за счет внедрения восьми новых нагревательных установок. Были модернизированы пять прессов усилием до 4 тыс. т и две линии прессов 4000 SMERAL. Кроме того, введены в строй четыре установки по очистке поверхностей поковок от окалины, что позволило закрыть экологически грязное травильное отделение в кузнечном цехе № 1. Сейчас кузница занимает 47 тыс. м2 производственных площадей, на которых трудятся 683 работника. Производственные мощности составляют 120 тыс. т поковок в год. Уже освоено около 900 наименований поковок массой до 100 кг. Каждый год осваивается свыше 100 новых изделий. Отметим, что продукция, изготовленная работниками кузнечного производства ОАО «ЧКПЗ», поставляется не только на российский рынок комплектующих. Значительная часть мощностей сегодня занята выпуском продукции для заказчиков из стран ближнего и дальнего зарубежья.
В мае нынешнего года завод получил сертификат, подтверждающий соответствие кузнечного производства международным стандартам менеджмента качества для поставщиков автомобильной промышленности ISO/TS 16949:2002.
Для улучшения механической отделки и штамповки предприятие приобрело 7 обрабатывающих центров: высокоскоростной Roeders, 4 двухшпиндельных Hyinday-Kia и 2 Victor Taichung.
Предприятие активно осваиваются новые изделия. Так, только за 2007 г. в производство было внедрено свыше 100 новых штамповок. Штамповую оснастку для прессового производства изготавливают на современных обрабатывающих центрах, гарантирующих высокую точность выполнения сложных формообразующих поверхностей. Программы для станков с ЧПУ разрабатываются в пакете САМ, что обеспечивает полное соответствие обработки и геометрии спроектированной детали.
Сейчас производственное оборудование прессового цеха ОАО «ЧКПЗ» состоит из 65 прессов мощностью от 16 до 6300 т/с, в т.ч. уникального четырехкривошипного пресса для выпуска лонжеронов рам из листа толщиной до 12 мм, глубиной вытяжки до 260 мм и длиной до 8 м. Помимо прессов, на производственных площадях предприятия установлена заготовительная, сборочно-сварочная и окрасочная техника.
В 2009 г. Челябинский кузнечно-прессовый завод планирует освоить и поставить на европейский рынок опытные партии около 40 новых штамповок, при этом 15 - 20 из них будут запущены в серийное производство уже в этом году. Освоение новых видов продукции, предназначенной для европейского потребителя, связано со стремлением руководства ОАО «ЧКПЗ» значительно увеличить долю экспорта по отношению к общему объему производимой продукции.
За прошедшие годы колесное производство ЧКПЗ пополнилось дробеструйными установками для дополнительной очистки поверхности входящего металлопроката, роботизированным участком по механической обработке дисков колес (два обрабатывающих центра, конвейеры и робот), а также новой линией по изготовлению дисков методом холодной раскатки фирмы Repkon. Сейчас это единственная в стране линия, предназначенная для изготовления дисков профилированных колес. Кроме того, были закуплены новые прессы и проведена полная модернизация линии по изготовлению ободьев для профилированных колес.
Сегодня в производственном процессе цеха задействовано 219 единиц технологического оборудования. Новая линия порошковой окраски позволяет существенно расширить цветовую гамму выпускаемой продукции и обеспечивает надежный уровень экологической безопасности.
Под руководством консультантов Международного кайдзен-института в цехе внедрены принципы бережливого производства, быстрой переналадки и автономного обслуживания оборудования (ТРМ). В рамках этой программы проведена реорганизация линии бортовых колец, в результате которой оборудование было расставлено в форме U-образной ячейки, что привело к существенной экономии производственных ресурсов. Появилась возможность гибкой организации производства: в зависимости от текущих потребностей количество занятых на линии операторов может варьироваться от 4 до 7 человек.
Освоены новые модели колес, в числе которых спецколеса 533-440 и 533-310, предназначенные под односкатную ошиновку для эксплуатации в условиях Крайнего Севера, и колесо 6.75-17.5 под ось BPW для спецтехники.
Для производства специализированной техники запущен в работу новый цех, оснащенный новыми кранами, оборудованием для лазерной резки металла, гибочными станками с ЧПУ, дробеструйной и покрасочной камерами и системой газолучистого отопления. Цех позволяет выпускать до 100 единиц полуприцепов-тяжеловозов в месяц.
Следует особо отметить, что сейчас, в период кризиса, ЧКПЗ оказался в более выгодном положении, чем европейские конкуренты. Объемы продаж кузнечных компаний Европы упали более чем на 50%, некоторые фирмы обанкротились. Происходит это по одной простой причине - слишком узкая специализация, нацеленная на небольшой ассортимент выпускаемой продукции. В отличие от европейцев, руководство Челябинского кузнечно-прессового завода, начиная с 2007 г., ведет целенаправленную политику по диверсификации производства и выходу на новые рынки. В связи с этим сокращение продаж будет незначительным, а по продукции кузнечного производства снижения в тоннаже вообще не будет.
- Европейские кузнечные компании не выдерживают конкуренции, - считает генеральный директор ОАО «ЧКПЗ» Андрей ГАРТУНГ. - Крупнейшие автоконцерны требуют снижения цены с опережением падения стоимости сырья. Мы же предлагаем нашу продукцию на 25 - 30% дешевле, чем европейские производители, и в соответствии с международным стандартом ISO/TS 16949:2002. Поэтому для нас кризис - это возможность реализовать то, что ранее сделать было очень трудно, почти невозможно.